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[b]北京时间2010年5月9日，WRC新西兰站结束了第三天比赛四个赛段的争夺，福特车队的拉特瓦拉力挽狂澜夺得了个人本赛季第一个分站冠军，雪铁龙青年车队的奥吉尔和雪铁龙车队的勒布分获亚军和季军。FCACA车队的芬兰车手科托玛位列全场第八并夺得了S组冠军，FCACA也成为了中国第一支夺得WRC冠军的车队。
福特车手拉特瓦拉在比赛结束后将冠军形容成不可思议，完成比赛后芬兰人仅仅领先第二名的奥吉尔2.4秒。在最后一个赛段之前奥吉尔还握有6.2秒的领先优势，然而法国车手在最后一个赛段发生打滑损失了不少时间。拉特瓦拉上一次夺冠还要追溯到去年的 意大利站。凭借着这一个冠军福特也成为了WRC历史上最成功的厂商。
“我根本没有想到我会夺得冠军，这是最令人激动也是最漂亮的一次获胜。最后一个赛段决定胜负我当时看到了一辆赛车停了下来但我没有看清。冲过终点线之后三分钟我们才知道赢得了冠军，这是我职业生涯到目前为止最好的一个冠军，”目前跃居积分榜第二的拉特瓦拉赛后表示。
奥吉尔虽然没能获得个人第一个WRC冠军，但第一次参加新西兰拉力赛的法国车手三天的表现还是得到了肯定。
“看看我们所取得的我们不会感到失望，这是一场很不错的比赛，比赛地点和赛段都非常棒，由于卡在了二档三档上我们的赛车侧滑。遗憾的是我们的引擎还熄火了损失了不少时间，”奥吉尔的领航赛后表示。
排在第三位的是勒布，虽然车王在昨天的比赛中一度将和领先者的差距缩短到了5.3秒，但在今天比赛中的失误让勒布止步三连胜。目前勒布在积分榜上的领先优势从40分缩短到了36分。
当天最郁闷的车手当属索伯格，挪威人在比赛最后一个赛段撞到了电杆损坏了赛车不得不退出比赛，所幸的是他和领航员都没有受伤。排在第四的是福特车手哈沃宁，芬兰人认为周五比赛错误的调校以及周六自己犯错是没有取得理想成绩的关键。
五到八位的分别是索尔多，威尔逊以及科托玛。作为中国第一支参加WRC的车队，FCACA世界拉力车队本站比赛完成了新的突破，凭借着科托玛在S组中的冠军，FCACA也抒写了中国拉力车队在世界舞台上的神话。[/b]
