╭☆╯昔日王者的寞落＆今昔非比的悲歌╰☆╮_跑跑卡丁车

ZxID：13626842

举报只看楼主使用道具楼主发表于: 2011-04-17 0

PRO时期，雷霆，魔怪，用BT的性能征服了赛道，成为当之无愧的王者。
HF的SR时期，量子火，刀锋，STORM，EXT，用速度，用集气，上演着一段不朽的传奇。
但是，到了现在，一切都灰飞烟灭，各种神器，各个王者，皆被阉割，今昔非比。
昔日的王者，被时光的潮流所吞噬，他们在SR时期一个个倒下，从此一蹶不振。
阉割，或许就是TC的代名词，在利益面前，TC所能做的也只有阉割。
SR时代10大阉割，10位昔日王者的寞落，10曲今昔非比的悲歌。

Top.10 刀锋SR（LE）
阉割指数：★★★
公愤指数：★★★☆
GF的凤凰SR？刀锋SR（LE）在未登录GF之前，是一辆很很受期待的热门车。韩服车名Sheffer SR，外形霸气，线条凌厉，直线速度BT，提速很快，弯道速度一般，稳定性与EXT相似，综合性能极佳，是HF盛极一时的热门车。
但是呢，到了GF，一切都物是人非，刀锋SR和LE都葬送到了箱子里。两者都可以超过疾风SR和幻影SR，可是无法超越尖峰SR。相比HF的直线和弯道，他的两方面都受到阉割，再加上集气方面的劣势，他终究只是SR时代的过客。

Top.9 雷霆SR
阉割指数：★★★
公愤指数：★★★☆
作为R4，PRO时期的悍将，雷霆一直用超强的稳定，抗撞以及速度统治着GF。小风的R4发夹，小丘的PRO工地，，无数记录从他诞生，雷霆有着无数骄傲的资本。不过SR时代雷霆的过早推出却葬送了一位昔日的王者。
SR时代初期的车大多数表现平庸，其中也不乏雷霆SR。他的直线速度在SR中已经没有了优势，手感方面比较僵硬，就和爆裂SR一样杯具。雷霆这个此很容易使人想到提速能力，不过他的提速能力也不尽人意。

Top.8 熊猫车SR
阉割指数：★★★
公愤指数：★★★★
是否记得07年K1决赛的精彩？8人清一色的熊猫PRO，这是熊猫PRO的天下。熊猫PRO的直线，弯道，耐撞等具备了主流竞速车的各大优点，一时兴起了熊猫热。熊猫PRO在统治国服7个月的时间里，创造了PRO时代的巅峰！
09年的夏天，熊猫SR在TC的重磅预告下登场。它超高的人气和PRO时期王者的表现，使得许多人都对此车翘首以盼，然而等来的却是阉割的竞速属性和对TC的谩骂。它从PRO的竞速王者，转型成了SR的道具王者。试问，这是蜕变？还是退变？

Top.7 等离子SR
阉割指数：★★★
公愤指数：★★★★
他在HF有组队王子的美誉，他在HF有计时杀手的本色；他的前辈PT有辉煌的过去，他的超长加速有超高的人气。但是，这也挽不回他在GF悲催的命运。
TC把超高人气的等离子放进了箱子，呵呵，愿者上钩，砸中等离子的人无不说这车很垃圾。他的集气效率在GF四轮车中算最高的，但是普通玩家都难以控制，即使是高手，也仅仅在高速等直道多，陡坡少的图中有优势。他的直线提速能力低于大多数竞速车，稳定和游侠有一拼，这使得等离子SR问世不久便倒在了尖峰的锋芒下。

Top.6 魔怪SR（W）
阉割指数：★★★★
公愤指数：★★★★
魔怪PRO在PRO后期突然登场，作为GF的原创车，他在昼夜间便席卷GF，用速度和综合能力诠释着王者。小巧的车身，诡异的外观，BT的速度，这位出身牛犊不怕虎的枭雄一直称霸PRO，直到等离子PT问世，也仍有抢眼的表现。
PRO的王者到了SR，TC也不忘大力宣传，在预告里，魔怪的霸气一览无余。但预告终究是预告，魔怪最终还是了成为尖峰的手下败将。直线速度没有了当年的风骚，他再也不敢在尖峰SR面前班门弄斧。魔怪的W部件出现在箱子里，也未能够帮助魔怪家族逆转乾坤。

Top.5 黄金捍卫者SR
阉割指数：★★★☆
公愤指数：★★★★☆
一辆网吧车有3个强大的属性，他只会是HF的黄金捍卫者SR。3个道具槽，蓝气，还有黄金盾，黄金捍卫者SR在HF立即崛起，统领HF道具赛场，至今都没有Z7道具车可以与他抗衡。HF的黄金捍卫者SR在一定程度上提升了跑跑在网吧的人气，但却造成的之后大多数道具车的滞销。
TC，*商也，为了道具车的促销，也为了道具赛场的平衡，阉割必然是情理之中的事。除了阉割，TC还慷慨的把黄金捍卫者SR和一个烧饼宠物捆绑销售，造成极大公愤。即使只有一个黄金盾的属性，也足以把他推上历史的巅峰，和正义SR一起成为K1组道决赛的座驾。

Top.4 量子火SR（威猛SR）
阉割指数：★★★★☆
公愤指数：★★★☆
提起HF的量子火SR，便会想起那BT的集气和速度。速度方面，他在HF数一数二，直线直逼STORM，弯道也不算差，与棉花糖SR持平；集气方面，可以说是HF的四轮SR里最强大的一辆。即使车头长，手感烂...但这也足够使它成为HF的王者。
到了GF，威猛SR是第一辆箱子SR，虽然速度超出普通车不少，但在箱子车中只能算作中下水平。他的弯道无比蛋疼，与集气，稳定，操控息息相关，而车头长，手感烂的缺点并未改善，所以威猛SR在X9等车出来后便成为了当之无愧的垃圾车.......

Top.3 棉花糖SR极光版
阉割指数：★★★★
公愤指数：★★★★★
HF的棉花糖极光版综合性能完全超越原版棉花糖，甚至赶上了X9的水平，还有那独具一格的仪表盘，使得这车在GF也众所周知。HF的4个升级部件，却变成了GF 3+1的坑爹销售，让人愤慨，让人震惊，让人蛋裂。传说中的棉花糖嘉年华，价格不菲的135大洋，最终的结果还是杯具。即便是135元，很多人还是砸了，传说中的极光变成了又一个吸尘器。综合性能良好的棉花糖SR极光版唯有直线很不给力，这代表着一代王者从此寞落。从此，只有X9苦苦的捍卫着棉花糖家族的荣誉。

Top.2 威龙SR（SE）
阉割指数：★★★★☆
公愤指数：★★★★★
当年的量子火SR还统治者HF的天际时，STORM SR在暴风中登场，一举抹杀量子火SR，在之后的时间坐上四轮SR王者的宝座。是什么让他在HF如此风靡？就是弯道，就是集气。集气方面他仅次于量子火SR，而手感，弯道方面则要超出许多。
但是，为什么这台韩服神车在GF成了尖锋的刀下亡魂？这就是稳定性与集气的问题。稳定性，威龙SR的侧翻非常严重，以至于在发夹等图中容易发挥失常；威龙SR集气受到阉割，远不及HF STORM的集气，而尖锋SR的集气相比HF有所提升，战胜STORM在情理之中。

Top.1 等离子EXT
阉割指数：★★★★★
公愤指数：★★★★★
09年3月，等离子EXT在SR时代末期空降HF。等离子EXT在HF的表现可以用疯狂来形容，风骚的集气，BT的弯道，刷掉HF八成的记录，他在HF秒杀任何一辆SR，至今也是Z7里的强中手。这使许多童鞋对EXT都翘首以盼，希望他能统治GF。
只比摩托+1的速度，L2大漂不能一气，这听起来令人诧异，但这就是阉割后的EXT。HF的EXT加速时间是比摩托长的，但到了GF却变成了一样，再加上蛋疼的集气，让人在比赛中想不断气都难。有人说S3成全了EXT，但是至今他的痕迹又有几部呢？它从HF组队个人的双杀手，变成了GF双残的太监。一颗明星从此湮灭。