腾讯体育讯 2011年10月6日 迈凯轮车队技术总监派迪·劳认为队内头号车手汉密尔顿没有必要改变他的驾驶风格，减少比赛中的失误才是小汉的当务之急。
汉密尔顿的本赛季一路坎坷，他在赛道上引发的事故不仅让自己遭受了巨大的积分损失，而且还被围场内的其他车手所指责，围绕汉密尔顿的是是非非就没有停歇过。
这位迈凯轮的技术总监仍然力挺汉密尔顿的凶悍驾驶，迈凯轮车队不会强迫车手去改变自己的风格。“很显然，汉密尔顿确实犯了一些错误，这也是其他车手也会犯的，”劳在接受采访时这样说到。“我们只是希望汉密尔顿能够少犯一些错误，但不会去强迫车手改变他的风格。”
“我觉得汉密尔顿是围场内最具明星效应的车手，他的技术非常好，比赛中即使从后排发车也能跑出精彩的比赛，他已经拿到过16个分站赛的冠军，还有一个年度车手总冠军，我们希望他保持这样的斗志。像他这样的驾驶才能有今天的成绩，但是也会给他招来闲言碎语。他能够少犯一些错误可能会给他的职业生涯带来一个转折。”
劳也承认迈凯轮本赛季出现了很多失误，而没能给汉密尔顿一辆足够快的赛车。“这里面有很多的原因，首先赛车的整体性能不佳导致排位赛很吃力，维特尔几乎囊括了所有的杆位，虽然我们也很努力但是始终没能跟上红牛车队。这也就意味着我们即使在一些适合迈凯轮赛车的赛道也没能超过红牛的赛车，因为他们是从头排起步的，我们节奏和速度再快都没有用。如果从杆位起步，比赛往往会好跑很多。”
“但这也不能够抹杀红牛车队和维特尔的功劳，他们的赛车在稳定性方面以及比赛中的运筹帷幄都很出色，车手在比赛的中的智慧也表现得淋漓尽致，至少他们不会经常撞车。”
“其实我们也有比今年跑得好的赛季，看看2007年的时候，汉密尔顿对比赛的掌控以及稳定性方面都做得很出色，但是自从那个赛季以后我们就再也没有达到过那样的高度。”
“这里面有很多的细节问题，很多事情我们都没有步入正轨。山姆·迈克尔进入车队做运动总监以后会对车队的管理有诸多帮助，改进是多方面的，绝不仅仅是叮嘱‘汉密尔顿，少犯错’那么简单。”（星-蓝白红）
