玩计时赛是测试你对这地图的熟悉程度和对技巧掌握得如何的一种方法。很多人平时玩惯实战了，就想去计时赛挑战一下，看看自己的成绩如何，将达到哪一个程度。但未必会你想像中那样子--挑战完后发现自己的成绩比平时实战跑的慢了许多，结果并不如自己所原，由此对计时赛产生了恐惧。其实造成这种现象有两种因素。
一是环境因素：玩惯实战而很少去接触计时的人，往往会对实战的环境产生一种依赖，因为有对手，所以你会想方设法的去追他，这就成了自己成绩提高的催化剂。而且实战有实战的跑法，实战并不重于跑的时间有多快，而是重于在比赛中如何的去身体对抗，去超越对手。玩惯实战的人刚去接触计时的话，成绩差也不足为奇。况且玩实战有后追速度，想成绩好也不是件难事。
二是心理因素：刚接触计时就看到成绩比预料中差，这就会对自己的信心造成打击，从而心里对计时产生恐惧。因此再次玩计时时就会害怕成绩差而屡次失误，还会经常注意时间，这就暂且叫“计时赛恐惧症”吧，这症状会使你无法面对计时赛，导致自己去逃避它。
因此，想跑好计时就必须首先对地图要熟悉，然后对每个弯道进行分析，以求用最佳的路线漂移过弯。弯计时就要有玩计时的跑法，也可以多看些叫好的个人计时的视频，对其中的跑法多多练习；不要经常去看右上角的时间，专心地去过每个弯，良好的心态是非常重要的。
总结：玩计时赛是令你成绩提高的方法之一，一开始成绩可能会差点，但做所有事情都不能一步登天，要一步一个脚印。只要你懂方法，肯去努力，克服恐惧，以良好的心态去面对，相信下一个上排行榜的人就是你！！
【跑跑经验】想成为高手吗？先把这篇文章看完
高手没有速成 只有天赋+苦练 比赛的时候 实战+心态尤为重要 想成为高手就必须付出更多
【高手】想成为高手天赋和训练是不可缺少的 天赋就是领悟 判断 反映 心理素质好 然后就要死练了 因个人资质和训练时间的不同 所以差距也就在这时体现出来了 顶级高手和我们差在哪 其实就是过弯质高 手法好 他们能以最小的弧度最短的漂移过弯 而且对弯道理解好 无论什么漂移 马力降的都相对很小 看过视频 注意马表就知道了 但是就算知道哪个弯慢也是没办法的事 有些东西确实不是用嘴就能说清的 其实到后来 玩的就是细节处理问题了 谁的细节处理的好 过弯质量高 手法精细 加上稳定的发挥 强悍的身体对抗 能很好的掌握全场的节奏 就是顶级高手了 当然到比赛了 大家技术都差不多时 就需要一定的运气成分了 所以为什么每次大型比赛 冠军都不会是同一个人 风水轮流转嘛 OK 下面就详细解说吧
【过弯】 通过高手的视频来做对比 或者下载高手的影子 对比一下自己的差距 5-6个车位就是大半秒 尤其是第1圈的时间很重要 因为1圈少1秒 2圈下来就是2秒 而且要找起飘点 这也是过弯的重要环节 起飘点不对 再怎么最佳 也只是浪费时间而已 这里告诉大家找点的诀窍 可以拿周围的景物 广告牌 柱子等做点时间长了 就不需要看了 当然领悟的越快 练的越久 过弯的质量就越高 如果你练到看到高手视频 却找不到自己的原因 那就说明自己到了极限了 不是靠自己的能力就可以破瓶颈的了 需要真人指点或偶然的领悟了 最好能将一张图 划分几个段来练习 好比森林 可以分3段 前面和上第1个桥一段 基本上要稳定在37就可以了 第2段3次断位和上第2个桥 基本上要在53秒 然后就是发夹弯了 那里也是高手与我们拉开距离的地方 对照小熊马拉松38的视频 我就是在那里领悟的不透彻 导致2圈再那里慢2-3秒 最快也只能跑40 况且我用的还是雷霆 慢慢来吧
【手法】好手法离不开好键盘 尽量用弹性好 键程短的键盘 有利与喷火的抖动 就是手不离键 粘住键轻微的抖动一下 比一般的键盘 完全松掉再按上 要省不少时间 一个弯几码 一张图下来就不少了 关于键盘介绍及设置问题 下面有详细的说明
【跑法】基本上每张图 要会3种跑法 一种实战跑法 一种记时跑法 一种追速度跑法 我个人比较偏向与实战和追人跑法 高手视频不可完全模仿 技术好用什么跑法都快 技术差 飘的越多 反而越慢 所以摸索出适合自己的跑法很重要 因为实战什么情况都有可能发生 随机应变还是很重要 记时跑法可以用来刷记时赛 做视频 或者起步在最后一名 有很大空间就可以施展了 但是必须注意的是 尽量做到 跑记时 而不是刷记时 刷记时有时候突破了极限 能快1-2秒 但是失误多了 这就不是自己真正的水平了 实战中 是不容一点失误的 现在很多人都喜欢把自己极限的成绩报出来 结果一实战 把把都跑不到 反而会越跑越气 一撞甚至都不想跑了 何不静下心来 看看自己到底能稳定在多少 让最小和最大值的差距越来越短呢
【路线】跑法就是你通过各种漂移 完成比赛的一种方式 但是跑法可以改 路线却不能改 每张图符合你自己的最佳路线 只有一条 你要照着那条路线 不断的精益求精 提高自己 更不要盲目的追求花哨的跑法 高手怎么跑都快 因为他们对那条路线很清晰 实战中如果别人把你撞开了你自己的路线 要在第一时间返回 减少带来的碰撞及损失 相反的 实战中 也应该运用身体 或惯性 将对方的路线改变 调整很差的人 一碰就慌 就要撞了
【稳定】我认为实战稳定就是 用实战跑法跑记时 10把能9把跑到自己指定的成绩 不失误 公众房实战中 只要抢到好位置 不出现大撞 甚至在有对手追速度下 也能很好的发挥 不失误 就可以了 听起来好像很难 但是如果肯下功夫 这并不是难事的 因为跑记时也是实战的基础 如果你连1个人跑记时都不能很稳定的跑到自己指定的成绩 谈何多人实战呢 所以不细心 微操差的 实战就不稳 容易失误 这就需要自己多花时间练 尽量心放平静 玩固定的机器和键盘 让大脑记住每个弯的手法和过弯的感觉 时间长了 哪怕几天不摸 也不会生疏
【超车】撞车一般都发生在抢内道的时候 平时玩玩没关系 到了比赛积分制的时候 你没超好 害了自己又害了别人 有时候适当的让出内道给对手然后把他卡在内道里 你卡他可以小提速度 他撞墙就减速了 超车的时候同样注意周围的环境 尽量安全的超车 但是超U弯就要小心点了 超的不好 自己反而吃亏
【卡位】卡位很重要 知道快超你了 人物开始回头 就要按照他的轨迹 档住他 我一般只看小地图 倒后镜不好看 其实练卡位也很简单 买个E2跟别人R4跑 时间跑长了 技术比你差的R4也会经常超你 超一次就档他一次 时间跑长了就练成了 我卡位就是用G3尖锋和熊猫跑的时候练的 成功率能在80%就算可以了 面对高手的超车也不能手软 跑不过他 档他总行吧 在比赛中 卡住别人的超车 由为重要 无论对手是谁 决不能手软 对手越强 超车的几率就越大 当你没卡住 就意味着你是不可能追上他的了
【漂移对抗】2个人同时在漂移 如何在漂移的过程中攻击对手或防止被别人攻击这也是必须要掌握的 其实说白了 我们往左飘 车身是全部往左 当飘到一大半油也出来了 正准备按右调整的时候 也是最脆弱的时候 所以 为了防止意外发生 就算没飘满 发现不对劲 最好快点终止漂移 因为那点油 比起撞车 总好的多 尤其在飘大弯想卡位 这招就要用上了 如果你方向打的太死 不但卡不住 反而被对手挂到了车尾 就被撞个天翻地覆的了 有些人抱怨车子不耐撞 其实只是不明白漂移的弱点而已 现在明白了吧 实战中飘大弯的时候 要小心小心再小心 多按几次方向键来调整车身 因为严重的车祸都是飘大弯的时候发生的
【加速撞人】 也就是在第2圈中间或结尾的时候 出其不意的加速 干扰对手的卡位和路线 每张图都有几处加速撞人的地方 当对方的距离吻合了撞人的时机 就可以了 这招其实很阴险 也有一定的风险 不过既然都知道追不上了 不如放手一博 也许可以扭转局面 不过到了打比赛积分的时候 这招就要小心使用了 值得一提的是 在加速的瞬间 刚发光的时候 身上会有一种看不见的力量 就象给一个盾包围着 能给对手致命的打击 如果在漂移过程中 和对手贴的很近 甚至他都没碰到你 你突然加速 很大的几率把对方弹开 而且力量非常大 不信大家可以在实战中实验一下 为什么我也不知道 偶然发现的
【撞后调整】撞飞了趁早按R恢复吧 如果没被撞的很厉害 车身开始一边倒了 就可以轻点SHIFT 把头转过来 因为这个时候 强拉车头是拉不过来的 所以SHIFT不但起到漂移的作用 调整车身也是必须要会的 还有招就是按下减速 发现安全 马上按上 这样做比R好点 有时候明显看出别人会把你卡在内道 就要按下减速了 松上有时候都不能控制住 车速太快了 数字键的朋友建议用大拇指按2 速度会比较快点 我用的是方向键 上下转换的很快
【追速度】追速度可以让玩家拉近距离 运用的好 实战强 就算比别人慢1-2秒 一样可以在实战中 占据一定的位置 追速度的跑法也是需要掌握的 基本上就是 保持距离 并多飘或多喷几下 然后再提前放油 或超或撞就看情况而定了 不懂的可以多看看高手的实战录象
【小技巧】2个人几乎同时断位 他左你右 弯在右边 因为他拉车头的时候绝对会撞到你 所以这个时候 第2次SHIFT 就不需要再按了 让他的惯性把你撞过去 一方便可以起到碰撞 档住他的位置 一方便如果你也按SHFIT 再加上他的力量 绝对撞墙 还有就是飘大弯卡位 如果后面有人贴着你几乎快撞到了 最好让他先撞到你 顶你一下 再过大弯 这样做被撞的几率就会减少很多 其实还有很多小技巧 都需要在实战中慢慢摸索的实战还是大与一切 大家尽量朝实战型发展吧
“预知”也可以理解为“预判”
跑跑的实战中 有很多自己不能把握的因素 也就是偶然性 但是如果能做到提前的预知 哪怕只有1秒 也能让你实战取胜获得更高的几率 不少朋友问我 我既然知道这么多 为什么不做视频呢 我写了这么多 如果用视频来说的话 估计1个小时都不够 其实有些东西我说出来 大家可以闭上眼睛 把画面在脑海里模拟一下 然后等到自己亲身经历时 就能懂得我说的意义了 理论+实践 才是最好的搭配 视频其实也只是理论的东西 你不亲身经历 去领悟 视频做的再好都没用 好了 下面就来说说 三个预知技巧
【漂移预知】大家都碰到过 刚开局人多的时候 自己飘出去 要么给擦了没油 要么撞墙 甚至出现翻车或者飘出去停不住拖老长飘逸线的经历吧 其实这都是自己没提前做出判断 其实起步过后的第1个弯 也是最混乱的时候 开头如果能突出重围 就能比别人更快的进入记时状态 但是如果前面的弯也像平时记时赛那样 按照自己固定的路线漂移 不考虑周围的环境 那出车祸的几率会很大 也就是说 人多混杂的时候 每张图都有车祸率最高的地点 如果自己到了那个点 周围也有人 就要有提前预感的能力 知道自己这一下飘出去 安全系数有多大 觉得稳 就放心的飘出去 不稳 有危险 就抓 有急弯 或速度太大 就用小飘+松上减速 把少的油 留到安全的地方再补起来 举3个例子 森林 第1个小C弯或进洞的下坡 还有沙漠开头 普通的跑法 是飘出去 落地做双喷 搞 3分之2的油 如果你的右边有人 而且很近 落地的双喷最好不要做 因为那里地面不平 双喷时 给人一碰 就容易翻车 所以应该单喷出去后 到前面那个弯 做2个连喷 一样的可以把油补回来 雪山的开头第1个弯也是要值得注意的 那是急弯 路又不平 选择一条安全的路线漂移 就要看自己的经验了 实在太乱 就用小飘+抓地 矿山开头的第1个弯也可以用小飘+抓地 最大的争取自己领先的机会 在前3名对自己都有利 小心使得万年船嘛 不要为了那一下的爽 毁了那局领先的机会 聪明人都知道 一但跑到后面 超车的危险 别人的卡位 别人的车祸 甚至画面都比平时卡 对自己没任何优势 再加上 焦急的心态 如果8个人技术差不多 想上奖台都难 别以为是自己倒霉 开头就给撞了 其实自己完全可以避免这些的 总之一句话 无论起步的效果如何 实战抢先占位置才是最重要的 给自己争取最大的机会领先
【车祸预知】和上面的有关联 简单来说 还是那句话 每张图都有车祸率最高的地点 如果前面有2个人在争 已经接近那个点 跟在后面 就要保持一定的距离 等他们过了危险点 再放马力追 因为如果他们出了事 你跟的太紧 自己也会一头撞上去 沙漠进工地 第1个U弯 特别要注意 那地方如果给撞了 恢复起来就很难 还有森林下坡的U弯 如果有2-3个人 几乎贴在一起甚至并排的冲下去了 就要选择左边的路线下去 因为他们出车祸的几率会非常高 只要反映够快 及时避免别人的车祸 不连累到自己 一下就能把名次提高1-2名 拣便宜也是技术 有便宜拣不到 就是不珍惜机会了 大家在实战中可以摸索更多的车祸易发点 我就不多做介绍了 补充一点的就是 有些人失误特别多 跟在那些人后面 就要多留个心眼
【卡位预知】卡位很多人都会了 人来了就档呗 这还要提前知道 其实并不是这样的 有句话不是说 胜利只给那些有准备的人吗 做什么事有了准备 比单靠自己的反映 直觉 经验 会更有效率 这么说吧 我和比自己快2秒的高手跑 每张图在哪会给超 都很清楚了 因为他们过弯确实很快 路线很准 加上追速度 我给那些高手超可以说是轻松的事 但是时间长了 我就想 不能老这样吧 所以到了那些自己弱点的地方 我通常会做2个提前反映 1：故意减速 让他先顶到我 我再过那个弯 这样他的速度就没我快 我可以减少给超车的几率 2：故意减速留出明显的内道 高手看见内道就像 鱼看见水一样 想都不想就往里钻 等他快到自己的身边 突然打死方向 把他卡在内道里 这2招足以应付跟自己水平差不多或快1秒的对手 特别前方有可以卡死对手的场景 例如森林第2个小桥的右桥墩 第2圈在那种情况卡住别人的超车 想恢复是不可能的了 但是高手毕竟是高手 快了2秒 超车的几率就大很多了 他们一但冲到前面 那就不可能追上了 所以把握住卡位的机会就要看自己了
【比赛经验】其实所有的一切 都是为了在比赛中 证明自己 8个人一个房间 首先看一下他们的装备和名字 有无名车队 经验足的基本上扫一眼就能看出来了 高手的装备 颜色 名字 都会跟普通人有明显的差别 如果8进2 有4个左右这样的人 那自己就要做好 淘汰的心理准备 除非你有足够的信心 比他们牛 2局过后 谁最强 最弱 基本上就清楚了 切勿贪心 不要和最强的人争名次 他分最高 你跟他争 大不了拖他几分 但是你少了几分 就有淘汰的危险 保2-3名就可以了 稳住自己的分 到了运气图 发挥稳定 就有出线的机会 大家可以在我的空间看到 我和很多比我强的高手比赛 都能很好的稳住自己的分数出线 就是这个道理 在你选择比赛的时候 就应该保持着淘汰的心理准备 让心态放松就可以了 加上足够的实战经验 和提前预知的技巧 让自己每局都能很稳定的发挥 让自己的比赛 输了都没有遗憾
突然的感悟 1秒付出的代价
【1秒】的概念 现实生活中的一眨眼 弹指的瞬间 跑跑的世界 却是档次 技术的象征 多少人为了那1秒 花大量的时间 死命的练 就拿我来说吧 雷霆我用了3个月多 大概100天左右 3个月前 我用马拉松 森林基本上能稳定在42秒 跑记时10局内可以跑个41秒 3个月过去了 现在能稳定在40 记时10局内可以跑到39秒 从整体上看 快了2秒 因为雷霆比马拉松快1秒 所以这3个多月 也只是提高了1秒 按我平均1天2个小时的练车时间 100天=200个小时=12000分钟=720000秒
一局平均3分钟 12000分钟=4000局 1小时 1.5元 200小时=300元（做网管的好处就是上网不花钱）还花了80元 买了4个月的雷霆 还有眼镜什么的 大概100元还有人熬夜 吃夜宵 喝饮料 少说要加200进去 还有人抽烟就不另算了
整理一下现实生活中 我花了100天 连续跑72万秒 4000局 虚算600元的开销（实际没怎么花钱 ^_^）才换来了跑跑世界中的1秒 而且这1秒 是有时间限制的 也许3-4年的时间 因为一旦跑跑被淘汰 没人玩了 或者由于什么特殊原因 退出了跑跑 跑的再快也只是梦一场了 如果这100天我除了玩跑跑 什么事都不做呢 1年也就365天 我为了跑跑的1秒 浪费了1年的一小半 想想真的很夸张
而且那1秒对实战来说 又算什么呢 记时跑的再快 实战难免会损失1-2秒 被人顶了一下 擦个墙 补个油 就少1秒了 如果运气太差 出现了多次大撞 别说1秒了 难道这不正是要告诉我们 花这么多代价 才换来跑跑世界中的1秒 那微不足道的1秒 真的值得吗 以后当你放弃跑跑的时候 会怎么办呢
跑跑毕竟只是游戏 不能沉迷太深 虚拟世界越强大 现实中就会失去很多 奉劝一些
跑跑卡丁车里的快捷键
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