有时候很可能在某个关键时刻，一些人认为是“花哨”的功能会发挥一些关键作用，就拿我现在开的雅阁来说吧，自带的“主动转角照面系统”（后来上网查了下才知道叫这名）算是救了我一命。 前天在中山路那边驾驶的时候，一个急转弯，左边前大灯的自动亮起，本来是前大灯盲区的区域被突然照亮，看到一个行人的身影，急忙一个脚刹……差点撞上，吓了一身冷汗！每次回想起这个“事故”依旧心有余悸……
虽然一些创新技术在出现的时候，或多或少都会被人吐槽。而正是由于自己所经历的这件事，我觉得应该能引发一些深思，今天不妨来谈谈我的看法。 在我入手新雅阁的时候，就听人吐槽说：进步不算大，连外观设计都没有颠覆性，倒是多了一些花俏的功能。对外观而言，我承认这新雅阁是没有太大亮点的，性能上面也没有出现颠覆的变化，但是所谓的花俏功能上面，我倒是觉得具备了不少创新的东西，“主动转角照面系统”就对我的行车安全产生了很大的作用。 本来购车的时候也没太在意这些——尽管官方宣传还是比较推崇——因为从一个老司机角度来讲，自己的驾驶技术和安全意识最为重要。但所谓百密一疏，特别是对于行车安全这种事来说，这“一疏”就足以酿成大祸，而这类在别人眼中所谓“花俏”的功能，如果能在这“一疏”中发挥作用，那一切都是物有所值的。 正是由于自己所经历的这件事，让我重新去审视新雅阁身上的这个系统。我又到官网中仔细研究一番，从技术上来说，它应该算不上先进，但是从创新和应用上面，我觉得至少同级车中没有见装备过类似的系统，这也应该算是本田在创新科技应用上面的领先吧！ 同时看到的创新安全技术应用还有盲点显示系统，也就是车身后视镜的那个摄像头，虽然被本田冠以“全球首例”的称号，但是外面从效果演示上看，其原理和作用是跟一般高端车身上见到的盲点监测系统差不多的，但是其创新的地方在于，抛弃了原本盲点监测雷达，换成了摄像显示，对比盲点监测系统来说，我认为这个系统更加的直观，不用去听声音猜情况，而是通过显示屏一目了然，算是一种创新的进步吧。最重要的是行车安全更有保障！ 回过头来我们看看本田这些年在创新上面的进步可以说是很大的，比如发动机的环保、车体结构的舒适、还有上面提到的安全。当然，其他品牌的汽车也一样在不断的进步。一开始我相信任何一种创新技术被应用到新车身上大家都会吐槽，比如到底有没有用，到底可不可靠等怀疑的态度，其实很多东西在开发或者刚开始应用的时候都颇有点概念，但往往这些起步正是创新技术普及的基础。 所以，创新真的很重要，我在不少的创新技术大赛上看到过不少很奇妙的设计，大多数都是出自年轻人的奇思妙想。在本田的官网上还看到了“FUNTEC技术”设计大赛，参加的人都是各大高校的年轻团队。 平时我们选择的话，最为重视的就是舒适和安全，而这个比赛最为突出的就是：环保、安全、舒适，这三点对于行车非常重要！这几天的雾霾让能见度变得很低，由于我的亲身经历，感觉这个“FUNTEC技术”设计大赛非常有意义！ 很值得称赞的一场大赛，不但会出现创新设计，也给一些提供了年轻人展示自己创造力的很好的平台。真得很期待那些年轻人的设计作品，虽然可能有些设计作品不一定能实现，但是实现的设计很可能改变未来。
由自己经历的一次行车“事故”而引发本人深思进而一下子说了这么多，或许有人会觉得我有点无聊过头，其实我自己想表达的东西归结起来就是一句话：不要小看新车上出现的“花俏”功能，这些创新技术的出现，往往会改变未来，你们觉得呢？
