【跑跑经验】想成为高手吗？先把这篇文章看完 
高手没有速成 只有天赋+苦练 比赛的时候 实战+心态尤为重要 想成为高手就必须付出更多　灵活运用道具的高级进阶技巧


  鄙人从玩卡丁车到如今已有一个年头有余了，本来是玩竞速的，后来转玩道具比赛了。虽然道具玩到现在不敢说玩得很好，但是自觉还是有点经验的，现在拿出来与大家分享一下吧，希望起到一个抛砖引玉的作用吧。有不对的地方还希望高手能予以指点。


 
玩游戏先要学会做人。看了这句话可能会有人笑话我，讽刺我。认为这与此文的题目不符。但是目睹了一些玩家的做法后，有几句话，我不得不说。大家玩游戏本来就是一种娱乐，一种休闲。没人希望在放松自己心情的时候找气生。但是在游戏里，有些人总是脏话不断，比赛已经开始倒数数了，你还故意打人家的气球，你居心何在。故意不完成比赛，为了只是让另一支队拿不到经验，你说你就那点小心眼吗？多余的话不说了，能玩游戏的人，本身就有一定的明辨是非的观念。我希望我的妹妹洁身自好，不要沾上游戏里的种种恶习。
 
一 想玩把道具玩好，我觉得首先要学会跑。
怎么跑路线才是最短的？哪里该漂，哪里抓地？心里都应该有数。跑的好和跑的不好的能差出5到10个车位。竞速里的抢跑和卡位也是很重要的。有时间不妨多跑跑竞速，知道怎么样抢跑和卡位。抢跑和卡位掌握好了，在道具组队比赛往往决定着比赛的走式。你抢跑和卡位跑好了，在整个比赛的前一到两个道具带的道具，你吃的就会比对方多，甚至把对方想吃的道具给吃了，结果对方就没道具了。这样其实也是一种掩护，你让对方失去了一次出手的机会，而你多了一次出手的机会，机会把握好的话，往往会让你们队的第一名“远走高飞”。我在玩组队比赛的时候总是习惯性的看在前两个道具带上我们队里都有哪些人吃到了道具，哪些人没吃到道具，吃到道具的人都吃到了什么样的道具。结果我发现，和我一个队里的人往往是在前两个道具带，一个道具都吃不上。而对方往往能吃到几个攻击性道具，双方的距离就是这样一点点拉开的。我们抢吃道具虽然得到的往往是云没啥用处，但是主要目的是为了让对方吃不到他想吃的道具。起跑的时候左右摇晃的前进，不仅是为了能更快的提速，也是为了迷惑对方，让对方不知道你想吃的是哪个道具。但是就不要抢自己人的道具了。通过后视镜把自己人的道具留着。



在跑的过程中，要抓地沿边跑。主要是为了防水。有一次，在群里我们谈到了这个问题，有个玩家说自己N年前就已经会了。但是没人敢说自己在整个比赛过程中都能保持抓地沿边跑。原因我想有以下几个方面。吃道具的时候，当两个边上的道具都被人吃了，这时候你是沿边跑呢，还是去中间吃道具呢。拐弯的时候你能保证自己在保持一定速度而且不撞墙的情况下沿边走吗？你用磁铁吸别人的时候，你还能沿边跑吗？这种沿边跑有很大困难的情景还有一些，我在这里就不一一列举了。我在这里想说的是每次比赛，你要尽量的做到沿边跑。比赛结束以后自己被别人水到了几次，利用沿边跑躲过了几次，我希望你能心里有数，不断的反省，不断的改正。卡水那种伎俩就不要用了。



二 熟练掌握各个道具的用法。不仅懂怎么用，还要会用。道具要用得准，狠。水泡水的距离是多少？蚊子（大约3秒）和导弹（发出到击中对方的时间与自己离对方的距离远近有关）的从发出到击中对方的时间是多少，要心里有数。水泡水的距离与地图道路的情况有关，自己多摸索，这个是经验问题。道具不要乱放，在别人上坡，要走近道，道路有断沟，有高度差的地方把人打下来最好。在这里被打了，拖住他们的时间更长。提前多少时间放道具能正好把对方在这些地方打下来，就需要对水泡，蚊子，导弹，飞碟（很多近道需要一定的速度才能过去）这些道具的性能有个清楚的认识。香蕉和云就放在拐弯或者近道入口处干扰对方。（在太空地图上我的水往往在对方跑到断沟加速以后要飞起但是还没完全飞起来的时候水到对方）
  放道具的时机不仅要看地形，还要看形势。这个形势就是不能让第一名跑出水泡能水的距离以外。如果第一名跑到了水泡能水的距离以外了，那就不能让他跑出你有把握用导弹或者磁铁瞄准并击中他的射程以外，这个是底线。这种情况往往是自己后面没有队友跟上来而采取的措施。
在什么地方，在什么形势下放什么道具，要多总结，多摸索。


三  学会看界面。游戏开始以后的界面，有这么几个地方需要在整个比赛时常注意。
道具栏。这里说的道具栏不仅仅指的是你自己的道具栏，还有你队友的道具。队友有什么道具要心里清楚。将整个队伍的道具综合起来运用，更能发挥道具的威力。比方说，有一次比赛，我第三，前面第二也是我的人。结果对方在给了我一个炸弹还没等我落地，就又给了我一个蚊子。结果我在中炸弹后按了R，那个蚊子就算作废了。正确的使用是应该用炸弹打我方的第二名，然后在我还没超过第二名的时候放蚊子。或者是用炸弹打了我以后，他超过了我，然后放蚊子打第我方的第二名。自己方有飞碟和解飞碟的道具而第一名又是我方对方第二名与我方第一名拉的距离又很大，这个时候就可以把飞碟放了（如果距离拉得不大，那么就先把第一名的位置让给对方）。否则会影响自己方两个人吃道具。自己方有自爆和天使，就按照先自爆后天使的顺序放。



小地图。在界面的右下角。我一般是用来参考放水泡的距离和辅助穿墙放导弹用的。有时候也可以看出后面的人与自己的距离。
后视镜。用来估计对方跑车路线。进而干扰对方，和进行卡位。
排名栏。主要是估计形势。放飞碟需要看第一名是不是自方。如果前5名里只有一个人是自方。那就说明你这个队很危险了。道具不用保留，以追上去为主要目的。还有就是道具的选取问题。有一次比赛，前两名都是我方的人，我一看第二名的道具栏里是加速和磁铁。过了几个道具带，他还是这两个道具。其实我觉得第二名应该刷出一个蚊子或者导弹出来。万一第三名追上来了，你用什么去拦截对方啊。



四  如果你是作为第二名追第一名，并且你们俩的距离很近（不超过一个车身），后面的人距离拉得比较远。在道具带这里这个时候你就把第一名的位置让出来，让他先吃道具。因为第一吃的道具往往吃不到好道具，显得很被动。即便他吃的是盾牌，你作为第二名也有可能吃到加速和磁铁。这个时候盾牌就没有了。其实说白了，就是要认清形势。是为退，实为进。



五  再就是一些小技巧了。被水了以后，按R并且左右迅速的摇晃，能加快下来的时间。被炸了以后按R，并且在车子即将落地的瞬间按前进键会有一个小加速。自爆的时候，如果对方在你身后三到四车位，那你就在自爆在未爆之前按R。如果对方只在你身边不超过一个车位，那就在自爆爆后再按R。



六  个人比赛和组队比赛是不一样的。个人比赛并不是你放的道具越多就可以拿第一，只要不要放走第一名。距离拉得不是太远就可以。放道具的目的是为了得道具。只到自己认为自己的这两个道具能让自己取个好成绩就行。具体的情形具体对待，呵呵。 
我上面说的只是一部分还有一些东西我就不说了，自己慢慢摸索吧。跑多了经验自然就多了。无非是两方面，一个是技术，一个是意识。
多上论坛看看别人的经验，和别人多多交流。无论自己将来做什么都要认识到自己的不足。多向别人请教。

【跑跑卡丁车】分析玩计时赛的心态 


玩计时赛是测试你对这地图的熟悉程度和对技巧掌握得如何的一种方法。很多人平时玩惯实战了，就想去计时赛挑战一下，看看自己的成绩如何，将达到哪一个程度。但未必会你想像中那样子--挑战完后发现自己的成绩比平时实战跑的慢了许多，结果并不如自己所原，由此对计时赛产生了恐惧。其实造成这种现象有两种因素。 

一是环境因素：玩惯实战而很少去接触计时的人，往往会对实战的环境产生一种依赖，因为有对手，所以你会想方设法的去追他，这就成了自己成绩提高的催化剂。而且实战有实战的跑法，实战并不重于跑的时间有多快，而是重于在比赛中如何的去身体对抗，去超越对手。玩惯实战的人刚去接触计时的话，成绩差也不足为奇。况且玩实战有后追速度，想成绩好也不是件难事。 




二是心理因素：刚接触计时就看到成绩比预料中差，这就会对自己的信心造成打击，从而心里对计时产生恐惧。因此再次玩计时时就会害怕成绩差而屡次失误，还会经常注意时间，这就暂且叫“计时赛恐惧症”吧，这症状会使你无法面对计时赛，导致自己去逃避它。 
因此，想跑好计时就必须首先对地图要熟悉，然后对每个弯道进行分析，以求用最佳的路线漂移过弯。弯计时就要有玩计时的跑法，也可以多看些叫好的个人计时的视频，对其中的跑法多多练习；不要经常去看右上角的时间，专心地去过每个弯，良好的心态是非常重要的。 

总结：玩计时赛是令你成绩提高的方法之一，一开始成绩可能会差点，但做所有事情都不能一步登天，要一步一个脚印。只要你懂方法，肯去努力，克服恐惧，以良好的心态去面对，相信下一个上排行榜的人就是你！！




 

【高手】想成为高手天赋和训练是不可缺少的 天赋就是领悟 判断 反映 心理素质好 然后就要死练了 因个人资质和训练时间的不同 所以差距也就在这时体现出来了 顶级高手和我们差在哪 其实就是过弯质高 手法好 他们能以最小的弧度最短的漂移过弯 而且对弯道理解好 无论什么漂移 马力降的都相对很小 看过视频 注意马表就知道了 但是就算知道哪个弯慢也是没办法的事 有些东西确实不是用嘴就能说清的 其实到后来 玩的就是细节处理问题了 谁的细节处理的好 过弯质量高 手法精细 加上稳定的发挥 强悍的身体对抗 能很好的掌握全场的节奏 就是顶级高手了 当然到比赛了 大家技术都差不多时 就需要一定的运气成分了 所以为什么每次大型比赛 冠军都不会是同一个人 风水轮流转嘛　OK 下面就详细解说吧　 


【过弯】 通过高手的视频来做对比 或者下载高手的影子 对比一下自己的差距 5-6个车位就是大半秒 尤其是第1圈的时间很重要 因为1圈少1秒 2圈下来就是2秒 而且要找起飘点 这也是过弯的重要环节 起飘点不对 再怎么最佳 也只是浪费时间而已 这里告诉大家找点的诀窍 可以拿周围的景物 广告牌 柱子等做点时间长了 就不需要看了 当然领悟的越快 练的越久 过弯的质量就越高 如果你练到看到高手视频 却找不到自己的原因 那就说明自己到了极限了 不是靠自己的能力就可以破瓶颈的了 需要真人指点或偶然的领悟了 最好能将一张图 划分几个段来练习 好比森林 可以分3段 前面和上第1个桥一段 基本上要稳定在37就可以了 第2段3次断位和上第2个桥 基本上要在53秒 然后就是发夹弯了 那里也是高手与我们拉开距离的地方 对照小熊马拉松38的视频 我就是在那里领悟的不透彻 导致2圈再那里慢2-3秒 最快也只能跑40 况且我用的还是雷霆 慢慢来吧 


【手法】好手法离不开好键盘 尽量用弹性好 键程短的键盘 有利与喷火的抖动 就是手不离键 粘住键轻微的抖动一下 比一般的键盘 完全松掉再按上 要省不少时间 一个弯几码 一张图下来就不少了 关于键盘介绍及设置问题 下面有详细的说明　 


【跑法】基本上每张图 要会3种跑法 一种实战跑法 一种记时跑法 一种追速度跑法 我个人比较偏向与实战和追人跑法 高手视频不可完全模仿 技术好用什么跑法都快 技术差 飘的越多 反而越慢 所以摸索出适合自己的跑法很重要 因为实战什么情况都有可能发生 随机应变还是很重要　记时跑法可以用来刷记时赛 做视频 或者起步在最后一名 有很大空间就可以施展了 但是必须注意的是 尽量做到 跑记时 而不是刷记时 刷记时有时候突破了极限 能快1-2秒 但是失误多了 这就不是自己真正的水平了 实战中 是不容一点失误的 现在很多人都喜欢把自己极限的成绩报出来 结果一实战 把把都跑不到 反而会越跑越气 一撞甚至都不想跑了 何不静下心来 看看自己到底能稳定在多少 让最小和最大值的差距越来越短呢　 

【路线】跑法就是你通过各种漂移 完成比赛的一种方式 但是跑法可以改 路线却不能改 每张图符合你自己的最佳路线 只有一条 你要照着那条路线 不断的精益求精 提高自己 更不要盲目的追求花哨的跑法 高手怎么跑都快 因为他们对那条路线很清晰 实战中如果别人把你撞开了你自己的路线 要在第一时间返回　减少带来的碰撞及损失 相反的 实战中 也应该运用身体 或惯性 将对方的路线改变 调整很差的人 一碰就慌 就要撞了　 


【稳定】我认为实战稳定就是 用实战跑法跑记时 10把能9把跑到自己指定的成绩 不失误 公众房实战中 只要抢到好位置 不出现大撞 甚至在有对手追速度下 也能很好的发挥 不失误 就可以了 听起来好像很难 但是如果肯下功夫 这并不是难事的 因为跑记时也是实战的基础 如果你连1个人跑记时都不能很稳定的跑到自己指定的成绩 谈何多人实战呢 所以不细心 微操差的 实战就不稳 容易失误 这就需要自己多花时间练 尽量心放平静 玩固定的机器和键盘 让大脑记住每个弯的手法和过弯的感觉 时间长了 哪怕几天不摸 也不会生疏 

【超车】撞车一般都发生在抢内道的时候 平时玩玩没关系 到了比赛积分制的时候 你没超好 害了自己又害了别人 有时候适当的让出内道给对手然后把他卡在内道里 你卡他可以小提速度 他撞墙就减速了 超车的时候同样注意周围的环境 尽量安全的超车 但是超U弯就要小心点了 超的不好 自己反而吃亏
3楼


【卡位】卡位很重要 知道快超你了 人物开始回头 就要按照他的轨迹 档住他 我一般只看小地图 倒后镜不好看 其实练卡位也很简单 买个E2跟别人R4跑 时间跑长了 技术比你差的R4也会经常超你 超一次就档他一次 时间跑长了就练成了 我卡位就是用G3尖锋和熊猫跑的时候练的 成功率能在80%就算可以了 面对高手的超车也不能手软 跑不过他 档他总行吧 在比赛中 卡住别人的超车 由为重要 无论对手是谁 决不能手软 对手越强 超车的几率就越大 当你没卡住 就意味着你是不可能追上他的了　 


【漂移对抗】2个人同时在漂移 如何在漂移的过程中攻击对手或防止被别人攻击这也是必须要掌握的 其实说白了 我们往左飘 车身是全部往左 当飘到一大半油也出来了 正准备按右调整的时候 也是最脆弱的时候　所以 为了防止意外发生 就算没飘满 发现不对劲 最好快点终止漂移 因为那点油 比起撞车 总好的多 尤其在飘大弯想卡位　这招就要用上了 如果你方向打的太死 不但卡不住 反而被对手挂到了车尾 就被撞个天翻地覆的了 有些人抱怨车子不耐撞 其实只是不明白漂移的弱点而已 现在明白了吧 实战中飘大弯的时候 要小心小心再小心 多按几次方向键来调整车身 因为严重的车祸都是飘大弯的时候发生的　 

【加速撞人】 也就是在第2圈中间或结尾的时候 出其不意的加速 干扰对手的卡位和路线 每张图都有几处加速撞人的地方 当对方的距离吻合了撞人的时机 就可以了 这招其实很阴险 也有一定的风险 不过既然都知道追不上了 不如放手一博 也许可以扭转局面 不过到了打比赛积分的时候 这招就要小心使用了 值得一提的是 在加速的瞬间 刚发光的时候 身上会有一种看不见的力量 就象给一个盾包围着 能给对手致命的打击 如果在漂移过程中 和对手贴的很近 甚至他都没碰到你 你突然加速 很大的几率把对方弹开 而且力量非常大 不信大家可以在实战中实验一下 为什么我也不知道 偶然发现的 

【撞后调整】撞飞了趁早按R恢复吧 如果没被撞的很厉害 车身开始一边倒了 就可以轻点SHIFT 把头转过来 因为这个时候 强拉车头是拉不过来的 所以SHIFT不但起到漂移的作用 调整车身也是必须要会的 还有招就是按下减速　发现安全 马上按上 这样做比R好点 有时候明显看出别人会把你卡在内道 就要按下减速了 松上有时候都不能控制住 车速太快了 数字键的朋友建议用大拇指按2 速度会比较快点 我用的是方向键 上下转换的很快　 

【追速度】追速度可以让玩家拉近距离 运用的好 实战强 就算比别人慢1-2秒 一样可以在实战中 占据一定的位置 追速度的跑法也是需要掌握的 基本上就是 保持距离 并多飘或多喷几下 然后再提前放油 或超或撞就看情况而定了 不懂的可以多看看高手的实战录象 

【小技巧】2个人几乎同时断位 他左你右 弯在右边 因为他拉车头的时候绝对会撞到你 所以这个时候 第2次SHIFT 就不需要再按了 让他的惯性把你撞过去 一方便可以起到碰撞 档住他的位置 一方便如果你也按SHFIT 再加上他的力量 绝对撞墙 还有就是飘大弯卡位 如果后面有人贴着你几乎快撞到了 最好让他先撞到你 顶你一下 再过大弯 这样做被撞的几率就会减少很多 其实还有很多小技巧 都需要在实战中慢慢摸索的实战还是大与一切 大家尽量朝实战型发展吧

SF不留

还有

SR技巧升级篇


时间证明了国服的SR降速经受住了考验，尽管经历了一段时间的跑跑人气低迷期，但是显然，现在的国服跑跑逐渐恢复往日的生机，而且，三载的时光让这个游戏在国服日益成熟。总体说来，SR降速期属于婉转的过渡阶段，其中不乏出现“跑鞋门”以及后来声势更为浩大的“捍卫门”的小插曲，“捍卫门”是国服历史以来最大的官方BUG测试，当然这只是玩家一厢情愿的猜测，不过从种种迹象表明当时以捍卫者SR作为噱头，来测试SR如果和韩服同速玩家们是否能够接受的可能性也不是完全没有，毕竟“捍卫门”整整挣扎了两周才被官方以“BUG”为由封掉了。无论如何，SR慢慢步入正轨，国服一副欣欣向荣的景象，笔者似乎开始期待2009年的K1竞标赛，SR同台竞技的场面，那将是如何一派电光火石的激烈。

　　国服最近的更新也趋于平稳，尤其是在筋斗云SR和马拉松SR作为金币车陆续更新后，非RMB玩家逐渐从心里得到了平衡，尽管马拉也好还是筋斗云也好，在性能上无法和游侠或者几个月出来的棉花糖SR相提并论，但是马拉松SR帅气的造型，尤其是变形后的火箭喷射器，相当拉风，而筋斗云则作为非RMB玩家的道具SR有着可爱的外观，也深受玩家喜爱。竞技场2.0开放，团队竞技模式出现，一定程度上遏制了半掉以及外挂的猖狂程度，国服全球首发的竞技场模式还开始慢慢得到玩家们的接受，而原来被玩家们普遍诟病的挑战模式也进行了从头到尾的改头换面，看来在不断完善玩家心理平衡的同时，国服也不断完善游戏模式，尽可能的营造一个公平公正的游戏环境，相信在未来更长的时间内，“以玩家为本”的思想会逐渐深入到跑跑的各个细节，毕竟这样一款游戏，三年只是一个开始，“SR”的舞台才刚刚搬上，一个时代才刚刚开始。

　　说了很多的题外话，值此SR开放半年之际，笔者整理了进入SR时代后，在一些技巧上的进阶，也就是所谓的技巧升级版，希望对刚刚买上马拉松SR上手不久的玩家提供一些纯技巧上的支持。

　　一. 最佳化

　　最佳化这个词笔者可能不止一次在跑跑的技巧中提到，最佳化永远是跑跑技术的基石，是永远的主旋律。那么笔者今天所提到的最佳化主要是加速漂移的最佳化，进入SR时代玩家们都比较清楚的意识到，这个时代是加速流的时代，只有不断以N2O换取N2O不断维持加速变形的状态，才能保证SR和PRO以及以前的车型的最大区别。因为在抓地速度相同的情况下，加速度的速度差直接决定的二者本质上的差距。那么在以N2O换取N2O的过程中，如何保证漂移速度的最小损失，就是提高成绩的最好办法，这个和PRO时代以前所强调的一般最佳化原理是相同的。

　　在最近的很多论坛上，很多玩家对于一些职业玩家的视频进行对比分析，同一地图同种跑法同种赛车却出现结果微弱的差距，细心的玩家们发现，某些关键弯道的起漂点，入弯角度，N2O的跟进时间都促成了最后结果的些许差距，而其中重点对比的自然是某一弯道某一起漂点加速的最大速度和漂移后的最小速度，不难发现，几个弯道差距10码左右，对结果都会有零点几的差距。

　　那么SR加速时的最佳化如此重要，我们应该如何保证自己的漂移始终处于最佳呢？笔者只能说，始终处于最佳是完全不可能的，就拿一个弯道的最佳而言都不可能说某一次是最佳，因为完美只能无限的接近而不可能达到或者超越。计时时我们能保证在不受干扰的情况下，可以很好的掌握切弯和出弯，路线随时可以掌握在自己手中，那么SR加速最佳和我们通常理解的最佳其实大同小异，只不过加速漂移时候要最佳化必须保证自己对SR加速时有足够的车子操控力，这个需要对于车子熟悉。外切内是不变的主题，SR加速时的特点就是，刚加速的瞬间，车子的扭力变大，这个时候是最容易调节方向的。在加速过程中，尤其是变形后，车身变硬，车头无法轻易转向，因此，路线对于SR加速最佳而言是最为重要的，就笔者经验，以赛道中线，车子加速入弯的最好路线是车子的某一侧轮子压线，以右漂为例，车子加速时，右侧两个轮胎最好在中线上，这个时候加速入弯最佳的效果最好。SR对于SHIFT的轻重要求不是很明显，因为在加速时，SR的车子都比较容易能做出平行痕迹的最佳漂。

　　最佳化是一个长期练习的过程，是一个日积月累进行实战的必然结果。千里之行始于足下，要想突破SR成绩的瓶颈，最佳化是前提，尤其是加速最佳化。

　　二. 断位

　　断位漂移算得上是一个相当有代表性的跑跑技巧，从内测至今，从班车到SR，从娱乐到职业，这个技巧一直伴随着无数的跑跑玩家。虽然作为新手入门技巧，但是它的作用在今后也是举足轻重的。那么进入SR时代后，它的进阶技巧又有什么新的演变呢？

　　短断位：所谓的短断位也就是大家经常使用的断位，就是一般的断位漂移，通常利用于类似城镇高速长直道那样的宽阔直道，作为补气之用。它的特点是快速摆车头，因此即使没有角度也可以做出漂移动作。短断位要注意的就是断位SHIFT反拉的节奏感，左右短断位尤其要注意左右反拉时候的感觉，感觉越流畅说明整体断位效果越好，断位反拉越快速度也越快。

　　长断位：长断位相信是在进入SR时代后才出现的一个进阶技巧。所谓的长断位通常还有一个说法——小漂+断位。小漂加大漂大家可能很熟悉，但是小漂加断位也许你可能是第一次听说，所谓的小漂加断位通常利用在错位弯道，比如城镇高速最后连喷弯前那个断位弯以及冰山滑雪场进缆车前下雪山的那个断位弯。这两个断位弯采用小漂加断位的方式，但是由于入弯口大但是和弯道垂直，快速断位的话车头反拉过快不容易对后面的弯道进行后续动作。因此，SR在这两个弯道的处理上，小漂加断位，小漂后接大漂，不着急反拉，利用惯性持续长漂，然后断位反拉。

　　断位的作用其实很多，因为反拉效果的存在，因此在调整车身以及调整方向的方面也有独特的作用，长断位在以后的很多弯道也会有极大的运用范围。

　　三. 扫漂

　　扫漂算得上SR时代最最主流的集气方式，不可否认，连喷的地位这个特定的阶段被忽视到一种前所未有的状况。笔者不妨为大家分析下这其中的缘由。在C1到PRO以及等离子时代，漫长的历史阶段中，连喷的地位一直无法撼动，漂移技巧的最高难度，漂移技巧的最华丽表演，记得当年李光或者RESEN一次次视频中带给那个时候初入赛场的我们的那种难以言喻的震撼，这些都是连喷带给我们一直努力不断在这个赛场上前行的动力。连喷的衰弱和SR的特性有关，对于车子而言，连喷能有效的在某些弯道上高效率集气，其特点就是切边，速度损失少。但是对于SR而言，单纯的抓地漂移集气并不能让它和PRO或者以前的车子相区别，而倒是扫漂这一加速漂移的方式不当让SR的集气方式和效率大大增加，而且让SR变得对抗性和可看性大大提升，跑法狂野的SR，相信是当年国服玩家观看韩服的唯一动机。那么对于进入SR已经大半年的国服，对于扫漂我们又应该有什么深入的认识呢？

　　抽气流：扫漂最主要的表现形式就是抽气，采用N2O加速过弯，在一个弯道采用多次漂移，一般在一个大点的连喷弯一个N2O加速后扫漂可以积累一个多的N2O。这样就大大提升了跑跑N2O换取N2O的速度，从而SR不断漂移不断加速以达到全程加速。

　　对于抽气，玩家们要结合笔者上面对最佳化得诠释，对于路线的掌握能够更好的让扫漂更贴边，好的路线可以让一个弯道多出一个或者两个抽气次数，而这个却和少一次抽气次数的过弯速度相同，多出的N2O显然在后面更占优势，这个在组队CP赛中相当明显。

　　补气流：扫漂的补气作用主要体现在二次漂移。通常我们在过小一点的弯道或者180度那种弯道，一次性大漂。但是在SR时代，为了得到更多的N2O，我们在过这样的弯道，采用小漂加大漂的方式，但是由于速度锐减，速度并不能像大弯那样得到一个N2O，而是差一点，这个时候通常在过弯后还会利用剩余的N2O或者速度进行二次漂移，这个二次漂移的方式和扫漂相同，类似于单次扫漂，但是和双喷或者连喷本质是区别的，因为第一次漂移后没有喷火。

　　补气流在实战中比较常见，尤其是个人赛，通常我们观看高手视频会发现，这样的扫漂运用不知不觉让高手整个过程中多出不止是几个N2O，每个N2O的集气让人匪夷所思又合情合理

刚玩跑跑的人肯定有这种感觉~在比赛过程中漂移经常会输如果不飘老老实实的从弯道走还能得第1~
刚开始玩的时候许多新手发现很多新手玩家都不甩尾漂移，还说：我不漂移甩尾也能跑第一，你飘了你看你跑第几。
确实在开始玩跑跑的时候在竞速模式里不甩尾也能跑第一，因为稳。只要你把握好方向`可是如果你想玩好这款游戏的话，在现在内册的时候就 必须多做漂移甩尾练习，否则到后面公册了出现了更多的更丰富的`更难的地图~那么在竞速赛中，弯道多、弯道幅度大，比如现在的金字塔的地图，和森林发夹~，不会漂移甩尾是万万不行滴，而且在组队赛中，你不漂移甩尾，队友积攒蓝色N2O的速度就会比对方积攒的慢，别说蓝色N2O了，不甩尾连红色的你都攒不出来，而且组队模式虽然只要有一名对友能最先到达终点就能获胜利~但是试问团队游戏只有个人速度没有团速（蓝色的N20）那干吗还要开设团队模式呢~既然是团队模式只有个人速度没有团速是肯定不行的~简单的不行那更不用说到后面公测的时候难度大的地图里，那时候怎么玩？个人认为漂移是这款游戏最有魅力的地方~也是精髓所在~我想大家玩肯定都想玩游戏的精髓嘛呵呵~漂移的方法论坛里好多高手前辈都说了好多了~就是在过弯的时候轻按shift加方向~虽然一句话能说进漂移~但是过程中的力度~距离~方向~都得自己控制好的~要想控制好还是得多练~练~练~。


关于新手的几个误区：　　
刚玩跑跑的人肯定有这种感觉~在比赛过程中漂移经常会输如果不飘老老实实的从弯道走还能得第1~
刚开始玩的时候许多新手发现很多新手玩家都不甩尾漂移，还说：我不漂移甩尾也能跑第一，你飘了你看你跑第几。
确实在开始玩跑跑的时候在竞速模式里不甩尾也能跑第一，因为稳。只要你把握好方向`可是如果你想玩好这款游戏的话，在现在内册的时候就 必须多做漂移甩尾练习，否则到后面公册了出现了更多的更丰富的`更难的地图~那么在竞速赛中，弯道多、弯道幅度大，比如现在的金字塔的地图，和森林发夹~，不会漂移甩尾是万万不行滴，而且在组队赛中，你不漂移甩尾，队友积攒蓝色N2O的速度就会比对方积攒的慢，别说蓝色N2O了，不甩尾连红色的你都攒不出来，而且组队模式虽然只要有一名对友能最先到达终点就能获胜利~但是试问团队游戏只有个人速度没有团速（蓝色的N20）那干吗还要开设团队模式呢~既然是团队模式只有个人速度没有团速是肯定不行的~简单的不行那更不用说到后面公测的时候难度大的地图里，那时候怎么玩？个人认为漂移是这款游戏最有魅力的地方~也是精髓所在~我想大家玩肯定都想玩游戏的精髓嘛呵呵~漂移的方法论坛里好多高手前辈都说了好多了~就是在过弯的时候轻按shift加方向~虽然一句话能说进漂移~但是过程中的力度~距离~方向~都得自己控制好的~要想控制好还是得多练~练~练~。

跑跑争分夺秒的细节详谈：

漂移的细节
　　飘逸是会比抓地慢的(撇开不飘过不了的弯)，但是如果质量高的话，慢不了多少，加上N2o就会比抓地快...
首先，飘逸前注意车子的角度，位置，但这个是没有公式的，关系到车子的速度，上坡还是下坡，人数(如果多人的话，就容易碰到人，如果碰到人，n2o就回到过弯前的位置，这次漂移就白漂了)，但是最最主要的是看弯道角度!
　　总之，要确保漂移不要拖太长，尽量贴内角，弯度不大就早一点漂，U形弯就按久一点shift(这里要更正很多人的观念:除了U型弯的漂移决不是漂过弯!而是在弯道之前漂(差不多完成了)就出弯，这时车头方向就改变了，不知道现实是不是，但是在游戏里面，这肯定是最短路程)，所以，如果是想漂移像抓地一样，就会出现漂移拖太长的状况，如果一撞墙，又白费了，具体操作是:

　　一般弯道(小弯)，车子在中间靠弯道的位置，角度偏向弯道，在弯道的4，5个车位(180速度而言，如果快的话就前一点)开始按shift+方向键，如果弯度小，就按一下马上按反方向键(时机不好说，每辆车子不同的)，确保车子尽量紧贴弯道，喷火就在拐角处!(但是U型弯如果也是这样就一定会撞的，如果不撞会令出车角度偏差，就会手忙脚乱了，我自己的理解是在完全出弯的时候再按反方向键，然后喷火，还有，漂移后的角度也要注意，最高境界是，漂完的时候可以完全不按任何方向键继续前进或漂下一弯，否则，漂后的车子会很难控制，就会手忙脚乱了。

用N2o细节

　　当然是直路的时候用啦!但是，在直路的什么时候用呢?，建议大家多看高手视频，发现都有规律的:在加速差不多完的时候基本都会漂下一个弯，如果直路实在太长就直路漂，为什么这样呢?，因为在高速的时候存N2O的效率是非常高的(我试过在高速最后一个弯道之前加速，那个玩就存了1排.)所以，不要乱用N2O。

直路细节

　　直路的细节当然就是卡位啦!如果别人和你并排，就左右摆吧，如果伱前一点的话都可以把他压下去，总之，每条赛道都有自己的最佳路线，只有走最佳路线，再注意细节，如果没意外的话都可以发挥水平了。

连飘谈

　　漂移是跑跑的精髓，玩到现在玩家可能会发现:漂移的难度并不太高(抛开质量而言)，而连飘是跑跑最高技术，用于过大而不急的弯，如果倾慕韩国的高手，这当然是不可缺少的技术了。

理论

　　连飘的理论很简单，就是在第1次漂完的时候漂第2次而且同时加速，如此重复，看韩国高手好像是完全连喷的，这就是快速的连飘，最高境界(-，-)，因为漂的快，痕迹也没有的，总之连飘就是把几个漂移的过程用加速和漂移结合的方法缩短了，但是在U型弯不要用连飘，U型弯一甩就过去了，所以说这是绝活。


具体操作

一下按法转自CHN_korean(最早证明新手车能漂移的达人)

1. ↑→shift 往右漂移
2. ↑← 握好方向
3. → shift 先不要加速再漂移一次
4. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用
5. ↑← 握好第2次漂移的方向
6. → shift 一样不使用加速漂移一次
7. ↑ 第2次漂移的加速现在使用
其中3 4 5几乎是同时按 所以有难度
注:要多次连飘 重复4~7步骤

运用

　　连飘的作用在于能量提升得好快，但有些赛道用连飘的机会很少，如果能1漂过的弯，个人认为还是直接漂，或者用连接漂移(又是CHN_korean说的话:连接飘移[Link，Drift].，不是大家所认识的连飘(连续飘移),这是另一种技术.其一次飘移后使用2次瞬间加速,但看似1次飘移,但是瞬间飘了2次.)这样加速2次比普通漂移要好。


如果详解的话，可以分为漂前，时，后:

　　漂前，一定要找准入弯的位置和角度，位置一般就在路中间，角度的话，车头要靠近弯，但是不能像普通转弯那样...(经验会告诉伱)，漂的时候，最主要的是节奏，如果弯不急的就慢一点，急的话就快(这里说的是按的快，不是车速)，而韩国高手连飘是会贴这弯，但是如果没到那境界会容易撞的，所以应该是慢慢靠近，漂后要注意角度，注意在适当的时机按反方向键(差不多在转完的时候)，最高境界是车子平行赛道出弯。

     


① 开始

开始你有两种选择，一是加速（方法是在倒数计时1结束，START瞬间就快出现的时候按上方向键，相信即使是新手，也不难做到），二是尾随不前。
这里建议不要加速，或者你想练加速手感，你加了速后，故意减速不占据第一名。为什么呢？因为如果你是第一，能拿到的道具无非有三种：盾牌、乌云、香蕉皮。假使你拿到2个盾牌，敌人却可以拿到攻击道具或者加速道具，你却只能被动挨打，而且没有主动道具可以使用，到头来的结果只能是挨打。倒不如在后面静观时机，拿好有用的道具看好机会再冲到前面。

② 各道具的使用

也许你认为我再说废话，道具谁不知道有什么用啊？道具谁不知道该怎么用啊？其实不然。

1：水苍蝇
这个道具很好，因为它会自动跟踪敌人进行攻击，不需要你瞄准。拿到这个道具的时候，即使你前面有自己人，照样可以使用，因为它只会炸敌人。
当你领先的时候，听到有苍蝇飞的声音，那就是敌人用水苍蝇渣你了，如果这个时候你有盾牌，马上使用可以免除被炸的命运。

2：导弹
这个道具需要瞄准才能使用。瞄准对手后，瞄准器会显示红色，放掉瞄准键，就可以进行攻击（这个是初级驾驶执照里的考试项目）。拥有这个道具的时候，切忌要确定瞄准敌人后才攻击，别误伤了自己人。另外，拥有这个道具，如果马上就到上坡了，那么先忍耐一下，等敌人上坡的时候再炸，效果显著。因为敌人被炸后，由于是上坡，所以很难加速开动起来。

3：大魔王
这个道具可以使敌人全部受到影响，使敌人一段时间内操作方向颠倒。拿到后，看时机再使用。所谓时机，就是敌人快入弯的时候再用，可以造成混乱，从而使自己或队友有机可乘。

4：香蕉皮
这个道具可以让踩到的人一段时间内无法操控方向，而且带有一些减速的作用。这个道具看似作用不大，其实却很有学问。能得到这个道具，说明你一定是第一名，处于领先地位。那么，必然有人要追你。这个时候，你可以把香蕉皮扔在追赶人的必经之路，让敌人中招，从而加大自己的领先地位。那么，放哪里最好呢？我举几个例子吧。比如，森林木桶地图中的桶里，那两个木桩的窄小的过道里，桥中央。金字塔地图中，金字塔内部的弯道里（内弯），金字塔超近道的台前（可以打乱企图超近道人的计划），金字塔近道尾部那个窄窄的弯道里。对于的我就不说了，反正如果没有好的地方，就放在弯道的内道里，这样，如果敌人踩到，必然延误他追赶你的时间，如果没有踩到，那么说明他走的外道，那么也会延误他追赶你的时间。

5：水炸弹
这个道具可以在你前方一定的距离爆炸，爆炸带有一定范围，范围内的所有人将被困一段时间。这距离用文字说不清楚，用多了自己就知道了。当敌人正好在你前方的这个距离内，这个时候再使用水雷。

6：定时水炸弹
这个道具比较棘手，切勿乱用。因为这个道具在用了后的四秒后，会产生想水雷一样以自己为圆心的范围爆炸效果。既然以自己为圆心，那么肯定自己也会被炸到。当自己手上有盾牌或者队友刚使用天使的时候使用，可以免除灾害。或者，当敌人大部队在你的身后，你又感肯定他们躲不开你自爆的时候（比如森林木桶里的桶中），为了掩护本队队友前进，拉开与后方追击敌军距离的时候也可以考虑使用。但是切记，千万不要乱用，会伤害到自己还不说，如果还拖累几个队友，那可是帮敌人的大忙了。尽管不用它就用不了其它道具，但是为了以后的利益，一定要忍耐。

7：宇宙飞船
这个道具可以迫使本场比赛的第一名（在使用时，且不分敌我）在一定的时间内减速。有了这个道具，一定要在敌人在第一的时候才使用，不要害自己人。队友或自己有电磁波的时候也可以使用。

8：乌云
这个道具可以遮住后方追赶对手的视野，起到扰乱对方的作用。看似几乎没有作用，其实却有些作用。把它扔在马上入弯的地方或者前方有障碍的地方效果还是有的。

9：加速器
又称N2o，可以起到一定时间内的加速效果。关于这个道具，当你被敌人炸到或者想赶超在你前面不远的对手的时候使用。切记，新手千万不要在弯道使用这个道具。

10：磁铁
瞄准你想吸的车辆，然后防开瞄准键后就会使用。使用的结果是你将加速冲向那个被你吸的车辆。建议在直线使用，必须要在弯道赶时间的时候，也千万别找自己人吸，小心两败俱伤。

11：天使
这个道具可以使你和你所有的队友在一定时间（自己掌握这个时间）内，不会被水苍蝇、导弹、水炸弹和定时水炸弹攻击到。在你或者你的队友将被攻击的时候再使用，免得浪费。当然，自己或者队友有定时水炸弹的时候也可以使用，以缓解压力。

12：电磁波
这个道具可以让罩在己方队员头上的宇宙飞船立即消失。使用时机自然不用我多说。当你被大家甩开很远路程的时候，这个道具是你唯一可以掩护此时第一的己方队员的道具。

13：盾牌
这个道具和天使的效果一样，不过仅限于免除自己被攻击所受到的伤害。当你听见苍蝇声和导弹的声音，立即使用，可以免除所受到的伤害。当你身旁有人使用定时水炸弹且你躲不掉的时候；在你很近的前方出现躲不掉的水炸弹时使用也可以免除所受到的伤害。



以上对于新手来说，可以看看，对老手来说是废话。
下面说说一些小技巧。

1：当你被水苍蝇炸到的时候，马上不停按左右可以立刻争脱，从而减少被延误的时间。
2：当你被导弹炸到的时候，立刻松开方向键，在落地的一瞬间按前方向键，可以有两秒左右的加速，这样可以减少被延误的时间。
3：当你正要使用的道具栏是导弹或者磁铁的时候，可以先按下瞄准键但不放，这样你可以拥有三个道具，多占一点优势。
4：当你被炸到后，有加速器或者磁铁（当然，要再吸的到人的情况下）就立刻使用，这样可以免除停止状态下的加速所耗费的时间。
5：如果你脸皮够厚，在某些地图可以将对手挤到河里去（当然，要有很大的把握才这么做，否则后果就是自己掉河里去。如果你脸皮真的有够厚，在组队道具模式中，你被所有人甩了很长距离的时候，可以考虑倒着开车，拿到炸弹或者水苍蝇等攻击道具的时候，等敌人下一圈跑到你这里的时候进行攻击。毕竟，道具赛，只要本方队友拿到第一即可赢得比赛。

总之，道具赛考的并不是速度，而是随机应变。组队道具赛除了这个以外。还讲究团队配合。你能拿第一就拿第一，没有机会就掩护队友，阻碍敌人前进的步伐。
二：竞速篇

这里比的是速度和技巧，所以开始自然不用我多说（开始的加速是肯定要的）。

①弯道技巧

对新手来说，就是要走内弯，不要一味高速行驶。因为走内弯要比走外弯所花的时间要少。当然，要保证不撞到墙。

②直线技巧
对新手来说，就是要走直线。所谓两点之间，直线最近，就是这么个道理。怎么走直线呢？比如，你现在的位置和下一个弯道的入弯口，着就是两个点，那么你就笔直朝入弯口开车，这样所花的时间最少。

③漂移技巧
漂移，就是按住SHIFT键后，加方向键所产生的效果。漂移可以说谁都会，但是想要很好的使用是要一番锻炼的。入弯的时候，离入弯口有两个车身（这个并不是绝对的距离，只是一般的距离。视你此时的速度而定）的时候开始漂移，掌握好松SHIFT键的时机，就可以完成一次完美的漂移。当然，这个用文字是说不清楚的，要自己多多训练。一开始的新手，可以拿城镇运河做训练，到了能够熟练过简单弯道的时候，再拿金字塔，城镇高速公路地图做训练。最后，拿森林发夹做训练，尤其是这个地图最后的连续U型弯。

④：漂移加速
所谓漂移加速，就是在漂移完成的时候所出现的很短时间的加速状态。漂移是拿速度作为牺牲的，换来的结果就是你的车头能够正对跑道，而且可以积攒一些N2o（当然，漂移撞到墙不积攒）。当漂移完成后，先放开方向键，然后再放开SHIFT键，最后立刻按前方向键就会出现漂移加速。这个加速可以弥补漂移所造成的速度降低，熟练的运用可以让你占到速度优势。建议先练好漂移后再练习这个。

⑤：连续漂移
这个是漂移的最高境界。在森林发夹最后连续的几个U字型弯里，如果能够熟练使用这项技能，结果是怎么样大家都是清楚的。如果能够练到连续漂移且加速的时候，你将成为一位高手。


下面说说一些小技巧

1：组队竞速，当你被甩开很远的距离且不可能完成任务时，就不要再追了，因为那是徒劳。还不如多漂移一下（无视地形），这样可以多积攒一些强力加速器，让队友有速度优势。
2：如果你脸皮有够厚，且是组队竞速落后的不可能完成任务时，不仅可以考虑技巧一的使用，还可以考虑在第二圈拦截敌方车子，来个以身阻挡或者迎头相撞。当然，如果你和房主不是朋友且不是和房主一边的话，你被踢是肯定的。但这种做法却可能换来这次比赛的胜利。
3：新手，往往因为技术不好，难以在个人竞速赛中混下去（因为经验原因），也难以在组队竞速赛中混下去（因为团队原因会被踢）。所以，多多练计时赛是一个好方法。虽然得不到经验，但是却可以联系技术。但是，练习计时赛是要钱的，新手几乎没什么钱，练几次就没钱了。所以，在练习计时赛的时候，快跑到终点前，可以掉头往回跑，然后再跑一次。如此重复。虽然麻烦，但是却省钱。

如有重复敬请谅解

①弯道技巧 
对新手来说，就是要走内弯，不要一味高速行驶。因为走内弯要比走外弯所花的时间要少。当然，要保证不撞到墙。 

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②直线技巧 
对新手来说，就是要走直线。所谓两点之间，直线最近，就是这么个道理。怎么走直线呢？比如，你现在的位置和下一个弯道的入弯口，着就是两个点，那么你就笔直朝入弯口开车，这样所花的时间最少。 

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③漂移技巧 
漂移，就是按住SHIFT键后，加方向键所产生的效果。漂移可以说谁都会，但是想要很好的使用是要一番锻炼的。入弯的时候，离入弯口有两个车身（这个并不是绝对的距离，只是一般的距离。视你此时的速度而定）的时候开始漂移，掌握好松SHIFT键的时机，就可以完成一次完美的漂移。当然，这个用文字是说不清楚的，要自己多多训练。一开始的新手，可以拿城镇运河做训练，到了能够熟练过简单弯道的时候，再拿金字塔，城镇高速公路地图做训练。最后，拿森林发夹做训练，尤其是这个地图最后的连续U型弯。 



④：漂移加速 
所谓漂移加速，就是在漂移完成的时候所出现的很短时间的加速状态。漂移是拿速度作为牺牲的，换来的结果就是你的车头能够正对跑道，而且可以积攒一些N2o（当然，漂移撞到墙不积攒）。当漂移完成后，先放开方向键，然后再放开SHIFT键，最后立刻按前方向键就会出现漂移加速。这个加速可以弥补漂移所造成的速度降低，熟练的运用可以让你占到速度优势。建议先练好漂移后再练习这个。 

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⑤：连续漂移 
这个是漂移的最高境界。在森林发夹最后连续的几个U字型弯里，如果能够熟练使用这项技能，结果是怎么样大家都是清楚的。如果能够练到连续漂移且加速的时候，你将成为一位高手。 




下面说说一些小技巧 



1：组队竞速，当你被甩开很远的距离且不可能完成任务时，就不要再追了，因为那是徒劳。还不如多漂移一下（无视地形），这样可以多积攒一些强力加速器，让队友有速度优势。 
2：如果你脸皮有够厚，且是组队竞速落后的不可能完成任务时，不仅可以考虑技巧一的使用，还可以考虑在第二圈拦截敌方车子，来个以身阻挡或者迎头相撞。当然，如果你和房主不是朋友且不是和房主一边的话，你被踢是肯定的。但这种做法却可能换来这次比赛的胜利。 
3：新手，往往因为技术不好，难以在个人竞速赛中混下去（因为经验原因），也难以在组队竞速赛中混下去（因为团队原因会被踢）。所以，多多练计时赛是一个好方法。虽然得不到经验，但是却可以联系技术。但是，练习计时赛是要钱的，新手几乎没什么钱，练几次就没钱了。所以，在练习计时赛的时候，快跑到终点前，可以掉头往回跑，然后再跑一次。如此重复。虽然麻烦，但是却省钱。 
关于直线 
许多高手用“摇头晃脑式” 
即不断按左-右-左-右-.......

仅供新手观看

没人？？？？转的不好吗？？？还是没心情看？

那么长. 不想看

占个位置慢慢看

感谢分享

谢谢分享

字太多 不看  顶顶
实践才是检验真理的条件之一

谢谢分享

谢谢分享

转的挺辛苦的吧  顶了

我。。。。。。。
崩溃。。。。。。。
那么长？
人才啊。。。
 

慢慢看

这么多 - =