随着法兰克福车展的开幕，奥迪带来了旗下新款A8家族车型。同时随着A8改款的S8也在这次车展亮相。新车在外观上同新款A8车型一样做出了相应的改变，换装全新造型的矩阵大灯并升级了安全辅助系统。S8搭载一台380kW最大功率的V8 4.0TFSI发动机。相比新款A8，S8在外观上更加的激进。前脸造型上，在保持前格栅造型的同时加入了一颗“S8”标识，让人有一种敬畏之心。受运动包围的影响，在格栅下部区域采用了与A8不同的造型，分割的设计使得S8更具攻击性。雾灯也相应变得更大。
相比新款A8，S8在外观上更加的激进。前脸造型上，在保持前格栅造型的同时加入了一颗“S8”标识，让人有一种敬畏之心。受运动包围的影响，在格栅下部区域采用了与A8不同的造型，分割的设计使得S8更具攻击性。雾灯也相应变得更大。 侧面来看，同样受运动版包围以及悬挂调教的影响，S8在视觉效果上比A8低很多。这样更能给人一种“贴地向前冲”的奔跑欲望。既然作为奥迪S家族的旗舰，新款S8自然少不了加入各种S家族元素。除了车身运动化套件以及S标识的加身，最少不了的就是银色涂装的后视镜，国内车迷亲切的称之为“银耳朵”。亮闪的轮毂造型也是S8最大的特点之一，相比普通A8的轮毂造型，S8的轮毂更加的运动，只是在行驶过程中的耐脏性还有待考证。车身尾部，S8并没有使用与A8同的一体式尾排设计，采用性能车常用的双边四出尾排。想想就能令人肾上腺素爆发，想尽快体验一把驾驶S8的乐趣。 内饰方面S8则保持与新款A8相同的设计，在配色方面采用更深的颜色，给人一种冷艳的感觉。用料做工十分细致，深棕色的座椅也烘托了豪华的感觉。足以配合其身价。动力方面，新款S8搭载一款4.0升TFSI V8引擎。其最大输出为380kW，官方公布百公里综合油耗为10.1L/100km，表现十分优秀。不过作为一台善跑的性能机器，爱他的人相比也很少关心油耗吧。之前，奥迪宣布将尽快向国内引进新款A8车系，想必S8也会随着一起进入中国市场。S8能否有出色的市场表现，我们会继续关注。 | 