本田讴歌国产ILX搭载Acura（讴歌）全新混合动力系统，采用1.5L SOHC i-VTEC发动机与高效率电机的动力组合，配合7速CVT变速箱，既混动，又不失Acura（讴歌）家族运动豪华本色。在启动、加速等需要大动力输出时，电机适时辅助，带来动感、迅敏的驾驭感受，本田讴歌国产可带来172 N?m的最大扭矩；本田讴歌国产在制动、减速时，电机充分回收能量，实现卓越的燃油经济性。综合工况下，ILX百公里油耗仅为4.8L，本田讴歌国产将运动乐趣与环保低碳完美相融。此外，本田讴歌国产ILX还提供“ECON”驾驶模式，驾驶者可从仪表盘的绿色圆点大小的变化实时掌握车辆行驶中的油耗情况，本田讴歌国产以养成环保节能的良好驾驶习惯，成为都市绿色环保达人。 本田讴歌国产4月20日，Acura（讴歌）携全球首发概念车Acura Concept SUV-X、中国首发的新一代旗舰轿车RLX和全新概念车NSX Concept三款新车领衔登场，以最强阵容亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。本田讴歌国产本田技研工业株式会社社长伊东孝绅亲临现场，为全球首发车型Acura Concept SUV-X揭幕，这也是 Acura（讴歌）首次在北美以外进行新产品的全球首发。此外，本田讴歌国产宣布正在积极筹备国产的各项准备工作，基于Acura Concept SUV-X概念车研发的量产车型将成为首款国产产品，计划在未来3年左右上市销售。 本田讴歌国产除新一代旗舰RLX外，2013年Acura（讴歌）还将引入新一代MDX，以及RDX 3.0L和ILX 2.0L汽油版等小排量车型，本田讴歌国产产品线将得到完善和扩充。伊东孝绅社长表示，Acura（讴歌）将进一步强化中国事业，并通过先进的产品和技术，为中国顾客提供超越期待的新价值。 本田讴歌国产更值得称道的是，RLX搭载Acura（讴歌）全球首创的PAWS“全轮精准转向技术（Precision All Wheel Steer）”，该系统在左右后悬挂中配置电控执行器，与动力总成系统、EPS、VSA的行驶信息进行协调控制，创造性地实现了后轮束角的独立控制，配合本田讴歌国产全新研发的敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist），无论在日常驾驶中，还是在山路、连续弯道、蛇行、湿滑等复杂行驶状态下，RLX都将拥有出色的循迹性，实现无与伦比的转向精准性和操控稳定性。 本田讴歌国产1984年夏季，Honda正式宣布将成立第二销售网络“ACURA”，并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解Acura的品牌定位，Honda开展了全面的培训工作。1986年3月27日，“ACURA”正式启动。最初投放的车型是旗舰产品Legend（即现在的RL）和Integara（即现在的RSX），1990年投放纯正跑车NSX。本田讴歌国产Acura的启动逐步改变了人们对Honda的认识，企业形象由原有的家用车生产企业逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。1991年，Acura家族中新增加了运动型轿车Vigor（即现在的TL），当年Acura的总销量达到了将近16万辆。本田讴歌国产著名市场调研公司J. D. Power在全美举行的CSI（顾客满意度指数）调查中，Acura品牌自1986年诞生以来连续4年夺冠。 本田讴歌国产车标：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！ 全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。 Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。 本田讴歌国产最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。 本田讴歌国产RDX车型自诞生以来备受市场和行业的肯定。RDX以全“GOOD”的骄人成绩赢得美国权威碰撞测试机构——美国高速公路安全保险协会(IIHS) “最安全车型”的荣耀。在北美最新发布的J.D.Power 2013年产品可靠性报告中，RDX技压群雄，荣膺豪华SUV领域“最可靠车型”冠军，成为该细分市场的最优品质之选。本田讴歌国产自进入中国市场以来，RDX 同样赢得了行业的高度认可，拥有“年度最佳城市SUV”、“最年最佳进口SUV”、“最佳新锐SUV”、“顶级测试-SUV动力奖”等众多荣耀。