[size=2][b][color=#0000ff]1.直线方面和棉花E持平，属于商店Z7最高水平。而且加速木有光罩，感觉很舒适，跑法可以进一步大胆，贴内。
2.弯道和集气略高于棉花E，而且得益于车身较雷霆更为小巧之优势，贴内和近道的争夺更加容易，但是最佳化和弯道总有点奇怪的感觉，发现要比摩托点重一些，而点漂的感觉相当不错。
3.手感比较大众，最佳化较软，控制稍微吃力。也许是自己开摩托习惯了，其爆发力给我的感觉很强悍。
4.重点：较快的弯道换之而来的稳定性与对抗的不足，尤其是与雷霆和路战舰相形见绌。是在高速过弯时，被他人一碰，就颇具昔日EXT之感，让人心有余悸。
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可还是忍不住想说一下，大海曾经给予雷霆厚望，称其即将所向披靡，无奈雷霆光辉终被被棉花E所掩盖，明显的表现出了心有余而力不足。每个人的驾驶风格特异，都应有一辆属于自己个性的座驾。他人得出的数据和结论也许对大多数玩家来说也许只能当一下借鉴作用。
但个人观点，EXT的失败在于虽拥有独一无二的过弯速度，其集气的缺陷和让人大跌眼镜的直线速度才造成“君临天下”的笑柄。稳定性与对抗固然重要，可是不是也不能彻底否认在具备了一流直线，过弯，集气与外形的情况下，集万千宠爱于一身的国宝能否有所作为，刮起一阵绿竹之风？或许答案各异
简而言之，言而简之。咱们不应带有绝对批判批判的主观色彩来看待这新生骄子。在今日的驾驶感受中，个人觉得还算是比较满意的，没有之前秒杀EXT之后的那种失望，反倒是给自己带来新鲜感的同时也为国产车的强势崛起而感到骄傲。即使存在不足，但我们有理由相信最终瑕不掩瑜，国宝座驾最终能够得到玩家们青睐。[/color][/b][/size]
