跑鞋的L2纪录靠的是直线，而S2骑士纪录靠的是跑法，与跑鞋相当的捍卫一样是靠直线，同时跑法也在向Z7变化，L2视频中直线点漂一气与只有捍卫这一辆车成功过，如果仔细一点，可以看出捍卫与骑士的相同点，弯道快，集气强，但有一点大家不要忘了，SR的最佳化不如Z7。
不管大家信不信，如果跑鞋以Z7出现，如果直线与骑士一样，我敢说跑靯不如骑士，最多能达到韩服尖锋Z7的水准。骑士集弯道与最佳化，基本是可以坐王者了，再加上车身带来的隐性手感，不管从哪个方面看，八卦图中根本看不出弯道的快慢，而且很多数据接近骑士的魔怪同样还是无法用骑士的跑法，因为除了弯道以外还有一部分手感是取决于车身的。
大家可以对比捍卫SR与骑士两车的车身结构，两车相同点很多，第一车身窄，第二车身短，第三漂移时甩尾的强度。
天成把骑士设计成这样不知道是有意还是无意，可以说，以后如果不是出与骑士一模一样的手感赛车且数据接近，基本没有任何车能够超过骑士了，唯有在数据上超越了骑士才行。
弯道丶最佳化丶独特的车身。现在的车有几辆超过骑士？仿真车外型基本过大，R8就是一个很好的例子，这车基本与红莲SR一样，实用价值不高。
现在骑士用的跑法完全是从以前的天浪SR跑法演变过来的，所以不管是摩托还是四轮，如果数据上面不能大于骑士，基本是不可能超越了。
以前跑跑没有这么多的Z7的时候，看不出骑士的优点，但现在出了这么多车，从其它车可以看出骑士的别致，你可以比一比，可能有的车有一项比骑士性能好，但骑士也只要有一项强过此车就不会被超越。
所以我想说，如果没有绝对数据车出来，骑士能与第一辆HT持平。骑士在Z7近乎完美之作。且看后面的等离子系列与摩托能否在能量转换上的优势避开骑士的优点战胜骑士。
