首先本人竞速屌丝，小手一个。
自从有了改装系统，启变佳就一直是公认的竞速最完美改装，Z7时代的我对此也是深信不疑。
可是自从进入了HT时代，尖锋LE和黄金尖锋LE的最佳化已经达到了非常高的水准。
虽说八卦图上黄金尖锋的最佳是满的，但是事实证明改最佳还是有用的，数据还是会提升，
可是即便是这样，是不是每个人都适合这样的改装呢？我看未必。
我想竞速党里面，大手毕竟是少数，有几个人能在8人的混乱实战中跑出接近记录的水准呢？大部分人还是需要实战对抗的。
而这个时候你所驾驶的车辆在实战中的能力就尤为重要了。
就单纯拿改装来说，启动和变形是必须的，启动能帮助你占得先机，变形能帮助你在肉搏的时候充满力量。
可是最佳化呢？在实战中的表现真的那么抢眼吗？最起码我不这么觉得。
大多数人的线路并不能达到大手的水准，线路不行，最佳化就变得多少有点鸡肋，并不能起到多少实质性的作用。
而在这个时候，集气30就显得实用的多。为什么这么说呢？
HT时代的车子还不能做到撞墙完全不损失集气，我想以后也不会出现撞墙不损失集气的车子。
既然这样，在实战对抗中，面对频繁的卡位，撞墙，用最短的时间集气，充分的利用后追速度，显然是最好的方案。
说了这么多，总结一下，如果你不是那种只要冲出去就能全程领跑，挑战记录的大手，还是把你的最佳换成集气吧，实用的多。
本人水平一般，如果说的不对，还请海涵，用词文明，谢谢！
我的黄金尖锋自从改了集气，那集气速度快赶上摩托了，大家可以想想是不是很恐怖。
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