双喷、连喷、PP式三连喷、断位漂移、急速漂移抽气法、最佳化漂移
(1)小漂双喷
1,S+ 方+前进(同时按)然后反方向摆正车头
2,放开前进,接着按下前进+方+S(同时按下,这时会喷出火来,注意第一次漂移完后是不喷火然后再做第二步)然后马上按反方向摆正车头
3,按下前进再次喷火
图:
1。↑→+S前进不松,←↑ 摆正车头
2。↑→+S(喷着火漂移),前进不松←↑ 摆正车头
3。↑(再喷)
(2)双喷:
1,S+ 方+前进(同时按)(S为短按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,反方+前进同时按(这个时候会喷火,摆正车头)
5,然后按前进(第二次喷火)
(3)Link双喷:
1,S+ 方+前进(同时按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,反向(这是就是与普通双喷的不同了,现在不喷)
5,在第4部后马上按下前进,要非常快。
6,再次按下前进
不同点其实就是第一种的双喷只有一次在直线上,而第二种双喷有2次在直线上,所以第二种比第一种快。
(3)PP式三连喷
1,S+ 方+前进(同时按)(S为短按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,反方+前进同时按(这个时候会喷火,摆正车头)
5,放开前进,接着按下前进+方+S(同时按下,这时又会马上喷出火来)(关键来啦,第二次的漂移是非常短的短到几乎是没有,但是也可以喷出火来)(有人可能会问问,为什么不按反方向呢?这个就是PP式连喷的特点,第二次喷火后的擦痕小到几乎是没有,所以不按反方向直接再喷第三次火)(如果你认为很慢的话那就是你的擦痕太大了 PP式三连喷的时间几乎快到和一次双喷的时间差不多,大家好好练习)
6,前进(喷火)
(4)小飘连喷(适合新手学习,为将来学习高超技术打下基础):
1,S+ 方+前进(同时按)然后反方向摆正车头
2,放开前进,接着按下前进+方+S(同时按下,这时会喷出火来,注意第一次漂移完后是不喷火然后再做第二步)然后再按反方向摆正车头
3,重复第二步。。。。。。(此时车子会一直边漂移边喷火)
4,喷完后还可以再喷一下,按下前进(注意所有步骤都要连接得很快,连接慢了就会比普通漂移还要慢了,注意都是用小飘,就是小到刚刚可以喷火的程度为之足够)
(5)双喷式连喷(适合高手学习,有第一种双喷以及有小飘连喷的基础为佳)(也有称作D式连喷)
1,S+ 方+前进(同时按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,反方+前进同时按(这个时候会喷火,摆正车头)
5,重复第3~4步。。。。。。(这时车子会边漂移边喷火,但远远比小飘连喷节奏快的多,多次喷火之间的时间差也比小飘连喷小很多,若可使车子在连喷当中保持140左右为及格,当然啦,某些高手可以更快)
5,按下前进,最后喷火结束整个双喷式连喷。
(6)Link连喷
1,S+ 方+前进(同时按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,反向(这是就是与普通双喷的不同了,现在不喷)
5,在第4部后马上按下前进,要非常快。
6。重复3~4~5部。。。。。。
7。按下前进结束
图:
1。↑→+S前进不松
2。←↑ 摆正车头
3。松开所有键迅速按下→+S
4。←
5。↑(喷火)
6。重复3~4~5部。。。。。。
7。按下↑结束
(7)韩式连喷法
1,S+ 方+前进(同时按)(S为短按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,反方+前进同时按(这个时候会喷火,摆正车头)
5,放开前进,接着按下前进+方+S(同时按下,这时又会马上喷出火来)然后马上按反方向摆正车头
6,重复3~4~5部。。。。。。
7,按下前进喷火结束
图:
1。↑→+S前进不松
2。←↑ 摆正车头
3。松开所有键迅速按下→+S
4。←↑(喷火)
5。↑→+S(马上就可以再喷)接着不松前进按下←↑
6。重复3~4~5部。。。。。。
7。最后按下↑结束
(8)C式连喷
1,S+ 方+前进(同时按)(S为短按)
2,前进+反方(第一二部的前进为同一前进,前进一直到2结束才能放开,简单说就是普通漂移但是不喷火)
3,在2的漂移结束后马上松开前进,然后马上按S+方(一定要快,要非常快,不能过早也不能太晚,这个就是漂移的时候你不按前进的意思,第3部绝对不能按前进,按了就是失败了)
4,前进(喷火)
5,一按前进之后马上按下反方
6,重复3~4~5部。。。。。。
7,按下前进结束
图:
1。↑→+S前进不松
2。←↑ 摆正车头
3。松开所有键迅速按下→+S
4。↑
5。←
6。重复3~4~5部。。。。。。
7。按下↑结束
(9)断位漂移(适合在直线还有一些短的弯道上用,可以聚集多点加速)
1,首先 S+前进+方(作普通漂移但是先不按反方向,就是正在飘的样子)(3个键同时按)
2,然后 前进+S+反方(这个时候看起来车子好像被压下去一样,嘻嘻)(第一部和第二步的前进是同一个前进,就是说不松开前进)(记住S要轻点)(第二步关键在于点漂移键的时间,点早了会喷不出火,点晚了会被程序认为是2次漂移,多多练习就能掌握时间)(地面上的痕迹是一条的,而不是两条)
3,按下前进,喷射。
(10)急速漂移抽气法(在车速很高的时候很实用)(会出现加速器好多的好现象)
1,首先S+前进+方(普通漂移)
2,前进不松开,马上按下反方向(摆正车头)(要飘得非常小)
3,还是S+前进+方(漂移,这一次的漂移要在上面的小飘飘完以后马上飘,注意的是前进还是原来第一次漂移的那个前进)
4,反方向摆正车头
5,按下前进喷火。
(11)最佳化漂移
这个啊。。。。。。没步骤。。。。。
就是在漂移前先调整好车头方向(比如入左弯时先向左转一点再作漂移,会比较快)然后车子贴着内弯而行,多多练习就可以,没什么指法,只有入弯角度。大家看看视频就知道了。
备注:“S”为漂移键Shift
“方”为方向键左←或方向键右→
“反方”为方向键右→或方向键左←
“前进”为方向键上↑
“+”为同时按下
以前都是转帖..以下是本人写的
1、起步
起步摆头:起步喷火后反复依次按←、→键,可使车速提升。在跑直线时,运用此技术也可以比不摇头快几玛。
2.断位漂移(即使用反向漂移代替常用的拉回车头,通常适用于小角度漂移、直道漂移)
(1)↑→+Shift(要用加速尾部断)
(2)←↑(拉回)
(3)←+Shift (轻点)
(4)松开第2步按↑单喷