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嘉陵江从陕西凤县的秦岭嘉陵谷一路奔来，在川北的第一城市，武则天的故乡——广元入境，遇到了一个天然屏——朝天镇的明月峡。
谁都难以想象在那崇山峻岭深处，居然聚集了世界上所有的交通要道，堪称是世界交通上的奇迹，令人震惊。
从古及今，盘踞在这儿的有水道、栈道、驿道、铁道、公路、高速公路，甚至高铁也在修建中。
进川如果可以绕行，这些道也就不会聚集在这大山深处。可见群山之多之大，是人们绕不过去的坎！
除了天上的航线与大地的障碍无关，其它的道路都得艰难地从这里蔓延。
我们先从最底层的水道说起。嘉陵江从广元入川，遇到了明月峡的大山阻挡，不可抵挡的激流奋勇冲出一个缺口，穿行而去，形成了“天门中断楚江开”的鬼斧神工。两岸全是刀劈斧砍般的悬崖峭壁，比大峡谷还要险峻。
因江水为南北走势，东西向的太阳很难照到江面，只有时尔偏移的明月难得光临，“明月峡”便成了一个奇迹。
其次是栈道。这一段栈道，建在离江水大约十多丈高的陡峭崖壁上，每隔大约2米，横向凿一个孔，然后将木梁插入其中，横插的木梁下方另用粗木斜撑，形成一个三角架，再在三角架上铺设厚木板，旁侧用铁链穿于木栏中作扶手，整个栈道就算建成。
历史上有名的“明修栈道，暗度陈仓”虽然不是发生在这一段，但这一段的栈道比秦岭斜谷“明修栈道”的那一段更险，更难建造。
栈道虽经历代战火洗礼，仍然遗留下了断断续续的残迹，当今已作为历史文物保存下来。有兴趣的话，沿着残存的栈道走一走，回味一下历史，便会生发出别样的人生滋味。
从山脚到崇山峻岭之中是古代人民用血汗铺就的驿道。
驿道是由一块块大石板铺成，古代供官方使用。石板全是人们一块块抬上山顶，不亚于修建万里长城的艰辛。
驿道穿越于群山之中，每隔一段设有驿站。驿站就像今日的旅馆一样为人们提供服务。如今沿途的驿站只有极少处还保留着残垣断壁，驿道也时断时续，都作为历史遗迹被保护起来。
若不是组团旅游，没人敢于从驿道穿越那崇山峻岭，一旦白天穿越不了，便会葬身于夜晚出没的猛兽之口。
陡峭崖壁的相对山腰，是解放后人工开凿的公路和铁路。汽车与火车方能在崖壁之中穿洞、过桥。
这段公路最有名的便是老虎嘴，从半山腰的崖壁开凿过去，遇到一个突出部位，因公路穿行而过，那一处远看起来像一个张开大嘴的老虎，人们便将此地形象地称为老虎嘴。
不幸的是5.12汶川大地震波及到这里，将老虎嘴的上半部震落，根本无法恢复，这一难得的景观从此消失于人间。只是老虎嘴的称谓还将延用下去，多少还能给人们留下一点想象的余念。
面对这样的奇迹，我由衷地钦佩古代人民的劳苦精神！对于栈道和驿道，我只能作诗描写，才能概括大致风貌：
游明月峡栈道
凭栏望水遥，浪泊崖壁峭。
举头寻鸣鸟，一线天光照。
栈上独漫步，断处急打住。
远望相续处，无翅难飞度。
古来险要地，栈道怎可少。
今续为哪般，飞车头顶绕。
穿越老虎嘴，驰出明月峡。
车中回首瞧，雨斜栈道摇。
游古驿道
石径步步入云斜，草丛依稀残碑显。
庙破人过鸟惊飞，古柏参天春秋间。
马蹄旧时何如急，朝中多有兴衰变。
漫漫驿道难再续，历代兴亡犹可鉴。
沧桑悠悠，岁月匆匆。人们世世代代，辛辛苦苦，方铸就了如此壮观的奇迹，只是到目前为止，还没有向世界遗产委员会申遗，确是一大遗憾！
川北第一城市广元，拥有如此令人震惊的世界交通奇迹，是成为优秀旅游城市的首要条件。至于广元境内其它享有历史价值的名胜，如凤凰山、剑门关、千佛崖、昭化古城、萌霞关、牛头山和纪念武则天的皇泽寺，等等一切都应排名其次。
随着高铁，高速公路的贯通，明月峡的光彩更加夺目，必将吸引越来越多的中外人士到此观光旅游，一饱世界交通奇迹的壮观！

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