亚洲国际航空展览会暨论坛 Asian Aerospace 2011（2011年3月8-10日，香港亚洲国际博览馆）是世界上最大的专注于商用和民用航空市场的单一主题展览会和论坛。作为过去25年来亚洲的首要航空盛会，亚洲国际航空展览会将整合行业资源突出体现世界航空业对亚洲行业发展的高度关注，为那些具有远景规划的商业航空企业及专业人士提供独一无二的"一站式采购"机会，从而继续助力航空企业发展重要的战略伙伴关系，拉近中国、亚洲与世界的距离。作为亚洲领先的B2B航空展会，期内容将涵盖飞机维护维修、大修（MRO）、制造、商务航空、内部装饰和培训等重要行业。 2011年亚洲国际航空展览会暨论坛已是第三次在香港举办。今年的展会规模可谓盛况空前，不仅提供了丰富的会议计划，更汇聚了来自32个国家的270家参展商的共同参与。其中展位规模最大的参展商是C919飞机的制造商——中国商用飞机有限责任公司(COMAC)。而首次亮相亚洲国际航展的新面孔则包括来自日本的三菱支线飞机和来自俄罗斯的苏霍伊超级喷气100。其他主要参展商包括空中客车、国航股份工程技术分公司、中国航空技术国际控股有限公司、波音、庞巴迪、国泰航空、CFM国际公司、中国东方航空、中国南方货运航空、达索、湾流、港机工程以及霍克比奇。 2011年亚洲国际航展期间将同期举办丰富的论坛及会议活动，包括为期三天的航空论坛、亚洲商用航空会议暨展览、亚洲航空物流技术展览会暨论坛、亚太区航空公司培训研讨会以及亚洲航空业大奖。
会议上，来自全球航天、航空、机场、飞机租赁和融资等机构的领袖将就中国在全球航空运输业发展过程中日益扩大的影响力展开讨论。为期三天的论坛活动着眼于亚洲地区民用航空业所面临的关键问题，如地区增长和发展、基础设施、融资策略、MRO、空域优化及新兴技术等进行探讨。
21架公务机亮相静态展 数量刷新历史纪录 此次亮相香港机场商务航空中心(HKBAC)大型静态飞机展示区的公务机数量创历史新高。庞巴迪带来利尔喷气机60XR、挑战者CL300、挑战者CL850和环球ExpressXRS；湾流推出其G150、G450和G550，此外还包括Jet Edge公司带来的G450；空中客车展示的A318精英型飞机；波音推出的一架BBJ飞机；以及塞斯纳展出的其奖状系列Citation Sovereign和CitationX公务机， 还有来自JetstreamInternational的Citation 560XL。达索此次亮相的是猎鹰2000LX和7X；巴西航空工业公司则带来商务机Legacy 650，豪客比奇展示的是4000和900XP机型。此外，静态展区亮相的小型商用飞机则包括豪客比奇的空中国王350i，以及皮拉图斯的PC-12。2011年3月8日，为期三天的2011年亚洲国际航空展览会暨论坛将在香港亚洲国际博览馆开幕，世界各国航空界参展商如约相约香江。拥有自主产权的中国C919国产商用干线飞机在开幕当日备受关注，打破波音和空客“双雄称霸”的局面。
2011年3月8日，为期三天的2011年亚洲国际航空展览会暨论坛将在香港亚洲国际博览馆开幕，世界各国航空界参展商如约相约香江。拥有自主产权的中国C919国产商用干线飞机在开幕当日备受关注，打破波音和空客“双雄称霸”的局面。
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