除此之外，小镇街头的法拉利特许品专卖店不在少数，甚至小镇的路名，都是由F1法拉利车队历史上著名车手的名字来命名的。换作别处，静谧的田园小镇与轰鸣的引擎之间或许会引发噪音扰民的话题，但在马拉内罗，法拉利引擎的旋律就像是小城钟楼的钟声，传达的是别处无法复制的极速心跳，这是品牌的感染力。产地和品牌之间的亲近感，让人联想到草原牧民和特仑苏原产地和林格尔之间的关系，特仑苏致力于培育“天苍苍、野茫茫”的草原风貌，对于当地牧民而言，这一点无疑保障了他们健康从容的生活氛围。
法拉利博物馆出售的车手镜帽是这里最受欢迎的纪念品之一
看完小镇自然只是插曲，能够在法拉利的故乡试乘试驾，才是最梦幻的旅行体验。一红一黑，两辆法拉利F430炫耀地停靠在Hors Ligne的门口。这间门店是法拉利众多特许店中规模较大的一家，不仅提供各种纪念品，最难得的是能够让游客在街道路段驾乘法拉利。 身着专业赛车服的Hors Ligne小伙子早已准备好了意式甜品和饮品，一旁竖着“I Love Maranello”的广告牌，一切看起来都像是精心布置过的发车仪式现场。出发了，强烈的推背感与霸道的引擎声完美融合，约摸50出头的试车手尼古拉斯一边开车，一边哼着那首经典的公路歌——《乡村公路》（Country Road），风景在车窗外飞逝而过，人车合一，肾上腺素爆棚，近乎灵魂出窍的极速意境，真像是低空滑翔的信天翁。 作为跑车领域的旗舰品牌之一，法拉利赋予车手的冒险精神和激情在尼古拉斯身上展露无遗。虽然面相敦厚，但他见缝插针的超车本领让人惊叹，这是看完《骇客帝国》之后的后遗症。在尝试了发卡弯和立交桥、并成功飙到220公里/小时之后，尼古拉斯说要给我点惊喜，“带你逛一逛工厂吧。” 法拉利的总部工厂或许是全世界最神秘的工厂之一。因为商业机密缘故，尼古拉斯所能做的，只是带领我环游厂区一周。“这是风洞试验室⋯⋯这是装配车间⋯⋯这是驾驶学校，员工公寓⋯⋯”过程中，令我印象深刻的是倒不是能够容纳50座足球场和3000名工人的厂区，而是看似童话房子的员工公寓——“马拉内罗村”。 拥有120个公寓的马拉内罗村成立于2007年，大部分法拉利员工都居住在这里。“8”字造型的园区整体采用红色外漆，带来强烈视觉效果的同时，又不失时机地强化了法拉利品牌的主色调。法拉利似乎有心要在员工的日常生活中也加入品牌自豪感，例如用红色的大招牌来纪念法拉利历史上具有里程碑意义的事件。在谈到马拉内罗村时，法拉利总裁卢卡曾经表示，“我们的基本理念是要提高住房质量和完善工作条件，这是生产高品质产品的先决条件。”法拉利官方也表示，在时机成熟时，将邀请法拉利品牌的忠实粉丝前往村里居住体验。在这方面，特仑苏也已经开始行动，名仕会会员将有机会亲临和林格尔牧场，感受中国最大单体牧场和乳都核心区的极致草原，看看世界上产奶质量最高的荷斯坦奶牛过着怎样的幸福生活——亲历与体验，向来是传达品牌自信度的最好方式。
探访之旅途径锡耶那时看到的古老泉池
毗邻总部的法拉利博物馆，是此次品牌探访之旅法拉利部分的高潮。无论是1951年款形似钢笔帽的Ferrari 166 F2，或是2009年最新款的Ferrari 458，40多款不同时期的真车贯穿起品牌的真实历史。博物馆入口处那款经典的F2004，是辆带着液晶屏的仿真模型，专供孩子们体验虚拟驾驶之用；“从娃娃抓起”的理念不仅适用于足球，同样适用于品牌。 品牌之旅的探访，也是对品牌艺术的零距离鉴赏。博物馆内，能找到从老车手维兰纽夫时代到车王舒马赫乃至如今马萨和莱科宁的赛车。最令我们惊喜的是，在法拉利的创意画作展厅里，陈列着北京艺术家卢昊为Ferrari 599GTB设计的车前盖。身为2009威尼斯双年展中国馆策展人，卢昊的这款“陶瓷版”法拉利融入了诸多中国传统元素，比如整体采用宋代五大窑之一的哥窑开片风格，又将昆仑和田玉的润美质感包容其中，法拉利的品牌创意可见一斑。像生产艺术品一样生产牛奶，同样是特仑苏的追求，其完备的七星级生产流程保证了奶品的香醇和细腻，保证了每一滴牛奶对身体的无暇呵护，因为“身体是最需要关照的艺术品”。邀请著名钢琴演奏家朗朗代言特仑苏，也是希望将艺术文化和品牌文化相融合。2009年，特仑苏还与国内顶级艺术团体合作举行的交响音乐会，为名仕会的会员营造独特的“特仑苏人生”，即“用心感受生活的艺术之美”。 博物馆现场，工作人员为我们揭秘了部分法拉利工厂的内部细节，“引擎车间里栽有许多树木，因为树木有助于引擎生产时合适的湿度和空气品质⋯⋯光是V12引擎的模具，就需要手工打造5小时之久⋯⋯法拉利工人绝不认同自己只是流水线上的一个螺丝，他们觉得自己是在打造艺术品。他们的工作热情，来自意大利人的自尊。”还有一个细节，“车漆厚度的超声波测试误差不能超过0.001毫米。”品牌的成功与否，就源自这样的100％专注和对于细节的一丝不苟。值得一提的是，特仑苏产品线上所使用的均脂机同样来自意大利，而且被誉为均脂机中的法拉利；经过均脂机的脂肪球大小一致，脂肪均匀，这个细节可以使口感更加醇香。兰博基尼博物馆成立于2001年，展厅外观看起来就是一辆线条流畅的跑车。入内，第一眼看到的并不是拥有梦幻线条的超级跑车，而是精心陈列在玻璃柜里的手工锤具和锉刀。老旧的锉刀锈迹斑斑，静静地躺在令人惊艳的兰博基尼车型图上。强烈的视觉反差，积蓄着品牌对“根”的尊重和内敛的力量。相比之下，一尊尊金灿灿的奖杯简简单单地摆放在立柜上，好奇的游客完全可以伸手抚摸甚至抱起来合影。荣誉，倒成了兰博基尼最“拿得起、放得下”的身外之物。
兰博基尼博物馆里，帅气的小熊当天全部售磬。
绕过玄关，即宣告进入华丽的跑车殿堂。和身材温婉的法拉利不同，兰博基尼棱角分明、线条直白的身形犹如钻石的切工，寄托的是纯阳的气度。1963年10月26日，当兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（极速280公里/小时，仅生产一辆）时，其超前卫、带有侵略性的设计，震撼了整个意大利车坛。很显然，这种颠覆以往的策略，为兰博基尼品牌的迅速崛起奠定了基础。展厅墙上悬挂的照片上挂着350GTV的设计稿和真车照片，更显眼的则是一幅早期的“时尚大片”——意大利乡间的篱笆墙外，兰博基尼优雅停靠，波西米亚花裙的模特轻倚篱门，欣赏着眼前的“俊郎”。毫无疑问，从最开始，走帅气线路就是费鲁吉欧·兰博基尼的一大筹码。 兰博基尼的专业讲解员则向团友们介绍了兰博基尼得以成功的另两大诀窍——设计和激情。为了造出超级跑车，费鲁吉欧倾注了后半生，并不惜冒着倾家荡产的风险，正是这种近乎狂热的激情，倾服了当时意大利顶级汽车设计师马塞罗·甘迪尼，后者设计的Miura，被老一辈设计师们推崇为“世界上最漂亮的车”。后续精彩不断：到了1971年，Miura SV在前灯上采用了性感的睫毛造型；1974年，由博通设计的Countach LP400第一次尝试了最具兰博基尼符号特征的“剪刀门”；2004年，运动款R-GT问世，采用新型碳素纤维车身，总重仅1100公斤⋯⋯这些款型的真车，在展厅内均可一饱眼福，车很安静，空间里萦绕的却是牵一发动全身的速度感、逼人的气场。 临走时，工作人员特意留给我们一份官方公布的数据。档案中的30多款车型中，产量最多的Diablo不过生产了873辆。精益求精，外加刻意的稀缺，或许是兰博基尼恪守的品牌准则。对于探访团的全体成员而言，为对抗法拉利而生的兰博基尼无疑意味着一种勇敢的野性和创新，若没有兰博基尼，法拉利或许不会那么紧迫，如果没有特仑苏，牛奶也许将一直被定义为普通的日常消费品，而很难走入高端社交领域。 这个工坊在为古驰加工的同时，自己也设计可爱新颖的皮具
佛罗伦萨 古驰百花缘 追求诗意生活的人，至今依然坚持将“佛罗伦萨”称作“翡冷翠”。徐志摩的翻译无疑更有艺术气质，也更接近意大利语中“鲜花之城”的原意。作为文艺复兴运动的起源地，佛罗伦萨弥漫着挥之不去、常驻人间的艺术香氛。站在阿诺河对岸的米开朗基罗广场俯瞰暮色中融入氤氲的老城，圣母百花大教堂巨大的八角形穹顶、乔托钟楼和维琪奥王宫被镀上油画般的光芒。 文艺复兴运动所遵从的宽容，赋予了圣母百花大教堂前所未有的姿态。即使在夜色中，圣母百花依旧浑身散发夺目的光晕，粉红、白色与绿色三色大理石的运用，使它成为众多教堂中令人最为过目难忘的艺术圣殿。同时，红、白、绿又与意大利国旗暗自相合，与浓重古朴的教堂相比，它无疑是时尚的。 如果将“文艺复兴”视为佛罗伦萨传承已久的城市品牌，但丁、达·芬奇、提香、波提切利、米开朗基罗等大师的DNA一定深深影响着这座城市的生活方式。古驰（Gucci）的故乡就在佛罗伦萨，这也是此次特仑苏顶级品牌探访之旅的重要行程。创始人古驰欧·古驰（Guccio Gucci）1929年在这里开办的第一家经营皮具和小型行李箱店铺，此时，城市中心的圣母百花大教堂已经伫立400多年。 将古驰和圣母百花大教堂进行比照似乎毫无依据，但有心人很容易就能发现，古驰引以为豪的绿红绿织带，和圣母百花大教堂的线条、色彩搭配有着某种共鸣；而曾在上世纪60年代引发欧洲女性狂热追捧的Flora鲜花围巾，与佛罗伦萨这座“鲜花之城”再次珠联璧合。就是“文艺复兴”品牌的传世之道。 在距离佛罗伦萨市郊半小时车程的莱西（Leccio），我们探访了一家为古驰加工皮具的小工坊。小工坊位于迷人的托斯卡纳山区，意境和徐志摩的《翡冷翠一夜》何其相似——“橄榄林里吹来的，带着石榴花香，就带了我的灵魂走。”我们破费唇舌问了半天路，才在一排排惬意的山居别墅间找到了它。如果事先未经提示，这里完全纤尘不染的养身胜地地，嗅不到一丝工业文明的痕迹。虽说“英雄不问出身”，但出自这般仙境的古驰，无疑天生带着出生地的优雅气质，使得产品与产地之间惺惺相惜。
佛罗伦萨郊外的皮具工坊内，工匠正在精心鞣制皮具。
再看特纶苏与和林格尔之间，其实也存在类似的惺惺相惜：特仑苏专属牧场位于北纬40度的黄金放牧区，年均日照3000小时，负氧离子均值常年保持在5000个/立方厘米以上；最澄澈的环境和优质的奶源、饲养方式，使得每百克特仑苏原奶中的天然优质乳蛋白含量高达3.3克，“不是所有牛奶都叫特仑苏”的产品宣传语由此而来，让人印象深刻。 虽然过于专业，但帅气的意大利皮革师还是向我们不厌其烦地讲解皮具加工的各个流程，从浸水、膨胀、脱灰、软化直到鞣制、削匀、染色、涂饰，几十道步骤保证了意大利皮具的一流品质。作坊老板在为古驰加工的同时，自己还经营着一个有着70年历史的皮具品牌，他尤其喜欢自己设计的一款小提琴造型的皮包，看得出来，这里并不缺乏一个品牌所必需的创意。 就在莱西附近，还坐落着整个意大利乃至欧洲都赫赫有名的奢侈品奥特莱斯（Outlet）——The Mall。这里足够血拼迷们逛上整整一天，低至3〜5折的价位轻易刷爆钱包里的信用卡。但最令人惊奇的还是The Mall的购物环境，放眼四周尽是美丽山林，原真的田园景貌与内心澎湃的购物冲动形成了强烈反差。但转念一想，在风景中购物，何尝不是一种新奇的全新体验？而这，也可以看成众多品牌提供的“买一赠一”服务，这是意大利独有的一品味道。 资讯补给：1.马拉内罗法拉利博物馆的开放时间为9：30〜18：00，提供中文语音服务，价格5欧元。附属商店内可以买到众多限量版车模，价格20〜60欧元。2.包括工厂参观在内的参观套票为39欧元，博物馆票价12欧元。开放时间为9：30〜12：30；13：30〜17：00。兰博基尼官方提供试驾服务，需出示国际驾照，试驾价为280欧元。兰博基尼博物馆网址： www.visit-lamborghini.com3.The Mall有Gucci、Burberry、Fendi、Armani、Zegna、Salvatore Ferragamo等24个一线品牌的独立门店，购物还可享受超过10%的退税。
