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天津北方网讯：直-10单机表演惊险刺激赢得观众阵阵掌声、模拟交通事故救援快速准确让观众大饱眼福……昨天上午，第二届天津直博会在空港经济区中航直升机天津产业基地开幕，首场飞行表演登台，虽然昨天天气不给力，但是参演人员顶住压力没有减少一个表演动作，令地面的观众不禁拍案叫绝并大声喊出：“玩大了！” 阴云密布表演标准丝毫未降 昨天上午，天气阴沉，雨后的空港经济区依然阴云密布，“像这样的天气不太适合飞行，因为云压得太低了，很多动作做起来太危险。尤其是直-10的单机表演动作难度太大，对天气的要求很高。”总参陆航部施参谋说，但是参演人员丝毫没有降低表演标准。首场飞行表演一开始，3架直-10和2架直-9便从主席台一侧成楔形队形低高度大速度通场。随后，2架直-9WZ直升机再次回到表演场地，双机保持规定的距离做左右钟摆、绕点回转等动作。 陆航风雷飞行表演队集体亮相之后，中航直升机公司的模拟交通事故直升机应急救援表演马上开始，首先出场的是AC311直升机保持高度100米左右在事故现场盘旋，进行空中侦查和指挥，AC312直升机进行伤员的医疗救护，AC313直升机进行道路清障，将交通事故受损车辆吊离现场。最后，交通部北海第一救助飞行队的S76直升机悬停在事发地点，进行伤员的绞车吊运。 直-10表演 观众都为它捏把汗 民机的飞行表演结束后，就是本次飞行表演最为精彩的环节，直-10直升机的单机飞行表演。直-10飞抵表演场地后首先礼貌地对主席台和观众“点头致敬”，随后相继进行左右钟摆、前后钟摆、前飞回转、旋转升降、绕点转弯、后退8字、垂直俯冲、跃升倒转等动作。虽然直-10是个“大个头”，但是在陆航风雷飞行表演队队长李魁元驾驶下它就像一个空中精灵，欢快地抖动着身体，像是在空中翩翩起舞。随着现场解说员声音的抑扬顿挫，直-10就像是一个“遥控玩具”在空中把每一个动作都做得非常完美。最后，直-10又高标准地完成了半斤斗动作、斜斤斗动作，当直-10上升到最高处开始滚转时，地面观众揪心地为它捏了一把汗。整个表演过程中，直-10就像是一个调皮的“孩子”，在跟观众“开玩笑”，就在观众为它的惊险而担心时，它却优雅地一个转身化险为夷，然后继续“高傲”地飞翔。直-10单机飞行表演是本次直博会最精彩的部分，表演时长近10分钟。 中航直升机模型1:1静态展示 飞行表演的精彩让观众回味无穷，展馆里的“真家伙儿”更是让观众流连忘返，近40架国内外各型号直升机让观众大开眼界。位于欧洲直升机的展位，一架大型的EC135T3/P3直升机停放在展位里，工作人员介绍，目前EC135直升机已累计交付1000多架，EC135T3/P3是EC135的升级产品，此款型号的直升机适合高温高原气候操作。此外，记者了解到，昨天，欧直还进行了现场签约活动，3架直升机在本届直博会期间签订了购买合同。 本届直博会期间，由中航工业直升机和欧直公司联合研制的先进中型多用途AC352直升机VIP构型1:1模型做静态展示。现场工作人员介绍，这款先进的中型多用途直升机不仅填补了中国直升机谱系中6～7吨级的空白，更凭借卓越性能成为世界先进水平中型直升机的代表作，受到全球市场期待。昌飞生产首批S-76D零组件并整机装配 昨天，第二届中国天津直升机博览会期间，中航工业直升机的成员单位中航工业昌飞与美国西科斯基公司签署了S-76D中型直升机合作协议。中航工业昌飞将生产首批S-76D型直升机零组件并整机装配，2016年11月交付第一架机。 S-76D直升机是美国西科斯基公司研制的12座全天候民用运输直升机，最大起飞重量为5.3吨，该机在S-76C++型机基础上换装PW210S发动机、采用先进翼型设计的装有防冰系统的新复合材料桨叶。S-76D直升机整机维护简单，使用成本低。具有良好的市场前景,适用于公务、近海支援、商业运输及医疗救护等服务。 此次签约将进一步巩固军机、民机、国际合作三足鼎立，协调发展的产品格局。到2018年，中航工业昌飞S-76D的生产能力将达到年产24架，将为公司增加产值，提高经济效益奠定坚实的基础
