我是一小车队的一线成员。在和其他车队选手比赛时总结出一些小技巧。希望能给大家启示。
一、比赛时切莫紧张，心态一定要放平稳。记得我第一次代表车队比赛，那才叫个紧张啊！手不停地抖，中途失误超多，输得不是一般的惨。但后来跑多了也就习惯了。这一点是最最重要的，千万不要紧张！
二、1V1或者2V2的技巧。
一出发当然是要抢首发位。在这里就分抢到了和没抢到两点来说。
抢到了：这再简单不过了，只要自己技术过硬，前面没有人挡视线，按照自己的跑法跑，一般第一名没什么难度。如果对手想超你，那么卡位就非常重要了，一定要挡住他。这一点就要求对赛道的熟悉了，还要好好利用那奇怪的后视镜（居然在左下角）。但前提条件是你技术过硬，跟对手的技术不能差得太悬殊。
没抢到：这时你已经处于劣势了，所以要尽量避免失误。还是按照自己的跑法跑，好好利用后追力，当你接近对手的时候，可以利用撞人技巧。（在此必须承述一点，不要认为撞人在跑跑卡丁车里是一种不道德的行为，它跟连喷双喷一样，是高手必备的一项技术。高手跟高手跑，是绝不会因为谁撞了谁而泼口大骂的，那只是新手不了解情况的一种表现罢了，希望能理解。）
由于1V1或2V2人数比较少，所以要保持住自己的跑法不能乱。如果中途失误了，气被撞掉了，要采用补气的办法。补气其实很简单，就是在一个弯道多连喷一下，或者在一个固定跑法中本不应该漂移的地方多漂一下，把撞掉的气补回来，以回到自己常规的跑法上来。
三、8人竞速赛的技巧。
一出来抢首发位就不用说了。在8人赛中那是跑出好成绩的一个关键。
抢到了和没抢到的技巧就不多说了，基本跟1V1或者2V2的技巧差不多。
在这里只说一下失误后的办法。因为8分赛人数多，非故意的撞人事件时有发生。所以在保持自己固定跑法的同时，可以尽量减少漂移的次数。也就是说在失误后，气被撞掉了，可以采取过渡一个气的办法。所谓过渡一个气就是放弃固定跑法中的一个气，在一个固定跑法中需要加速的地方省去那个加速，而回到自己常规跑法上来。
总之，在失误后，以最快速度回到自己的常规跑法上来是最重要的。
四、气体放大法。（我自己发明的丑名字，不要扔鸡蛋就行了！~~~）
是不是有点摸不着头脑。其实宗旨就是一点——不要浪费一点气。打个比方，在你漂移后，集了三分之一的气，后面有两个弯。第一个弯是下坡弯道，速度快集气较多，可以集三分之二的气，漂移后刚好一个气。第二弯是一般的60度平地弯，漂移后可以集三分之一的气，需要再漂一下才能刚好集满一个气。傻子都应该知道肯定是选择第一弯漂移。虽然说着简单，但是在真正比赛时有很多人，包括我看过许多出录象的高手都在这一点上都有所欠缺。所以在设计自己跑法的时候，要尽可能的把这一点考虑进去。不要浪费一点点气，那是取胜的关键。
差不多就这些了，虽然简短，但是希望能给大家一些启示。
