[b] 2010年6月24日，跑跑卡丁车再次经历了半年的光阴历程。随着人气渐失的低迷，再回首这半年中带给我们的“欢乐”，还有多少人会记起？
进入2010年初，历时一年的国服SR，终于迎来了王者跑车--尖锋SR。关于这辆车的诞生，不知纠结了多少竞速玩家的心。从一月上旬的预告、开启、解锁，至各方面破解出的“尖锋版”、“Storm（威龙）版”，再到官方有意拖延发布新车时间，操作解锁速度。一切“阴谋”之后，最终还是在带有秒杀气氛的别出心裁中，闪亮登场。王者一出，争相购买，大有再现“棉花糖SR”抢购现象。这一刻，在也不用象PRO时代那样被雷霆的风光所覆盖，竞速的所有模式大部分都能看见尖锋帅气的身影。
今年的春节，国服再次开放出开箱子活动。黑骑士SR、棉花糖X9等稀有赛车，再引豪赌狂潮。砸下去的很多，获得的却很少。正所谓“希望越大，失望越大”。看着车库里堆积如山的气球、头饰和各种宠物。竞速玩家一片茫然过后，继续他们的竞速之路。
2月底，爆龙SR的出现至少在捍卫SR重装登场之前一定程度上取代了玉兔SR的地位，这辆绝版的道具车，以稍占上风的属性，赢得了道具玩家青睐。而对两种不同的使用时期的销售价格，玩家们首选“无限制”，毕竟这是一辆绝版车，而且在当时的道具赛格局中，还能和“熊猫SR”抗衡。
3月份，是一个充满激情的跑跑活跃周期。白色情人节的情侣任务，国服跑跑四周年的徽章任务纷至沓来。国服的更新逐渐从“人气”着手，开始小幅度地提升在线率。冲着近于“无限制、百分百、头饰”的诱惑，多少玩家一直在游戏上双开，一圈又一圈的“太空回旋走廊”成了赛道的主角。四周年徽章的636回让玩家有种跑到想吐的感觉，凑巧这两个任务一部分的活动时间的重合，也让低迷的跑跑卡丁车在短短的一周内达到了还算比较客观的游戏在线率。
4月份的清明节大扫除，虽然能延续挂机状态的玩家，但全国百姓要去扫墓，在线人数大打折扣。月中旬推出熊猫SR10天的赠送任务，也让熊猫G3在现国服赛场，勾起了很多老玩家对G3时代熊猫车驰骋赛道的美好回忆。瞬时间，“城镇运河”再次成为玩家匆匆任务的“新宠”，必须完成的口令让8辆熊猫G3亮相角逐在这二星赛道。
月底，魔怪SR，挑起玩家的购买欲望，天成却将该车的改装部件放入“箱子”，来诱使玩家为了车子的稳定性去一味的买“仲夏烟花”。已经有原版车玩家花了很多人民币之后才开到或者压根连影子都没见着，没有买原版车的玩家开了不到五个箱子就中了。无论你处于哪种情况，只要是充满对新车执着的竞速度玩家，都会情不自禁的掏腰包。
五月上旬，捍卫SR再度降临国服跑跑。天成在细节上做足工夫，将登陆版的捍卫提高了获得黄金盾概率的同时，还对新版黄金捍卫调试了更强的稳定性。众多玩家对捍卫的热情，无论是道具还是竞速玩家，都不在乎无限宠物的嵌入其中的附加式打包，一个52块的礼包又一豪掷。捍卫继爆龙之后，成为SR时期道具车的第二辆以游戏币销售方式的绝版车出现在商店中，也从中促使一部分竞速玩家加入道具比赛的行列，捍卫SR的横空出世，成为了与熊猫SR另一抗衡的首选道具车。
五月底，国服推出一种创新的销售方式，此次用在“挑战（冠军）模式”用车的实验上。韩服的金币车，到国服摇身一变成为一辆“囚车升级车”--皮蛋毁灭者SR。官方也许是看到了玩家对此车并不心动。于是，天成在下一辆同类车的销售方式上再做了一些改动。
六月中旬，第二辆必杀技赛车--宝宝毁灭者，在免费赠送玩家7天亲自驾驶并升级的体验后，购买率得到改观并有了些许提升，但相信，都是以经常玩游戏和只热衷于挑战或冠军赛的玩家为主。6月24日，国服在上半年最后一个更新日，更新了竞速玩家最为期盼的四星级城镇超级手指地图，天成也不忘给玩家增添快乐的“烦恼”，比如竞速卡屏持续一个月现在，或者是道具CP迟迟得不到官方解决的鬼挂。更多玩家也不会自寻烦恼，竭力地远离游戏自身给我们带来的痛苦，而不断寻找自娱自乐的游戏乐趣。
相对于其他的更新及活动，本人想到的这些都比较富有影响力，所以只选了这些“代表”。但愿他们能真正成为国服最为快乐的一角。[/b]
