途锐限量版，有何不同之处？
它采用大众汽车R50的外观设计风格，包括制动系统、悬架、主动防侧翻系统。还有一个前/侧向雷达系统，不管崎岖复杂的戈壁荒山还是车水马龙的中关村大街，它都能告知驾驶员距离四周的障碍物还有多远。我们穿过颠簸的乡间小路，在泥泞中挣扎着寻找靠谱的路况，说实话，这一路上大众的(前视)车距监控系统和车道变更辅助系统还真是帮了不少忙。它有点类似驻车辅助雷达，当车子接近障碍物时仪表台上的警示灯开始闪烁，并响起滴滴的告警声，但很柔和。当间隙如Rizla卷烟纸那么薄时，滴滴滴的声音就有点电子音乐的味道了……
这是个大块头
坦率的说，你都能住在途锐里面。车内不但空间宽敞，而且是精装修，比如“Nappa”双色真皮座椅和木纹镶边方向盘。这是个4.7米长、将近2米宽的大块头，车高？看你选什么悬架了，大约1.7米吧。大众宣称途锐有这个级别的SUV中最低的外形轮廓，但是怎么看也不觉得它比那些竞争对手低矮。
V8引擎是否有些不合时宜？
同意你的看法，但这是台很强悍的引擎！这台V8心脏有让人感觉不可思议的扭矩输出，给予途锐如地心引力般庞大的牵引力。考虑其尺寸和重量，这款途锐能以其中任意一档把自己弹出去。当你踹下油门后，那些开着GTI的小白脸们就只能跟在后面吃尾气了！感觉是如此美妙，让你沉浸在汹涌澎湃的动力波涛中，好似羽化登仙，一切尽在掌握。也有点小遗憾，在环保的大旗下这台引擎就有点突兀了。
谁会看上它呢？
奢侈的农场主、富有的承包商；真正想拉些重活的人；喜欢强悍而纯粹的机械牵引力，又对珠光宝气的保时捷卡宴、路虎揽胜和奔驰ML不感兴趣的人；这些会是这款V8大家伙的潜在客户。途锐是款低调的车，唯一炫耀的地方就是车尾部的V8字样和众多个性化细节，除此之外他看上去就像是个平凡的年轻人。
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