这是真三吗、貌似我还真没怎么玩过、如果青楼在就好了。
我在别处给你转载来一教程、不知道对LZ有没有帮助
10大主力中飞和WY是比较容易上手的英雄,没那么多微操作，不需要长时间练习，玩的就是经验和对战局的理解...
记得当初在HF玩了一年的非主流,转到VS又练了半年GJ、云，然后拿起张飞试验了几下飞鞋的极限距离，就算会用张飞了...当时不会TS，不过飞和DW不同,DW的TS是致命的,而飞往往收不收住结果都是一样的...
基础部分:
加点:T+T+TVBBB.....当然加点一向是很灵活的,基本原则有两个.....一是你出飞后起码带有3B3T去控,二是越艰难就越优先加T,有时候4T优先加满....BT连招?如果你打的奔放很多时候不够蓝用,有时候TA只是为了耗DW血,让他的血量达到你们配合的临界点....有时候开V,就为了多A几个兵,为了给自己多回300血...
前期杀GJ和B的等级没有太大关系，够杀时候关或WY自然能卡住位置....还是举关羽教学里那个例子——关D到GJ身后用大风车后沿转GJ，关被C住两秒后GJ如果向塔里拉，大风车的前沿还是可以继续跟的....如果GJ反方向拉扯，张飞走过去T就可以了....开B?GJ直接CGN秒你，而关又意在封位跟的不紧....
改键(平台自带):T=E,T+V=R....T和V都是有起手势的,起飞的一刹那点下去,空中完成施法动作,落地后刚好全部释放,我们称之为秒T,很基础的...
张飞的变化:
玄武飞已经过时很久了，就算当年我也很少走玄武路线，因为玄武没合成之前基本输赢已定....而且3600块的装备并不能保证你象关和云那样追着人砍,被C住套蛇是张飞的宿命.....
现在S国的中期优势越来越大,张飞只要抓成功一次,买到第一组眼....接下来就很难阻止飞+WY的全图眼....这是个良性循环问题....眼多了好杀人了,杀人了等级高了,等级高了不用急着补套子了,不补套子又有钱买眼了....
飞的开局:
实战中打飞一般是5-7红出门....最大的意义在于飞前期必须奔放(奔放不等于冲动)....如果让关和WY去耗GJ的技能,被N一次就要吃一红,真心养不起...GJ5级之前飞还是能耗的起的....
飞出到2车天就亮了,有压力就出三车轮换修补....
PS:甩车常识:
1.前期分队的车比总队剩余的车少，因为反补时候车再多也只能打那最后几十血.....例如一车反补,两车正补...
2.中后期刚好相反，车的伤害有溅射效果，清兵需要的攻击是有明显递减的.....例如4车甩第一次,3车甩第二次....
3.一般兵太多,人又不能站在线上用技能配合清兵,才需要手动圈车和G区域的操作.....
飞和队友的技能衔接也很简单...真三里的技能衔接说白了无非就是每1.5秒可以原地砍一刀接技能....例如接关的1.75秒必须近似原地A,接WY的2秒T和诸葛的2秒E时间相对会充裕....接6秒羊理论上可以砍4刀,实战中近距离接可砍3刀,远距离接可砍两刀,因为羊在移动你是无法极限出刀的...
飞的控场:
最完美的飞T时机....
1.一般对手站位比较呆板,很容易量出800码的距离...很多时候600码意味起飞前能看到你的人,800码意味着看到的是你的影子....
2.对手站位靠近树林,而你又躲在林子后边,即使对手有飞有玄武也可以大胆的T...在平地上飞过来一个人能看到一条彩虹,现在只剩彩虹的尾巴了...
出飞后如果WY下路眼很多一般是先游下,因为GJ和41的人车站位问题,相对来说难抓一些....但如果下路眼不够多就先游上中,就算抓不到人也比较安全,确保自己能出到第一组眼天就亮了......
接下来你该猜测CR哪里有眼了,该观察下WY哪里眼位不足的问题......例如关的兵线一直靠前,当然要考虑在他林子旁边丢根眼，还可以选择GJ塔后眼+河道眼，具体方案要参看中上两路的兵线....再例如CR下路起了很多眼,如果你想蹲下就拔掉它,反之则起些防止41和GJ偷下的过路眼.....这些东西也说不清楚,总之要带着脑袋打真三....
飞的大局观:
首先要明白,关和云如果不具备快速推建筑的能力就打不起131...那么你就要看看队友和对手装备,哪路够杀就游去哪路...
其次你要对比下三路实力.....你的人和眼所到的位置无碍乎两个目的....或者平衡三路,或者把一路打残,直接和中路形成两路并推,让对手疲于分身....
飞的团P:
以前打飞是很累的,因为飞是先手,要观察场上10个人的位置变化，S国的张飞和W国的GJ是公认的两个灵魂....现在打飞比较轻松,大多数情况都是关或云先手,飞就是跟T而已，T到人就算及格，T到两个以上就亮了....
