新浪体育讯 法拉利将在今夏晚些时候对问题风洞进行升级改造，以解决前期赛车发展不力的问题。
法拉利在结束积极的季前测试后，在本赛季前几站引入的技术升级未能收到风洞测试数据预示的效果，这让F150的实战表现大幅低于预期。
法拉利的工程师在对问题进行深度分析，包括借用前丰田F1车队位于德国科隆的风洞进行数据对比后发现，问题出在自己的风洞上——马拉内罗的风洞生成的数据有误。
目前，法拉利已经开始对问题风洞进行改进。而大幅度的升级改造工作将在今年九，十月份展开。
“风洞出现问题是很少见的，非常不幸现当它发生在我们身上时受到了极大的关注。”法拉利技术总监阿尔多-科斯塔说道。“当今的F1赛车，在很多区域的涡流管理是相当复杂的，目前我们的车，的确存在一些不理想的地方，所以我们必须在风洞中对一些东西进行回炉调整，我不想讲的更具体。”
“另外我们还必须对风洞设备本身更多的细节区域进行重新设计，这方面的工作大概会在九月或者十月份进行。”
科斯塔确认，使用丰田的风洞的确帮助他们更快的发现了自己的问题。“我们在丰田的风洞中进行了研究，所以我们拥有可能对三种不同环境进行比较(两个风洞数据加赛道数据)，当然还有第四种环境，因为还有CFD。”
“我认为我们在这方面已经取得了相当好的进展。我希望到九十月份，我们能在风洞和赛道相关性上，达到了一个非常好的值。”
当问及这对于法拉利今年收复失地，是否为时已晚时，科斯塔没有正面回答，他说：“我们已经确定了问题所在，并且搞清楚了很多问题——所以现在风洞是可以正常工作的。我们将持续的提高风洞设施，在未来的几个月会有一系列的措施接踵而至。最后的几步是为了让这些问题断根，也就是9月或者10月的时候。”
(行云)
