W喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用W键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。
好了，下面进入正题。
键位设置
为了适合W喷，我的键盘是这样设置的：
Q——漂移(无名指控制)
W——小喷，这是默认的，不用改了(中指控制)
E——道具换位(食指指控制)
空格——释放道具(拇指控制)，其它设置不变。
操作指法
下面的技术由于改用了W喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略↑。
超级起步
①在倒计时结束前就按住↑
②在倒计时结束瞬间按W，同时做点漂动作
普通漂移
①→＋Q(Q点一下就松开)
②←
③W
双喷
①→＋Q(Q保持到第一喷之前的瞬间)
②←
③W，两次
断位双喷
①→＋Q(Q点一下就松开)
②←＋Q(在拉回车头的时候按下Q，并且保持到第一次喷之前的瞬间)
③W，两次
Link双喷
指法同断位双喷，区别在于第一次W的时机稍微推迟，第二次W要连接紧凑
这样做的意义是：两次喷火完全连接成一次，出弯速度可达240＋
说明：断位双喷和Link双喷是竞速和道具都能用到的技法：竞速赛用于直道集气和快速过弯；道具赛用于被乌龟砸到的时候弥补速度或是在敦煌环道的沙地上加速。
三喷、连喷
实战意义不大，在此不做赘述。
小喷与N2O的融合
众所周知，N2O加速是只要一松开油门就会停止的，所以如果加速过程中漂移，松一下油门，小喷，之前的加速就终止了。为此，你只好放弃了小喷，而现在就不会这样了！用W键小喷，可以和N2O同时释放，试想一下，你一个小喷都没有放弃，那么整场比赛，你将节省多少时间！
你可以在一个漂移结束，而且刚好积满一个N2O的时候，在双喷动作中第三步加上一个空格，此时小喷和N2O同时释放，功率倍增！这个也就是通常所谓的WC喷了。
1,超级起步
一个好的开始是成功的一半，在QQ飞车当中也是如此。
大家都知道，一般地图的第一个弯都是碰撞高发地，一个迅速的起步，可以直接甩开对手，抢先过第一个弯，而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去。
超级起步的具体的操作方法：在加速起步的基础上，进行一次点漂。说起来容易做起来可不容易，节奏是关键。
指法：
1,↑(起喷)
2,→(或←)+S
3,←(或→)
超级起步结束。
(注意事项：3个步骤中↑是不松的；第1步和第2步不是同时，但是时间间隔要很小；第2步持续时间很短，地上出现漂痕即可；第3步摆正车头方向即可)。
顺便简单介绍一下超级起步的原理吧：点漂在游戏当中是有速度下限的，在100以上，普通的起步都是速度从0开始，而超级起步相当于直接从100开始，所以速度要快不少。
可能遇到的问题：刚开始由于不知道到底这个点漂要"点"多久，可能会出现起步就转90°,也可能会出现，超级起步根本没出来。只有一个解决办法，那就是多练！!!
2,连喷
字面解释，就是连续小喷，基础是连续的漂移，普通的漂移大家一定都会，3个步骤：1,起漂；2,回拉方向；3,小喷。
连续的漂移就是要求你能够连续不断的进行普通漂移，那连喷呢？
其实很简单，假设连续的两次漂移分别为A和B,连喷只是将A的第3步和B的第1步同时进行，得到的效果就是喷的同时在漂，漂的时候在喷。
如果非要搞一份指法，那好吧，以向右漂为例：
1,↑ + → + S
2,↑ + ←
3,↑ + → + S
之后2;3;2;3;2.....。.重复就是了。
可能会用到连喷的地方：大型弯，一次漂移过不去的那种。
注意：不要在不需要的地方用，会浪费很多时间
3,双喷
又一个大家关注的技术，其实很简单.。.几个字就能说明：shift按住不放。
呵呵，相信很多玩家询问关于双喷技巧时也得到过这样的答案，得到答案却挺迷茫。
我来稍作解释吧，shift什么时候按，什么时候松。其实只需要在普通漂移的基础上稍作加工即可，普通漂移，我们一般在拉方向之前把shift松掉，双喷不然，双喷要求在拉方向的时候仍然按住shift,一直到你拉完方向打算喷的时候才松掉，当你正常喷完地一下之后，再按一下↑,你会发现，你还能喷一次。对滴，双喷就这么简单。
老规矩，指法，
以向右漂为例：
1,↑ + → + S
2,↑ + ← + S
3,↑
4,↑
双喷结束。
刚开始学的时候很难掌握好方向，经常撞墙，别灰心，多练练。
双喷的优点：1,因为可以喷两次，漂移结束后提速很快，而且可以把速度提到很高.2,攒的能量特别多。
注意：不要每个弯都用这个，你会发现很多地方用了反而不好
漂移的发展趋势将分三种：轻飘，半飘，和准飘
轻飘：这是轻型漂移，在急速转弯时使用，例如避开碰撞，龙卷风，香蕉皮等，也可以使用在低角度转弯上，使用时，轻按SHIFT+方向，利用减少的微量速度来进行转弯，而且可以利用轻飘加速度，使用方法不变，最有利用价值的是用来破乌龟，中乌龟后连轻飘3下，速度将保持在160-170,使用时，轻按一下SHIFT+方向，放开SHIFT,再按下按照路段加方向，使用时千万不能紧张，否则必定撞板。
半飘：这是本人自创一招，专门在道具赛时使用，很致命的一招，如果车子够大，可以撞开其他车子，主要用于大角度转弯亦可以用在破解乌龟，能在转弯时迅速调整车头方向，尤其在90度转弯时使用最佳，使用时按下SHIFT+方向，将车头方向少量调整，过弯后再用轻飘轻松将速度加到150-160左右。
准飘就是大家所知道的飘逸我相信我不用介绍大家都认识，准漂移只适合在SPEED和竟速模式使用，到了道具模式什么用都没有，充其量只能吓吓新手，或者在领先很远的情况下耍耍，如果中了恶魔你就完了，不是高手就等死吧，一般在道具赛时，我推荐使用减速过弯和轻，半飘过弯，过弯后用半或者轻飘加速，最慢速度是140+,最高是170+,这样的速度只要保持的好在直线上加速更快，配合天使绝对可以轻松完成。
多数玩家对小弟的观点都持肯定态度，但有一些高人不同意在下的观点。反对在下的大致有两个原因：漂移才是王道；漂移才有乐趣。也许各位高人误解了小弟的意思。 “抓地是王道”，意思是基础加稳定才是制胜的关键。有很多人认为漂移才是游戏的乐趣，我不否认。毕竟追求速度是赛车永恒的主题。但并不是意味着你为了追求速度，去胡乱开，在赛道上横冲直撞，影响他人。既然你选择玩竞速赛，你就要对其他玩家负责，否则等到比赛结束时，你将会被唾骂。如果你想练习漂移，那请在计时赛里慢慢练；或者你在竞赛里一直遥遥领先或是大大落后，那随便你。
现在我来谈一下中级心得。在中级篇里，我不想说一些关于什么连漂之类的技巧，那些帖子多得是，没必要重复话题。我想说一些竞赛策略。我一直赞成半抓地的跑法，在一般游戏中，这就足够了 指。如果遇到一些高手，可能要想胜利就比较吃力了，所以对于一些漂移弯中得到的加速使用的时机就十分重要， 毕竟比起全漂的跑法，半抓地的跑法所能得到的加速是有限的。如果你是领先者请别急着用它，等后来者用了加速接近你的时候再使用。因为落后者有车速优势， 。这种优势会随着差距减小而减小。所以等到接近你的时候再使用加速，这样才能最大限度地再拉开距离。如果你是落后方，也别急着用加速。首先用落后者的车速优势去接近对方，等到对方加速了再加速。好象落后者用加速时，速度优势就不明显了。总之在加速的使用上要后发制人。
谈WG。.如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 1:起跑快3秒。.此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快。但是最后看的是比赛时每个人的用时。.并不是看谁跑到终点谁就是冠军。所以就算别人先出发。你也没有落后。.只是他比你早一步开始计时。而你晚一步计时。.本人就喜欢晚出发。.不知道为什么。我和我朋友AE灵天。每次大家一样的时间出发我胜的几率就高。.而相反的。每次只要他网开始快了。慢出发了。我就输的几率开始大了。.有过一次连续6连败..55555555每次都我先到终点然后他拿第一。.不过我们玩的都是团队赛。.我拿他拿都一样。但是心里好不爽啊)
2:起跑不喷火。.但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来。.条件是从起跑到这里还没有过弯道。.只是直行。所有人只要按着↑就可以了。因为很多WG都不想别人骂他是WG猪。.所以起跑不会很快。.(怕别人揭穿他)。.所以就只能舍弃起跑的喷射了。.聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置。.等待时机立刻超出。此种WG的可能性为5%。(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊。.)
3:在行驶过程中忽快忽慢。.(目前所有的车子马力。加速都是相同的。.如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小。.那你就要注意了。为什么他马力小后那么快就能开的比你快？难道他的加速系统比你好？?难道他是天成老总的儿子？??呵呵。.大家偷笑一下。.)此举为故意隐瞒自己是WG。.不想别人骂他。所以在直线上不能很快。.保持原来的位置。.(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快。)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少。.所以只能按照前一辆车的速度来控制自己。.所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距.。.此种WG的可能性为10%。(
http://www.he99.com毕竟有的人网络不好。还会满天乱飞。.总不能这样就指正别人是WG吧。.我可不想被人说输了就说别人WG。垃圾。.呵呵)
4:此人是否转弯用飘移。.特别是路口小的弯道(据我所知。现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速。.但是对转弯。刹车。飘移都没做过数据更改。所以WG用飘移非常的吃亏。.很多人文章里说某某人用WG。.他没气都跑的比我快。.他根本不会飘移连N2都没集出来过。.这里我可以解说一下。不是他们没N2。.而是用WG的人飘移起来非常非常的困难。.特别是每次甩尾。.根本甩不出来。.)所以。.路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害。.而后在直线上又追上你。.就稍微注意下吧。.此种WG的饿能性为20%。.
我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法。.不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说。哇~~高手。好厉害哇。偶像啊。.用WG心里就在想。.你这头千年笨猪.。.何必呢。呵呵。.当然。如果那个人起步又快。.开始跑了你就看不到他车了。.他没用过N2。.完成地图成绩都是你们无法到终点了。这种就肯定是WG了。.我就不多说了。这种很容易辨别。.特别是道具里的无限大牛头。.哈哈.。.笑死人的..。.
练习是关键
游戏里加速有3种方法：1，开始时候，倒计时1和开始之间按“↑”，这个时候可以加速。2，当漂移完毕后，松开“↑”大约0.5秒再按住，可以产生大约1秒内的加速。3，就是漂移产生的能量使N2O满，然后按“CTRL”释放能量进行加速。
现在几乎所有的朋友都会了以上的3种方法，但是为什么每次都有跑第一的有跑倒数第一的。先不说差距有多大，心态很关键。以后随着路面的难度加大，你碰一下墙就意味着失败！对手是不给你任何机会的。所以要求每个车手要保持良好的心态。首先在游戏里要告诉自己，无论什么情况不能碰到墙壁，哪怕是我把速度降下来也不能碰，这个是必须做到的，所以，如果你每次到了一个地方总是要碰一下墙，那你得找原因了，漂不过去，就把速度降下来。慢慢找感觉水平才会提高。
还有就是有很多朋友都在争论，到底漂移过弯是走内道还是外道，大家都知道，在我们现实里开车，过弯是要走外道才行， ，你会发现，真正的高手都是紧贴着内道漂移，他们的车头始终对着内道的墙，但是不会碰上去，直到把整个车全部甩过弯道再正过车头加速，希望大家多多练习吧。
有很多朋友现在被韩国的视频误导了，以为只要漂移速度就会比别人快，其实错了，漂移的过程中速度只会比其他正常玩家慢，但是他们要的效果是漂移后的N2O和那一下的加速。所以在你还没有可能把漂移掌握的好的时候，尽量在跑道里还是更多的采用硬转弯，必要的时候再漂移，这样做的好处是，硬转弯不需要太多的技巧，在那个位置开始转一定可以过去，但是漂移有太多的复杂成分在里面，搞不好就跑倒数第一去了，老这样，你每次跑末第一，对自己的信心打击很大，所以建设信心很关键！
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