今天带来的这几款经典车，有着同样的一个特性，那便是命名方式全部来自于动物名称，也许就像你希望自己的儿子“虎头虎脑”、“生龙活虎”，就会给他起个小名“虎子”一样，汽车厂商在给自己家小孩儿起名的时候，也喜欢用动物的特点来表达心意。
大众甲壳虫
昆虫也是动物的一个种类，大众甲壳虫当然也要提及一笔。外观造型是甲壳虫留给后人最独特的记忆。直至今天，这个造型看起来依然很Q，特别是以前那种短小的甲壳虫。让甲壳虫广受赞誉和好评的是因为其出色的使用性能。甲壳虫的机械设计充分显示出了波尔舍的才能。车体坚实，底盘灵巧。采用风冷发动机，不但重量轻，维护简单，而且避免了因为水箱损坏而带来的维修麻烦，这为后来被大量应用于战场上奠定了良好基础。概括地说，就是机械简单可靠而性能优异。整车自重650公斤，由于重量轻、马力小，百公里耗油少于7升，用今天的眼光看来，这是多么"节能环保"。从中看出，今天的汽车由于尺寸和重量的影响，即使发动机再先进，变速器的挡位再多，实际耗油量其实是有增无减的。甲壳虫最高时速可以到达100公里，采用了扭杆独立悬挂，车体非常灵活轻便。当这款大众车在1939年 2月的柏林汽车博览会上展出。美国《时代》周刊的记者对大众车做了报道，讥讽之为"Beetle"，大众车因此而得名"甲壳虫"，这一形象的名字一直流传至今。
兰博基尼缪拉
相信不少“蛮牛车迷”都在盼着我讲兰博基尼，我们先从Miura说起，1965年都灵车展，中置引擎单体式底盘P400首次亮相，P代表Posteriore(后置)，意为将发动机置于驾驶舱之后。1966年3月，P400原型车以整车形式参加日内瓦车展，引起了巨大的轰动，公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)于是决定量产该车型，并将其命名为Miura，这个名字来源于一位叫做Eduardo Miura的西班牙养牛者，他驯养的公牛以强烈的攻击本能而著称。自此也开创了兰博基尼车型的命名传统，那就是车名都与牛有关，Murcielago和Gallardo也不例外。
兰博基尼Huracan
再来说说兰博基尼最新的小牛——Huracan，Huracan名字的由来依旧延续了兰博基尼品牌和西班牙斗牛文化紧密关联的习惯，历史上名为Huracan的公牛在西班牙阿里坎特(Alicante)战斗中表现出的不羁性格和顽强意志令人印象深刻，被载入斗牛界史册的同时，也成为了新任兰博基尼超级跑车的名字。
福特野马
福特最著名的车型是绝对是它了，这款车型将美国人追求自由、勇往直前的个性完美的展现了出来，这就是福特野马(Mustang)跑车。Mustang意为墨西哥和北美平原的野马。当时负责研制新车的首席设计师John Najjar是一位军事迷，他非常喜爱曾经参加二战的P-51野马战斗机，遂把正在设计的车型命名为野马1型车。1962年，野马第一辆野马1型原型车推出，这款车为中置发动机两座跑车，以福特的Falcon为基础打造，并进行了相关测试。经过半个世纪之后，全新一代福特野马作为一款全球车型将在2015年正式在中国上市，而我们也得到最新消息，为了统一车型的命名，近日福特汽车公司亚太区市场传播总监艾齐乐(LewEchlin)在接受媒体采访时透露：我们希望能够沿用它福特Mustang的英文称呼，而不用中文，这样它能够成为一个全球品牌。你会为“野马”起一个什么样的新中文名字?
别克云雀
别克云雀Skylark是美国通用别克部生产的轿车，迄今共生产了7代。每一代都由于不断变化的技术、品位及标准的不同而有显著的不同。第一代云雀是双座敞篷跑车，它是通用为庆祝公司创立50年推出的3种纪念车型之一(其他两种是奥斯曼比尔的Fiesta和卡迪拉克的Eldorado)，也是三者中销售成绩最好的，总共售出1690辆。这是一个很惊人的销量，要知道它当时的售价超过5000美元。这一代云雀是别克公司第一次装备了V8发动机和12V的车载电源系统。它的V8发动机是5.3L的，于1954年停产。
