↑+S、←+↑，但一定要记住漂移时不能打滑，漂移的两条路线是平行的，且最后能喷火，最佳漂移一定
要贴弯。
双喷：双喷的种类很多，比如普通双喷|、LINK双喷、C式双喷，指法都有相同之处，首先普通双喷：→
+↑+S、←+↑、→+S、←+↑、↑
LINK双喷：→+↑+S、←+↑、→+S、←、↑、↑
C式双喷：→+↑+S、←+↑、→+S、↑、←+↑
这就是双喷的3种指法，很相同，但作用之大就不相同了，首先普通双喷是飘飘在拉车头喷在喷一下，而
LINK是飘飘在拉车头，在喷一下结束后在喷一下，这样就不影响喷火的效率了，而C式双喷是飘飘在喷一
下，在拉车头喷火，这样第1下喷虽然没什么影响，但在第2下拉车头喷火的同时就有影响，但比普通双喷
的要好，因为C式在喷第2下车头已经拉回大半，所以我一直认为LINK才是有效过弯的好方法，但在韩国的
跑跑里，看他们的视频，切弯的最佳选择都是用C式双喷，因为在HF中的高手比我们国内的可以说是强百
倍，但也许C式有它的好处把，所以最后还是要看大家自己把！但要记住：双喷一顶要第1段漂移结束后再
飘，如果提前了就很难喷出，而且两段喷火时间在0。8S~1。2S之内
连喷：连喷是最难掌握的一个喷法吧，因为连喷最容易打滑，而且连喷中在R级的速度不能低于130，
那样才能喷出很好的效果，而且喷的方向要对，要贴弯，我就是一直不能作到这一点，这就是与高手的一
大差别，指法：→+↑+S、←+↑、→+↑+S、←+↑就这样重复，尽量让漂移与喷火达到零界点，这样就可
以很好的运用连喷来过一些大型的U弯和一些大弯。
段位漂移：→+↑+S、←+↑+S，段位是一种利于直线漂移和和小角度弯道的漂移，能在漂移中瞬间拉
回车头，也是一种集气的好方法。
卡位：在跑跑中卡位是一个很重要的环节，有利于你的抢跑和在直线与别人的抢位，在3、2、1喷火以
后你要左右摇摆车头来靠旁边的车子，一有机会就往他身上靠，这样如果你梢超他一点就能利用后推力来
助跑，在直线中，如果有能试图用加速来超你，这时要注意的你的后视镜，你要卡住他超你的方向。
抓地：抓地在任何一个赛车游戏都是相当重要的，因为赛道不一定都要漂移，漂移就算用最佳也要减
到120（R级）但抓地就可以保持在140~~150左右，但一定要记住切弯的办法：远——近——远。还有跑跑
不像其他的赛车游戏，它在跑的时候，如果第1的快，是有一种牵引力的，而且在跑跑中你左右摇摆车头
是可以提高速度的。
撞人：看到后大家不要笑，大家想撞人谁不会啊，也要讲！但我觉的撞人也是一种技术也很重要的。
在跑跑中，撞人是很用的，你可以在别人漂移时你摆人家一刀，让他撞墙后漂移打滑，也可以在放加速时
撞他，但放加速撞人千万不要在直线，一定在要有一个上坡或者在一个过弯时你撞上去，包你如愿，呵呵
，但可不要对着他撞哦！那你可帮了他一把了。
我呢？因为经常和一些高手跑跑，有些职业的也有玩过，想PLAY的大多都有接触，他们的技术那可不是
一般好，从他们这些职业的玩家中学到很多。首先他门玩跑跑是每天都有6个小时在练最佳漂移和双喷、
连喷。还有6个小时去练赛道和跑记时赛来提高自己，我想也真是太疯狂了啊。一天也就有12个小时在玩跑跑。
