在2010年北京国际车展上进口现代Blue-Will概念车出现在进口现代的展台上。现代Blue-Will概念车并不是一款全新车型，该车是在去年4月的首尔车展上首次亮相的。但这次的北京车展之旅业务部带给我们些许的惊喜：科技环保畅想绿色未来。
这款Blue-Will概念车的环保理念体现在，它是现代的首款插电混合动力(PHEV)车型。其混合动力传动系是基于现代在08年洛杉矶车展上展示的Blue Dribe结构设计的。这是一个并联式混合动力系统，这意味着该系统能够仅依靠电力驱动汽车，也能够采用内燃机驱动汽车，或者将两者结合起来驱动汽车。该系统将首次运用在韩国市场的伊兰特LPI混合动力车以及将在今年底发布的索纳塔混合动力车上。这款车型采用功率为152马力的1.6L直喷发动机，匹配100kw的电动机。
应用在Blue-Will这款PHEV车型上，电动机的功率将从在索纳塔车型上的30千瓦提升到100千瓦，这应该能够使汽车在仅依靠锂离子聚合物电池组电力驱动的情形下几乎行驶完全程。不过，现代称这款Blue-Will可以在一次充电后行驶40英里。
除了能够为发动机提供起动-制动性能和再生制动技术的混合动力装备之外，这款概念车还配备了一个热电式发生器。这个发生器是为了将废气的热能转化为电能从而储存在电池里。Blue-Will的全景式天窗中也将设有太阳能电路板，让Blue-Will的动力储存来源不仅局限于插电和引擎动力，还能够纳入太阳能等。这款Blue-Will所采用的发动机是现代1.6升152马力Gamma直列四缸发动机的燃油直喷版。
这款Blue-Will概念车的轴距长度与现款伊兰特旅行车一样为106.3英寸，但是车身总长度比后者短了7英寸。据现代表示，这款概念车“可能”还预展了现代未来将会推出的一款将与丰田普锐斯展开竞争的专用混合动力车型，如果这款混合动力车型真的会推出的话，那预计会在明年底上市。
