LZ渣渣双修党一枚，不过说来也算是改装元老了，有幸赶上第一次刷W粒子事件，所以相对很多2011年后的新玩家来说比较熟悉改装，也从中养成了无聊闲着蛋疼改下车的毛病[s:259]
昨晚无聊把原本启变佳的黑棉改了，觉得每辆车都启变佳没什么区别[s:263]
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这变佳气改装开起来真心爽，黑棉的速度和爆发力，等离子系列的集气速度（配合黄金神秘部件，虽说不上摩托的集气），小飘下一般能够一个气，改装过很多主流竞速属性组合，这个变佳气是手感最好、稳定性最强、最灵活柔和的，而且对于失误后的后追也是最强的，非常适合新手或者领跑能力不太强，偶尔几个失误的玩家。
然后说下改装原理（对于新手，懂的可以无视或者参考交流也行）：
经历过无数次改装，对TC的改装系统尿性比较熟悉。对于B\R\S\W的用法不用多说，W等级随机用于洗等级，其他有升无降爆等级，爆红概率B>R>S，所以B\R洗等级比较好，S洗（即选）属性比较好。那如何达到最快最省粒子的三红呢？最简单对于W多的玩家来说，一般洗50-80W粒子下去，没几个B\R甚至S就能瞬间爆三红，这里可以猜到TC改装系统概率的数量累积原则，说白了就是除了RP爆棚的几个爆三红之外，一般需要坑你一些粒子（钱）才行。
之前有看到过某些人说装备什么东西再去改装，这纯粹不实际的，可以说毫无关系。
说回用W粒子洗，这过程中，三属性栏（稀有）中有一红是比较快爆三红（或两红）的，LZ改装过程一般是用W洗了几十个之后，看到第三栏红其他白的时候，直接用B\R洗，洗三个再用一个S洗，然后交替使用。
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这样很快就能三红，但是也有例外，要是遇到两红一蓝（12位置红，3位置蓝）可以考虑用W洗掉，别觉得可惜，等出现一红就可以用回B\R\S，没几个那两红一蓝属性又回来了，而这次就很快变成三红。要是不这么做，你的粒子分分钟被这属性坑掉更多。
改道具车需要两红一蓝属性（毒水，香蕉皮变水雷）的话，上面的方法是不错的选择，另外最好减少W的使用量（减缓爆三红进度）。
那么对于W少的玩家来说，爆三红就得浪费多一点B\R了，同样还是用3+1的组合交替洗出一红（甚至两红，任意位置），其他什么红蓝白组合都一定程度坑粒子。
最后，技术才是玩跑跑的王道和核心，改装只是锦上添花如虎添翼之作，无改有无改的轻松惬意，有改有有改的自信霸气，只要玩得开心，合适自己的改装才是最好的！
附带个人主流改装意见（无变形不竞速原则）：
启动+变形+最佳化：
领跑☆☆☆☆☆
后追☆☆☆☆
手感☆☆☆☆
综合☆☆☆☆☆
启动+变形+加速时间（组队时间）：
领跑☆☆☆☆
后追☆☆☆
手感☆☆
综合☆☆☆
启动+变形+集气：
领跑☆☆☆☆
后追☆☆☆☆
手感☆☆☆☆
综合☆☆☆☆
变形+最佳化+集气：
领跑☆☆☆
后追☆☆☆☆☆
手感☆☆☆☆☆
综合☆☆☆☆☆
变形+集气+加速时间（组队）：
领跑☆☆☆
后追☆☆☆☆☆
手感☆☆☆☆
综合☆☆☆☆
变形+最佳化+加速时间（组队）：
领跑☆☆☆
后追☆☆☆☆
手感☆☆☆
综合☆☆☆☆
其他属性：弯道加速和加速度会增加过弯速度和提升少量集气能力，但牺牲不少稳定性，对于很稳定的像棉花系列可以用弯道代替最佳化（最佳化事实上是对高手而言比较有用的），加速度和最高速都是少量降低灵活性和转弯角度，最高速提升峰速，但实际效果不大，具体可以参考海哥的
[url]http://tieba.baidu.com/p/1160851803[/url]（竞速改装全解释）
