作者：醉后烧根烟
来源：电玩巴士论坛
这年头网上什么东西都找的出来 你能在百度里找到“GT就是号称最真实的赛车游戏，你看赛车节目有书都是漂移过弯的么?
没有吧，安心跟着教程学吧，这就是这个游戏的特色”“实感赛车，最大的特点就是真实。因此，漂移什么的就不要想了。想做超
人开飞车就去玩山脊去吧” 看过这些让人哭笑不得的话后 你也能找到大量的GT-P 飘移视频
我玩PSP上的GT只有三天 但是从F1系列 极速房车 CMR等众多实感赛车游戏中走过来的玩家 对抓地过弯 走线 甩尾 还是
有些信心的 昨天开始在GT里研究起飘移了 网上看了大堆网友关于GTP飘移的“讲坐”和“文章”发现 大伙都立志于名词和术语
的解释 游戏中的操作说的十分含糊 什么这个飘 那个飘 没一条实实在在的 关于飘移首先得把车辆快速改装 按网上的意思 把
弹簧系数和避震 都调成软硬最大值 试了下。。。。不行。。。。这时在群里问 别人说轮胎要用N1 接着试还是不行。。。。
就这么折腾了一晚上 最后发现 在驾驶选项中 TCS ASM这两项 最好调成OFF 不过不排除可能 也有大师级的玩家能飘起来的
前轮 后轮不要用一个型号的胎 那样前后抓地力一样 也不好飘 400P马力以上的车玩飘移不好控制在低速弯里不太温柔
个人还是比较喜欢4W EVOIII FR虽然很容易转向过度 也很容易把分数丢掉 在筑坡车场刚开练时FR车 在U型低速弯30%
的机率我会180度调头 抓狂啊~~~~ 低速弯 FR车 最好马力在250P左右 入弯车头角度要小 入弯后 间歇性给油 那会比较爽
HKS的改装车RS2 483P 高速弯没话说 低速弯 提前缩油 基本上空油过弯 如果稍微按油门 180度~~~~ 快速改装里没有什
可以把马力减小的方法 顺便说下GT里怎么会没有齿轮系数 不能牺牲最大速度换来提速能力 有点想不通 原厂车基本都马车。。
关于飘移 我尝过的就这些 基本上都是先用控动让高速的车子失去抓地力 接着给油 维持 要用手刹的话TCS ASM这两项
最好调成OFF 不然车子也会很粗暴 不过FR的话 基本上不用手刹了什么档位飘移啊 神一样的人~~~~~
