亲自试验，极为有用！用G25/27 GT4 MOMO的朋友可以试试
"控制台的设定"
组合踏板不要勾选:油门跟煞车变成个别轴向这样才能做跟趾的动作
方向盘角度:一开始我用720度后来改400度
整体强度:30% <~~弹力强度与调节阀的强度整体的回馈
弹力强度:30% <~~转向的回弹拉扯的强度
调节阀强度:30% <~~泥地、水花经过轮胎所回馈到方向盘的强度
集中弹力:35% <~~方向盘在转向与回正的弹力(转向重不重手与回弹的速度快慢)
游戏回馈调整记得打勾
PS:所有的选项都打勾只有"组合式不打勾"(我所指的可做跟趾动作重要的一个设定)
"游戏中的设定"
先选择你所使用的方向盘型号
我是选择G25
而G25却有两个选项(这是重点拉)
仔细区分发现一个选项的油门与煞车再同一个轴向"譬如+X、-X
另一个选项的油门与煞车却变成X、Y
如果想做跟趾与左脚煞车的动作的话这个选项一定要选择油门与煞车是分开的轴向
PS控制台的油门煞车轴向设定也一定要设定到~上面有提到
#接下来就是控制的细部设定了
方向盘死区:3~5% <~~死区就是在一个指定的间细里面转动时他是没动作的
油门死区:3~5%
煞车死区:10~20%
离合器死区:30~40%
方向盘灵敏度:80~100% <~~灵敏度应该不用作解释了
油门灵敏度:0%
煞车灵敏度:10~30%
离合器明敏度:0%
方向盘速度灵敏度100%
力回馈:8~9
而方向盘与方向盘速度灵敏度这两者是有关联性的
建议两者都使用到100%吧
这样比较接近实车的感觉(请拿出平常开车高速低速转动方向盘的感觉去做设定吧)
其他的依序慢慢做调整搭配到你个人适用的程度
