每个图的每个弯都是不一样的。如果想向职业高手看齐，必须一个弯一个弯的学。最佳化很多情况都不一样，遇到对抗时或是后追时或是补气时，都会产生变化。
基本功扎实的车手，很容易就能跑出一个比较好的成绩。 基本功练习方法（本人的），觉得低级别嘲笑啊。以前练连喷知道什么图吗？城镇公路的大花园，一个圈一个圈的喷。
现在练点票也是，扫票也是。SR的速度，不用再练连喷了，让你带着油扫，一圈接一圈。你会发现车的速度和集气量的关系。
我发现职业车手和业余车手的区别是：如果因失误少了气，用带气补气还是抓地等下个弯气不少了才开始继续按视频的跑法。
练习指标：用一个气可以扫出几个气 扫的时候你的速度是多少（好歹比抓地速度快吧）。这是本人熟悉新车和热手的方法。不知说出来是否对你有效。
