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[b]北京时间2010年5月7日，世界汽车拉力锦标赛新西兰站进行了首日的争夺，驾驶雪铁龙C4赛车的皮特-索伯格凭借着1小时35分51秒3的成绩暂时领跑，福特车队的拉特瓦拉和雪铁龙青年队的奥吉尔分列二到三位。FCACA世界拉力车队的芬兰车手科托玛表现不俗排在全场第九，中国车手刘曹冬位列全场第32位，王睿排在全场35位。
今年新西兰站的比赛回到了奥克兰，首日的比赛共有九个赛段。索伯格是当天最快的车手，上午的两个赛段之后挪威人便取得了领先。然而雪铁龙车队的索尔多随后开始反攻，在上午的赛段结束之后索尔多领先。六次世界冠军得主勒布当天的比赛并不顺利，法国人在第四赛段撞倒了一座桥损失了不少时间，完成当天比赛后勒布仅仅排在第七。
“今天的比赛进行地很顺利。我的驾驶非常冷静我感觉很棒。对我来说最重要的是我知道勒布在我之后，”索伯格表示。
当然，取得第一天的领先也意味着索伯格将在明天的比赛中首位发车，担当清道夫的角色。对此索伯格并不担忧。
“我会尝试去处理。今天勒布首位发车做的很棒，届时我自己同样不会跑地很差，”索伯格补充道。
虽然对于上午的比赛并不满意，但福特车手拉特瓦拉完成第一天的比赛后还是排在了全场第二。雪铁龙青年车队的奥吉尔在八个沙石赛段中拿下了三个最快，他排在第三位。
索尔多尽管排在第四，但西班牙人认为他没有在下午的比赛中继续扩大领先的优势的做法是明智的。
“上午的比赛很棒但是并不会决定整个比赛的结果。大家的差距都很小，我很享受今天的比赛，”索尔多赛后表示。
福特车手哈沃宁仅排在第五，对于自己的表现芬兰人显然不太满意。
“我没有尽全力也没有犯任何错误，我原本可以跑地比现在更快些。今天并不是很好的一天，”哈沃宁失望地说道。
排在第七位的勒布经过了第四赛段的失误后在第七赛段跑出了最快，虽然勒布已经表示放弃了四连冠的梦想，但他认为登上领奖台还是可能的。
FCACA世界拉力车队参加S组的科托玛排在全场第九，同时也是S组第一。参加P组的中国车手刘曹冬排在全场32位，王睿排在全场第35位。
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