当初是你要革新，革新就革新。
NEXON信誓旦旦地要将跑跑焕然一新地呈现给广大跑跑卡丁车的玩家，也信誓旦旦地要为玩家创造更好的游戏环境。可是革命结束之后我们发现跑跑还是那个跑跑，天成还是那个爱箱子的天成，NEXON还是那个更新脚步缓慢的NEXON。
我们来看看他们对跑跑干了什么。
1、界面“革命”。
这是这次改革地功臣，界面的改善让玩家第一直觉就是：哇，变化这么大。可是这次界面改换也完美地诠释了一个成语——换汤不换药。一切新的外表之下都是那件老棉袄。小屋没变，等待界面没变，游戏界面没变，大家呼声极大的密保、双层密码、好友系统统统没变……界面革命没革到芯儿里，换了身外衣而已，连秋衣都没换，更别提内裤了。
2、模式“革命”。
多了个大家不曾想过的“巨人模式”，我认为这个模式是成功的。在玩家对跑跑普遍疲劳的时候出现这个模式让很多玩家都回到了当初边玩边乐的情景。我在游戏中不止遇到一个玩家对我说：“乐死我了……”成功是什么，让人快乐就成功了。
BOSS模式吧，的确是个好想法，不过现在的玩法过于单调了，CTRL到底太没劲了，玩家非常容易厌倦，我认为当初天成所说的“改变跑跑现有玩法”指的就是boss模式，不过我认为，这个模式在天成发明出可以坑钱的游戏道具之前，也就是这么半死不活地存在着了。
3、赛车“革命”
出了Z7应该也算是革命的一部分，SR持续时间之长更新更新车辆之多的确是历代里没有的,当然和韩服比起来还差得远，但是以跑跑的现状来看，玩家可不能再等一年了，于是乎Z7就来了。可是吧，这Z7来得有点别扭，过去每个系列到来的时候都让玩家感觉到无限希望，可是Z7刚出没几辆车差不多都进箱子了。车没出几辆，箱子倒是换了不少花样，真佩服那些游戏设计师们能耐下性子来设计这么多其实都一样的破袋子、破爆竹、破箱子，不就是破袋子、破爆竹、破箱子么！！！我们玩来玩去被几个破袋子！！！破爆竹！！！破箱子！！！给玩了!!!第一次用马景涛教主的口吻说话还挺带劲儿的。
4、频道“革命”
这次频道革命完全将经验值的作用改变了。之前的频道作用与众多网游一样——高等级获得高快感，这也是让玩家趋之若鹜地刷经验的原因之一，改革之后车速和经验并不挂钩，这样的确能让我们游戏得更加“不功利”——为了技术不为经验，但是有多少人会抱着“我要努力练习、升级，以便早日和高水平的车手对抗”这样的高尚的想法玩游戏呢？又加上频道设计得的确过于混乱，初次接触还让人真搞不明白。
5、车速“革命”
其实前面说了那么多都是铺垫，我认为此次革新最核心的是车速大调整，或者可以换个说法：一切其他革新都负担起冲淡车速更新带来影响的任务。
车速调整是最触动所有玩家的一个调整，这与110米栏突然改变跨栏高度一样，是巨大的调整。难怪革新之后玩家都在骂，要NEXON“还我L2”，不过在众多变化的包围下，慢慢的也就没有人再叫嚷着这句话了。还有，国服的速度和韩、台不同，这就让我们之前所说的“三服同步”或者“三服同速”成为泡影，但正如我们以为吧友的分析，NEXON这样的确是将主流频道S2中Z7的速度与之前SR速度想接近，并且兼顾了低速频道S1≈R与高速频道S3>S1，调整得颇为巧妙。
而且，车速调整可以理所应当地删除之前一切记录数据，包括外挂记录的数据，这本来是一件非常值得高兴的、非常巧妙解决问题的好办法。可是现在的外挂比以前还猖獗！！！你删了那么多外挂数据！！！又引来了那么多外挂！！！NEXON你干什么吃的！！！以前外挂主要在榜单上猖！！！现在外挂到处猖！！！这是溃坝了么！！！
6、其他“革命”
包括专业随即、计时赛免费等等不一而足，不一一列举，这些小细节都让人感到欣慰，也让一片骂声中多出了一些支持声。
革新地翻天覆地，但还存在很多漏洞需要弥补，虽然这个革新让人感觉虎头蛇尾，但是我们还是一厢情愿地认为NEXON或者天成没有放弃让跑跑向好的方向发展，第一木仓刚刚打响，要成功还有一段路要走，让子弹飞说的不就是这么回事么？
