舒马赫在中国站驾驶过的W01不会在西班牙站使用
新浪体育讯 梅塞德斯领队罗斯-布朗确认，车王舒马赫将在西班牙大奖赛更换赛车底盘。梅塞德斯车队希望加长轴距之后的W01赛车能够让舒马赫恢复速度。
增加轴距是梅塞德斯车队回到欧洲后大升级中的一部分程序，除此之外W01赛车还将拥有一些重要的空气动力学升级。罗斯-布朗确认，从下站比赛开始舒马赫将不再使用前四站当中的那具底盘。
“它不是本质上的一具新底盘。它是我们在测试中使用过的底盘，”罗斯-布朗对路透社说到。“前几站比赛中他受损的赛车底盘，我已经在比赛期间尽可能的修复了。但是从现在起我们回到了基地，我们正在重新打造测试底盘，也就是他将在巴塞罗那使用的底盘。”
冬季测试中，舒马赫的速度并不输给罗斯博格，甚至还略微领先。新赛季前四站比赛，舒马赫相对罗斯博格吃到惨痛的排位赛+正赛四连败。梅塞德斯W01赛车转向不足的操控特征让舒马赫很不习惯，无法炸出全部速度。梅塞德斯车队希望通过增加轴距来改变赛车的重量分配，帮助舒马赫找到失去的速度。
据车队领队罗斯-布朗透露，修改W01轴距的原因是车队错误计算了2010赛季轮胎所适宜的重量分配。“问题的根本实际上并非轴距，而是重量的分配，”布朗谈及增长轴距的原因时说到。“我们错误计算了重量分配。问题并不在于轴距，重量分配不是我们想要的。”
另外，奔驰W01赛车的研发基于去年布朗GP的BGP001赛车，那是一台趋于转向不足更适合类似巴顿平顺驾驶风格的赛车，与舒马赫的驾驶风格相反。而今年前台缩窄后测试的时间很少，也在一定程度上影响了舒马赫以及其工程师团队对赛车最佳轴距的判断。
