自我介绍：

　　本人玩了两个账号，一个是纯苏系全顶级车加竞技场用车的账号，最近卖掉了，战斗力950+，场次7000+，后来因为苏系的瞄准时间和精度太坑爹，不适合自己，就另外建了一个账号，是美德法系所有路线同时出，至今差2个10级车未点亮，2个点亮了没钱出，战斗力1150+，场次10000+，战斗力合格仅供参考，但合格的战斗力有时也会做出很2的事情，我承认。

　　闲话：

　　感觉坦克世界这个游戏的玩家平均年龄肯定大于其他网友，我也是一个上班族有小孩，玩的时间不会很多，又喜欢体验各车型，所以才有了下文，一般一辆车三技能乘员要300万经验是我的极限了。

　　乘员技能和车辆配件构成了坦克世界的天赋，天赋使一切丰富、多变，因而每个人都有了不同的理解，以下是我的个人见解，支持的帮顶，爱喷的就喷。

　　对技能的分配，我考虑3个因素：

　　1.游戏时间的多少与坦克数量的多少

　　2.车辆的类型（我对车辆的分类是根据车辆的特点而定，不是游戏对车辆的分类）

　　3.联队或野队

　　根据上述因素，我要得到的效果也是核心原则是用更少的时间获得更大的收益。

　　技能先后顺序的总原则：

　　优先扬长而不是补短。

　　我也经过万金油技能的阶段，但玩熟了以后，发现还是需要因车型而异。

　　第一类车型：肉盾型重火力（首先是盾，其次才是矛，矛越强，对面的不敢冒头，所以你还是盾）

　　车型特点：皮厚、血多、单发伤害较大和装蛋时间较长

　　车型简要分析：定点防御即肉盾，直线强推，肉盾和强推都要求生存时间，肉盾型重火力要想活的长，修理技能最重要，这类型车不需要很多技能，三技能足以，同时他们在联队或野队的区别不是很大。

　　顶级典型代表：德系重坦、德系坦歼和美系坦歼

　　我的常规配件：内衬、输蛋和通风（配件不是本文讨论的重点）

　　我的乘员技能：

　　所有乘员第一技能兄弟连，兄弟连的5%同时作用于每个乘员的原始技能以及修理、隐蔽及灭火；第二技能车长老兵，其他全练修理；第三技能车长鹰眼，炮手人工稳定，驾驶员平稳驾驶，装填手技能优先级是弹药规整、破釜沉舟和爆发装填，通讯员是态势感知。

　　技能详细分析：

　　更少的时间获得更大的收益，第一技能兄弟连是因为其需要全员100%才起作用，而第一技能满也不需要很长时间，同时能为乘员原始技能和第二技能提供加成。第二技能车长老兵是因为这类型车辆的乘员都很多，5-6个，老兵的效果是乘员越多，受益越大，符合我们的核心原则。其他乘员的第二技能为修理是因为作为一个肉盾型重火力，生存比输出更重要，修理才是提高生存能力之根本，从你修理1%的时候开始，兄弟连就为你提供5%的加成。如果这两个技能练习的顺序反一下，你需要几倍的时间才能享受到加成，因为修理即学即用而兄弟连要满才行，而且，兄弟连可不仅仅为修理提供加成。第三技能车长是鹰眼，是让你可以毫无顾忌的换血，对面的弹药架坏了、装填手挂了，你一目了然。其他乘员的技能是确保你每一炮能更准确的炮炮出伤害。

　　其他技能分析：

　　战场直觉为什么没进入前三技能？其实我有一段时间也把战场直觉作为万金油第一技能，但后来发现真没有万金油技能。作为一个肉盾型重火力，速度慢是必然的，通常你被点亮后，野队你来不及撤，联队你不能撤，所以该技能作为第四候选技能。侦查技能的效果是+2%的视野，400米的视野变成408米，而侦察车一般都高光，所以你练了侦查，还是先被点亮。即使来的不是侦察车，对面的非同类型车辆的隐蔽系数一般都高于你，也就是大家差不多同时亮。所以这个技能还要排后。反而是多面手可以优先考虑。余下乘员技能的争议焦点是致命一击，肉盾型重火力的特点是什么，除了老鼠，其他都是单发伤害大，装蛋时间长，优先保证你每发炮弹能打出伤害最重要，你车速慢，又要瞄的准，保证伤害，所以要有提高瞄准的技能辅助，才有助于你射完一发后速度调整位置，一般你3-4炮就能解决对手了，坏装备死乘员的任务就交给射速快的车辆吧