看着跑跑卡丁车金币赛车的列单,突然挺感慨的。
这里面有很多06年4月开始的老事,看不懂的,凑合看吧。
从价格说吧:
C1系列
全体2500金币30天
这倒是没有太大所谓。
尖锋C1原先是4000金币30天,其他的是3000,尖锋C1比其他C1快1点,不过毕竟C1的差距实在太小,早已淘汰。也看出TC也不想这么斤斤计较了。
E2系列
刚刚E2推出的时候,现金车叫一个死贵。
棉花糖E2,7元7天,28元1年。
爆烈E2,8元7天,32元1年。
尖锋E2,10元7天,36元1年。
龟龟车E2,反而6元7天,24元1年。
那时候马拉松E2和合金E2多少钱?
马拉松E2,3000金币7天,6000金币30天
合金E2,2500金币7天,5000金币30天
想想那时候花钱买现金车,真的是脑袋被门挤了。
金币玩家很高兴:
我花5000金币,顶得上你们每个月10几元的现金车!
要是玩玩道具,似乎还可以说“龟龟车物美价廉”。
后来E2大降价,再看看现金车什么价:
棉花糖E2,3元10天,9元1年。
爆烈E2,2元10天,6元1年。
尖锋E2,5元10天,15元1年。
龟龟车E2,3.5元10天,10.5元1年。
爆烈的身价猛然下跌,那些曾经买爆烈E2的人肯定抓狂了吧,这才是爆烈E2真正的身价。而龟龟车E2价格调高,说明了官方对赛车价值的正视。
后来E2金币化了,赛车的价格呢?
棉花糖E2,3500金币7天,7000金币30天。
爆烈E2,3000金币7天,6000金币30天。
尖锋E2,5000金币7天,10000金币30天。
龟龟车E2,4500金币7天,9000金币30天。
到这个时候,还在说现金E2车优于金币E2车,龟龟车一升再升。直到现在:
道具车,合金,尖锋3000金币10天,其他的2500金币10天
笑了,真的。
原来官方的最终承认,所有曾经花大钱的E2,还不如曾经5000金币30天合金E2,也就尖锋E2等同他。想想曾经买那些车的人,现在是什么想法呢?不妨再喊句吧:
想当初,我花5000金币,顶得上你们每个月10几元的现金车!
G3系列:
G3也没有什么出彩的地方,只有那个再也不卖的熊猫车G3(如果熊猫车再卖的话,6000金币10天左右吧?)。
曾记得,尖锋从G3开始被狂骂,当时他也是卖的最贵:8元10天,29元1年。
熊猫车才7元,26元。
而后来,G3金币化时,G3车的售价竟然成了这样:
棉花糖5500金币7天11000金币30天
爆烈6000金币7天12000金币30天
马拉松6000金币7天12000金币30天
合金7500金币7天15000金币30天
尖锋7000金币7天14000金币30天
看看吧,尖锋G3被官方贬成了这样,曾经的王者落了个普普通通。
直到现在,合金G3,尖锋G3,5500金币10天,其他5000金币10天。
尘埃落定,G3也就那么回事。
R4系列:
说到R4,曾经可以说是价格突飞猛进的一个过渡期吧。从最开始的爆烈R4,8元10天,30元1年,直飙到尖锋R4,15元10天,38元1年,R4是赛车涨价的一个标志。
那时候,8元的爆烈,9元的飞碟车,地雷车,棉花糖,合金,校车,10元的猪车,11元的花篮车,龙舟车,12元的雷霆,马桶,天行者,13元的疾风,15元的尖锋,似乎来来往往,R4的始祖和最后的王者,性能差距会是天壤之别——8元和15元,差了接近一倍的差距!但是,第一次金币化了以后,再看呢:
除了疾风R4,尖锋R4,3500金币3天,11000金币10天,其他所有车都是3000金币3天,10000金币10天。
原来当初的差距竟然就是——没有差距。所有的车都是那么回事。而当初的R4金币化,猪车R4,官方还死死不放,挂着半价扔那里,就因为升级包能让他变成+15%金币的金猪车。但是,最后的尘埃落定,价格大平衡:
曾经人气高的车,7000金币10天,13000金币30天
曾经人气不高的车,6500金币10天,12500金币30天
再看看这时候的价位,又笑了。爆烈R4和尖锋R4的价格是一样的。当初可是一个8元,一个15元的卖啊……而曾经的次贵族疾风R4,13元卖的疾风,现在才6500金币……
猪车也终于金币化了,确实,这年头赚金币像喝水一样简单,而且毕竟升级包还是能赚一点点钱的,赚车则很不现实。
PRO系列:
PRO是一个漫长的过程。价格上上下下过,但是也都在37~42元之间的乱浮动。龙车和凤凰车是两个例外。
曾经的PRO,说乱世,不为怪。从最开始没有一个确定的王者,到后来熊猫爆烈二分天下,到后来捍卫舞狮的搀和,尖锋PRO被彻底遗弃,G型回归短命称王,雷霆接着短命称王,又到魔怪的较长统领。再后来,是等离子P系列的天下。那时候,G型和雷霆可是两大贵族——21元10天,42元1年的超级贵族车。而后来超越他们的魔怪竟然只卖16元10天,37元1年。这不得不说是个莫大的讽刺。而后的车也都以魔怪的价格为基准,曾经的竞速车都因为“贵”而淘汰。半价时,价格没有调整过,依旧在淘汰……
金币化了以后呢?所有的车殊途同归……
金币车便宜化,9000金币10天,17000金币30天。
小部分车,10500金币10天,17500金币30天。都是那些在某方面相对出众的车。
大部分车,10000金币10天,18000金币30天。
只剩下两个曾经的好车,熊猫车和魔怪,11000金币10天,19000金币30天。
这里面,抱怨龙舟车PRO再不卖1年的也有,问马拉松为什么这么便宜的也有,问尖锋PRO为什么和G型一样价格的也有。不过这前前后后,似乎无非就是官方在说:其实当初的PRO都是那么回事,都是你们玩家在我们定下的价格面前胡乱猜疑罢了。
等离子系列和六代没有变,这也有很多人在想。一方面有人在说,等离子能和SR匹敌所以不行;另一方面有人说,六代要出SR版了,直线速度太快,所以不能放下来。到底什么原因呢?问我,我回答:谁让他们打破了竞速的常规玩法呢。这个还是能卖钱的。
SR系列:
也就那几个金币车了,龙舟,马拉松,方程式,筋斗云。
这次的价格波动,所有车的10天价格变得一样,但是筋斗云有个3天8000,其他车有个30天27000。很明显,筋斗云购买门槛低,但是长远来看又远远贵于其他的金币车。
官方终于承认了——筋斗云SR其实是一款非常不错的两用车,道具赛更是以卓越的跳跃能力达到赛场上一朵奇葩。其他的车,也就那么回事。
不过想想当初的销售方式……筋斗云SR推出无限礼包的时候,是附带30天小悟空和100天金箍棒手杖的,只卖48元,而马拉松SR竟然直接卖无限就48元……再看看现在的价格差异,也许方程式SR-T的40元才是它应有的“无限期”价格。
来来往往,赛车的评价从来都是一个谜。官方也是一会承认这个,一会承认那个。玩家们也有的是被卷的莫名其妙。但是,有一句话是确定的——
其实车吧,曾经天壤之别,但实际上只要一个系列的,都差不多,真的。看看那些价格几乎统一的R4和PRO就知道了。SR也许有个别的扩大,但是又能影响多少呢?