月中，公司组织了一年一次的旅游，本来定的是韩国首尔7日游，因中国区换了领导，导致各方面经费不足，从昔日的内蒙古，长白山游等等，换到了只离大连仅仅只有318.2公里的丹东，这落差也忒大了，在我印象里，丹东很穷，也没什么好的景点，但去过后给我留下深深印象的就是那座标志了中朝友谊，见证历史随着岁月流逝越发沧桑的鸭绿江断桥
当天早上6点出发，12点左右到达丹东市内，旅游团你懂的，下车至直接吃饭，然后直奔漂流及虎塘沟，不得不说丹东的漂流的确不错，全场10.8公里，河道两岸怪石嶙峋，河水清澈，水流湍急，常年处于都市喧哗的环境，仿佛来到了世外桃源
经过漂流及各景点的观光，在晚上19点来到了传说中的鸭绿江断桥，坑爹啊，本以为大晚上的根本看不到什么景色，其实不然，来到鸭绿江边，夜色下的断桥别有一番风景，触动心弦
丹东鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，始建于1909年，是日本人殖民统治期间修建，主要用于掠夺中国的物资。
1909年5月动工,1911年10月竣工的鸭绿江大桥为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行。1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥。
1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国即派兵入侵朝鲜，中国的安全受到严重威胁。10月19日，中国人民志愿军跨过鸭绿江，鸭绿江大桥则成了抗美援朝、支援前线的交通大动脉。
由于其在抗美援朝战争中具有十分重要的战略地位，美军曾派出飞机对其进行轰炸，朝方三座桥墩后被炸毁，只留下中方的这边四孔，成为抗美援朝战争的历史见证，现在是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点，游人可登桥凭吊游览。
漫步在断桥上，看着历史的介绍，伴随着断桥上放的音乐，看着两岸的夜景（左面北韩的新义州，右面丹东）对岸朝鲜一片昏暗，我们这里灯火辉煌，（朝鲜缺电，首都晚上都很少有照明的）真是天地之差，就像导游所说的：“一袋大米就可以换回一个朝鲜媳妇”！虽说形容的夸张了些，但以此来说明朝鲜真的不富裕~
走到断桥处，映入眼帘的是桥钢梁的无数的单孔以及被炸最严重的位置，想到书本上看过关于抗美援朝的历史，心中充满着崇高与悲壮，仿佛耳边响起了了那首“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江！~”作为80后，90后及00后的我们，不能忘记历史，与朝鲜相比我们很幸福，我们今天的美好生活是无数的革命先驱用热血和生命换来的，让世界知道了我们的民族精神，我们不在是以前任人宰割时代，我们一样可以和美国叫板！
