1：首先你能很好的控制普通的漂移（这是前提）
2：再者对赛道熟悉（这是为了实战）
3：你有刻苦勤奋的精神（练习30分钟就能掌握其中的奥秘所在）
现在我就开始说下如何练习连飘，我曾经发过一个帖子是关于连飘的，但是论坛改板就没了～555只好再打了～
先是练习场地，大家知道考初级驾照的第3关是练习漂移的．．大家可能都懂得去那里练习连飘，但是其实如果你是电信用户，到网通建立个角色，一开始的指南第一关，不要通过就可以无限时间练习了，记住哦，不要通过～～当然如果是网通的就到电信去建立个角色一样的～
现在重点说下连飘了，我会结合两张截图告诉大家，尽量说的明白点～
向左连飘的第一步
↑→＋SHIFT（这个步骤是同时按的，就是那几个键同时按）这样就可以达到那张图的效果了，然后就是调整车身按←，达到可以连飘的角度，大概就是下面这张截图的角度 然后是关键，快速的按
→↑←＋SHIFT（注意：
SHIFT是在按完←以后按的～）然后如果角度正确就可以连喷出来，关键的就是
→↑←＋SHIFT(注意
→↑←＋SHIFT都是按顺序按的，这是个连续按的过程：→然后↑然后
←＋SHIFT敲击一下键盘就可以，但是速度一定要快，每次→↑←＋SHIFT的间隔只有0．5秒左右，然后就是重复的过程）要连续性，如果你按完
→↑←＋SHIFT的第一次没喷出来，就是角度错误，表再按第2次了，重新来过～
向右连飘和向左的方向相反而已～方法一样～～但是方法对了全靠大家勤奋哦～
你断位漂移的时候加速了吗？如果加了的话告诉你一点，如果想飘的要N2O增加的多一点就按
SHIFT键按的时间长一些，如果想少飘一些那么就按的时间短一些，我想你在断位漂移的地方是城镇高速公路吧，大直道上面短位飘移飘两下就足够了，就可以攒一个N2O，记住两个漂移的时间千万不要按的过长，车尾和你的视线诚45度就足够了。
游戏的真谛不是胜利 而是在游戏中享受酣畅淋漓的快乐 就好像我们玩RPG游戏 在怪物身上得到一件梦寐以求的上古神兵的瞬间 亦好像在CS中爆头的刹那 其实我们享受的就是那个过程 真正拥有它的时候就会索然无味 当你跌跌撞撞 磕磕碰碰的第一个到达终点的时候你觉的快乐吗 我想答案应该是累 然而跑跑的真谛是什么呢 那就是和格斗游戏一样的连续技 连续喷射！当你在比赛或练习中行云流水 酣畅淋漓地使用这一技术时你才会感受到真正的快乐 名次已经不是最重要的了 完成比赛与否也已经没有了意义 即使你输了 你的对手也会由衷的敬佩你 我想这才是跑跑的真正艺术（而不是仅仅只是技术）！
从接触跑跑到今天已经整整5个月的时间了 5个月的时间花费了好多的心血研究跑跑的技术 从开始的与墙为舞 误把连飘当连喷 练到手抽筋 到现在可以持续的抬头喷射 每一步都印证的我的汗水 为了让更多人的少走弯路 为了更多的人享受到跑跑的乐趣 我将把自己对学习连喷的所有经验教训 心路历程 手把手的为您道来 想让你手指如水滴般在键盘滑过 享受连喷爽快感的朋友跟我来！
首先谈谈2个最重要的概念 因为现在论坛上 概念混淆 疏落百出 不知所云的技术帖子满天飞 误导了太多热爱跑跑的朋友 笔者也曾经因为心灰意冷几乎放弃跑跑 为了让你看的更明白我们先来澄清2个最重要的概念！
一 连飘（姑且叫这个名字） 二 连喷
连飘和连喷无论在指法上 节奏上 喷射的频率上 都有这天壤之别！几个月都没学会连喷的朋友就是犯了和笔者一样的错误就是 误把连飘当连喷！
连飘： 所有喷射技术的根本 可以让你掌握如何控制车子的打滑以及熟练你的手指 熟悉对车子喷射节奏的控制 其具体指法很简单（为了让你看的更明白本篇将不大量使用约定俗成的符号指法介绍 而多采用文字介绍） 1 漂移方向油门3个同时按 2 在松漂移不松油门的前提下按反方向回轮 3 放开2步中的所有 重复第1步即可完成持续的连飘！注意是连飘而不是连喷！
连喷：连喷是建立在连飘与双喷 基础上的 一项高级技术 （LINK喷属于双喷范畴 双喷被包含于连喷）如果你没掌握连飘和双喷技术想学习连喷 那一定会不得要领 别说看不懂指法就算看懂了 没有扎实的连飘与双喷技术做为支撑想学连喷必然是事倍功半！！！切忌！！！（笔者就是因为误把连飘当连喷苦练3个月 使我在知道连喷正确指法时10分钟就学会了连喷 这也是因祸得福吧）所有的人都知道在漂移结束与喷火之间可以有1秒左右的间隔 正是由于这短短的一秒造就了跑跑终极技术连喷！ 可以看出连飘技术并没有利用这种时间差所以连飘的喷射是间断的不连贯的 而双喷正是由于利用了这个原理 双喷的喷火间隔几乎为零 因此把这2种技术结合起来就是连喷！！！
连喷的操作（没有掌握连飘和双喷技术的朋友请先别看 不但不会帮助你反会害了你） 一直以来好多人 把连飘称做普通连喷 把真正的连喷 叫做双喷式连喷 真大谬也！！！这是太多的人没有自己掌握 就学人家发帖子 复制别人的帖子 曲解别人的意思 人云亦云的结果（当然也有个人叫法不同 和翻译的差异）连喷的操作： 1 和连飘第一步相同 2 和双喷第2步相同（连飘这时候已经回轮等待喷火了 双喷是回轮后再飘一次） 3 这是关键了也是区别连飘双喷连喷的根本 因为这个时候你已经是飘了2次了按油门2次就会出现双喷 那么就不能实现连喷了 因此这个时候的操作是在第一次喷火后马上回轮进行下一次不按油门的小飘 然后继续 喷 回 飘 喷 回 飘 看到这里也许你会问 你放开油门车速不是放慢了吗 其实不是 因为放开油门的时间是非常短暂的 其实就是方向油门反方向依次按！根本就没有停顿！注意这里一定是要依次按 若你的指法是有同时按的那就是错误的 切忌！！！有个HF的人教连喷的视频（带 手操作的）是正确的 你有任何一个微小的细节和她有出入就是错误的！ 好多人看到因为是放开油门就认为车速慢(快与慢是一个辩证的问题 就可以抓地过的弯来说 抓地永远比漂移快 这是一个显而易见的道理 就连喷与连飘而言 笔者的技术也不是很熟练 但在R级用平板连喷6次速度可达120以上 用连飘是无论如何也达不到的 况且连喷技术可以让你在实战中紧贴内道 这一点也是连飘做不到的）于是便到处宣扬 这是不负责任的做法 没有自己实践过谁也没有发言权！
连喷正确指法 ：
1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 重复3 4 5 6 （注：本指法由队长|AK47|疯狼 整理！
笔者略加改动）
所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹第一个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速最后那个大右弯）
写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的（跑跑人物在加速时是抬头的）前进前进前进 ！、
这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者！
注：个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 （本文只讨论单纯的技术不讨论实战）
最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住：越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学 用心去体会
最后,祝你成功!
求好评
[ 此帖被恋月丶在2012-03-16 23:52重新编辑 ]
