[color=#0e0e0e]前两天小葱在浏览网页的过程中,无意间点到了全新Jeep指南者的一则宣传广告,起初我并没在意,心里想着Jeep无非又要宣传其拥有多么强大的户外行驶能力了。正打算关闭,突然听到了日本人的声音,纳尼!这是什么情况?(感兴趣的童鞋可自行搜索Jeep指南者广告)[/color]
[color=#0e0e0e]广告时长30秒,可以说Jeep用半分钟的时间把全新指南者的亮点诠释的很到位,这本是很正常,广告嘛~就是要用最短的时间把最多的亮点说清楚。但其巧妙之处在于诠释Jeep指南者亮点的是一帮日本工程师,这就很有所指了。对于我等吃瓜群众看来,这分明就是将一众日系品牌SUV都黑了一遍,广告情节设计之巧妙着实令小葱拍手叫绝。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDA4JgIK[/img][/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDB8UIoi[/img][/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDBDiaDw[/img][/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDCDAoKW[/img][/color]
[color=#0e0e0e]看完广告后,我想很多人都跟小葱一样有个疑问,就是Jeep在片中把全新指南者夸的那么牛X,但它实际表现是否真的那么优秀呢?在广州车展前夕,Jeep官方给出了全新指南者的定价区间为17-24万。在此区间内,小葱刚好找到三款与之价格重叠度较高的三款日系车型,它们分别为本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏,我们从各方面来对比下。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDEGOvNA[/img][/color]
[color=#0e0e0e]四车售价对比[/color]
[color=#0e0e0e]外观对比[/color]
[color=#0e0e0e]四款车从外观角度讲,小葱将它们分为两派,其中Jeep指南者与丰田RAV4属于同一战线,它们俩的共同特点是造型都趋于年轻化,也都比较个性。尤其是指南者的“七孔状“进气格栅辨识度实在太强,就好比是宝马的“天使眼”一样,远远看到便知道是它。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDBS3TeK[/img][/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDCKe1nU[/img][/color]
[color=#0e0e0e]剩下的日产奇骏与本田CR-V自然就是另外一派了,它们整体造型比较沉稳老成。虽说日产更换了全新的前进气格栅样式,显得年轻的多,但要与指南者与RAV4相比,还是未免“显岁数大”。当然,这也绝对不是说它们二位老气。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDDd81k8[/img][/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDGjbjgu[/img][/color]
[color=#0e0e0e]外观这东西,毕竟是见仁见智的,每个人审美不同,自然也就没有输赢。接下来我们进入车内,瞅瞅四台车的内饰设计谁更讨喜。[/color]
[color=#0e0e0e]内饰对比[/color]
[color=#0e0e0e]指南者的内饰风格猛地看上去与早前上市的自由侠有些相似之处,但毕竟级别更高,选材用料上也会更加考究。比如8.4英寸多媒体显示屏+7英寸液晶仪表盘要比自由侠那块6.5英寸+7英寸的更大。两者都搭载Uconnect人机交互系统,也算走在潮流前端。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDFTlwWW[/img][/color]
[color=#0e0e0e]奇骏的车内给小葱的感觉是整体惊喜不足,但也着实说不出它有什么毛病。属于偏沉稳风格,在方向盘上加入了银色配饰,算是提升了一些活力。另外,如果购买奇骏建议选择全黑内饰配色,米色的那一套实在有点“土”。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDEEGLbM[/img][/color]
[color=#0e0e0e]RAV4属于几台车中比较“潮儿”的,内饰为不对称式设计,低配车型采用普通的机械式三炮筒风格仪表盘,到了中高配就改为了双圆式+中央液晶显示屏的风格。其中小葱不太喜欢RAV4的排挡杆造型,在比较潮儿的车内会显得有些格格不入,但这仅是个人观点。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDG7I6CW[/img][/color]
[color=#0e0e0e]CR-V一直是我认为本田在紧凑级市场中的一款比较成功的产品,进入它的车内整体感受就俩字:舒服。无论是观感还是触感。同时红色的一键启动按钮也成了车内运动性的体现,没毛病![/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDG4vijo[/img][/color]
[color=#0e0e0e]四台车车内在做工、用料上都比较厚道,大面积使用软性材质包覆。不过在人性化方面个人认为本田CR-V做的更好。毕竟在这一级别摸爬滚打多年,深知消费者喜好,一切用起来都非常顺手。但要是论科技感,我觉得还是指南者更高,毕竟它的车型较新,各方面也汲取了诸多经验。[/color]
[color=#0e0e0e]乘坐空间及舒适度对比[/color]
[color=#0e0e0e]在Jeep指南者广告片中,有个桥段专门提到了全新指南者的后排空间非常优秀,坐在后座那个人腿恨不得都快放平了。当然这是广告,如果你暂停也可以很明显地看出来车的前排座椅往前挪了不少。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDUJJuaG[/img][/color]
[color=#0e0e0e]小葱将四台车的尺寸,包括轴距的数据制作成了如下表格,我们来看看。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDIDAroG[/img][/color]
[color=#0e0e0e]四车尺寸对比[/color]
[color=#0e0e0e]从表格中可以看出,全新Jeep指南者无论是三围还是轴距在四台车中均不占优势,尤其是车身长度。可见广告却有一点夸大的成份在其中,但在实际体验中也还算不错,至少是可以勉强翘个二郎腿的。但其中空间表现最优秀的却是奇骏,在数据以及实际体验中均令人满意。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDSmyU0e[/img][/color]
[color=#0e0e0e]Jeep指南者[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDM8R6FU[/img][/color]
[color=#0e0e0e]日产奇骏[/color]
[color=#0e0e0e]再有就是舒适性方面了,日系品牌一贯给人留下的印象就是乘坐起来非常舒适,座椅质地柔软,所以才有了广告片中那一句”连舒适这个卖点,都要和我们抢“的台词。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDJIUmPY[/img][/color]
[color=#0e0e0e]Jeep指南者的座椅其实并没有太多的“秘密 ”在其中,仅仅是填充物比较作实,所以给人感受会舒服一些。但它还没有做到日系车那种短途坐着舒服,长途坐着不累的地步。在这四台车中,尤其要提到奇骏,真的好。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDLEoXR2[/img][/color]
[color=#0e0e0e]奇骏座椅[/color]
[color=#0e0e0e]这一块明显Jeep指南者是不占优势的,毕竟“舒适”已成了日系车的代名词,或许光用说的你可能无法体会。但我相信凡是看中这点的消费者一定会去亲自试乘试驾,当你坐进去之后,就能体会到两者之间的区别了。[/color]
[color=#0e0e0e]动力对比[/color]
[color=#0e0e0e]全新Jeep指南者采用了1.4T+7速双离合/2.4L+9速手自一体两款动力总成,由于其它三款车型均没有小排量涡轮增压版本,所以小葱主要对比四台车的自然吸气发动机的动力水平。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDKBTa5o[/img][/color]
[color=#0e0e0e]四车动力对比[/color]
[color=#0e0e0e]表格看出,发动机数据最强的以此分别为本田CR-V,仅低于它的是奇骏,然后是RAV4,最后是Jeep指南者。但在变速箱方面,Jeep指南者的9AT可谓是独领风骚。不过我们之前之前也说过,虽然这款9AT变速箱可以挂到第九个档,但也需要时速稳定保持在100km/h以上才行 ,我想城市道路能开到这个速度的时候还是比较少的,如果长途巡航用它一定非常舒服。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDRwkxMm[/img][/color]
[color=#0e0e0e]指南者9AT变速箱[/color]
[color=#0e0e0e]在油耗方面,Jeep官方并未公布全新指南者的油耗,但广告中有一句话话似乎透露了一些信息,我们等着看好了~[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDNigXuS[/img][/color]
[color=#0e0e0e]另外,四台车都拥有四驱版本车型,也就是说,它们都兼具一定的非铺装路面行驶能力。虽然它们都采用多片离合器的适时四驱系统,但Jeep的专业性是大多数人信的过的。同时它还拥有五种驾驶模式选择,相信热爱自驾的小伙伴一定非常喜欢。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDOrdxoW[/img][/color]
[color=#0e0e0e]指南者搭载的路况模式选择[/color]
[color=#0e0e0e]说着说着,怎么又把Jeep指南者说到自驾上面去了~官方明明把它定义为专业心中产家庭SUV的~不过说实在的,2.4L+9AT车型的确不适合只在城市里行驶,如果你的用车场景一般在市区,那么相信1.4T+7速双离合版本车型会是不错的选择。另外,CR-V与奇骏的CVT变速箱也都非常靠谱。[/color]
[color=#0e0e0e] [/color]
[color=#0e0e0e]配置对比[/color]
[color=#0e0e0e]在这一项上,小葱真真的要表扬指南者一下了。老规矩,先看表格。[/color]
[color=#0e0e0e][img]http://si1.go2yd.com/get-image/09MMDS3XbLk[/img][/color]
[color=#0e0e0e]四车配置对比[/color]
[color=#0e0e0e]我们以四台车入门版车型为例,Jeep指南者即使是最低配车型依然搭载了胎压监测、天窗、定速巡航、倒车雷达、车载蓝牙、后排出风口等实用配置,这是其它车型不具备的。其中值得一提的就是后倒车雷达,毕竟是台进20万元的SUV了,如果连这个都没有也未免寒酸,同时这么大的一个车身,倒起车来也不安全不是?真是给Jeep指南者大大地加分~[/color]
[color=#0e0e0e]小葱说[/color]
[color=#0e0e0e]最后,我觉得我们可以来讨论一下全新Jeep指南者值不值得买这个问题。从售价来看,目前指南者还未公布具体价格,小葱预计肯定是在17万元之上,但我相信Jeep应该会把价格定低几千元,以便更好地提升性价比。[/color]
[color=#0e0e0e]从外观来看,它依然有着无可比拟的辨识度,并且车身造型比较硬派,是我个人喜欢的风格,算是个小小地加分项。[/color]
[color=#0e0e0e]从空间来看,它并不占优势,如果你是一位比较重视空间及舒适度体验的消费者,那么完全可以看看奇骏、CR-V这样的车型。[/color]
[color=#0e0e0e]从动力来看,2.4L+9AT动力总成平顺性在此之前就已经有不少人体验过了,而1.4T排量又比较尴尬,虽然数据不错,但双离合具体表现如何还真是未知数,建议试驾并且等你能订到车的时候购置税减半政策早已结束~但其余三款车无论是排量还是搭载的CVT及6AT变速箱都比较占优势,尤其是CR-V,行驶质感真的棒。[/color]
[color=#0e0e0e]从配置来看,如果你对一台车配置方面需求较大,那你真的可以考虑Jeep指南者,因为在这个级别中,它全系标配的配置真的算是丰富的。[/color]
[color=#0e0e0e]综合以上几点,个人认为,全新Jeep指南者还算是20万之内,比较推荐的车型。但你的预算如果在20万以上的话,不如看看CR-V。[/color]
[color=#0e0e0e] [/color]