第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因
为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过
一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻
力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时
间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不
是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按
一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就
不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在
实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，
大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意
按完后调整好方向。
第三项，普通漂移难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开
始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，
也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，
最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短
了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，
如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得
到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。
U 型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简
单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷
火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘
（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带
方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多
人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初
学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可
以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的
双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一
次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？
而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后
马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，
如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的
话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5（滑喷连喷为8 ）
这个是新技能，一个韩国车神发明的，视频上说只能在特定场地使用，比如
说冰地上（不是滑雪场那种地，s 是滑滑的冰地）。
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在
冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，
当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能
集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，
我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING 飘）难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，
断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目
共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第
一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头
部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看
看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路视频，都很出色。
第九项，点飘（急速抽气）难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，
滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，
其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集
一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是
点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难
的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间
的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，
以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个
非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听
完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频，一个小风的发夹2.36那个，另
一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2
个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结
束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加
速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的
技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗
大家，希望大家有经验留个说法。
第十一项，扫飘难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向
的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡
的地方，转弯！然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一
次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，
RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。
顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早
练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%…………
第十二项，镜式漂移难度9.5 再加个作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方
向漂移180 ，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，
右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多
看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来
看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，
因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！
奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。
以上是我的浅见，希望各路高手多多指点这个技能的用法。
第十项，切位加速难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听
完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频，一个小风的发夹2.36那个，另
一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2
个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结
束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加
速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的
技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗
大家，希望大家有经验留个说法。
第十一项，扫飘难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向
的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡
的地方，转弯！然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一
次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，
RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。
顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早
练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%…………
第十二项，镜式漂移难度9.5 再加个作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方
向漂移180 ，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，
右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多
看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来
看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，
因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！
奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。
以上是我的浅见，希望各路高手多多指点这个技能的用法。
