每每车辆启动，当机舱传来明显“吱吱”异响的时候，你有没有考虑过是传动皮带老化造成的呢？如果我们听之任之，后果又会是怎样呢？
传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响吗？
因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。
如何检验异响是否来自皮带：在响声大的时候往皮带上浇点水，如果不响了就是皮带导致的异响。
皮带需要更换的特征：
1.皮带张力不足
发动机停机状态下，用拇指强力地按压2个皮带轮中间的皮带，按压力约为10kg左右，如果皮带的下压量在10mm左右，则认为皮带张力合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。张力不足时，皮带很容易出现打滑。
2.皮带磨损严重
旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
传动皮带断裂后果有多严重？
发动机做为汽车的心脏，一部分动力经过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力通过传动皮带来确保车辆正常运行。
与传动皮带密切相连的部件有：曲轴皮带轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵，惰轮，张紧轮。
总结
传动皮带，是我们大家都容易忽视的部分。通常情况下，皮带没有断裂或者是明显异响我们都是不会去更换的。但是传动皮带又是一个相当重要的部件，如果在自驾或远途行驶过程中，皮带断裂，我们的车辆就只能抛锚等待救援了。春节来临，远出的小伙伴们一定要仔细检查皮带，做好防患于未然哦~
