看着跑跑卡丁车金币赛车的列单，突然挺感慨的。
这里面有很多06年4月开始的老事，看不懂的，凑合看吧。
从价格说吧：
C1系列
全体2500金币30天
这倒是没有太大所谓。
尖锋C1原先是4000金币30天，其他的是3000，尖锋C1比其他C1快1点，不过毕竟C1的差距实在太小，早已淘汰。也看出TC也不想这么斤斤计较了。
E2系列
刚刚E2推出的时候，现金车叫一个死贵。
棉花糖E2，7元7天，28元1年。
爆烈E2，8元7天，32元1年。
尖锋E2，10元7天，36元1年。
龟龟车E2，反而6元7天，24元1年。
那时候马拉松E2和合金E2多少钱？
马拉松E2，3000金币7天，6000金币30天
合金E2，2500金币7天，5000金币30天
想想那时候花钱买现金车，真的是脑袋被门挤了。
金币玩家很高兴：
我花5000金币，顶得上你们每个月10几元的现金车！
要是玩玩道具，似乎还可以说“龟龟车物美价廉”。
后来E2大降价，再看看现金车什么价：
棉花糖E2，3元10天，9元1年。
爆烈E2，2元10天，6元1年。
尖锋E2，5元10天，15元1年。
龟龟车E2，3.5元10天，10.5元1年。
爆烈的身价猛然下跌，那些曾经买爆烈E2的人肯定抓狂了吧，这才是爆烈E2真正的身价。而龟龟车E2价格调高，说明了官方对赛车价值的正视。
后来E2金币化了，赛车的价格呢？
棉花糖E2，3500金币7天，7000金币30天。
爆烈E2，3000金币7天，6000金币30天。
尖锋E2，5000金币7天，10000金币30天。
龟龟车E2，4500金币7天，9000金币30天。
到这个时候，还在说现金E2车优于金币E2车，龟龟车一升再升。直到现在：
道具车，合金，尖锋3000金币10天，其他的2500金币10天
笑了，真的。
原来官方的最终承认，所有曾经花大钱的E2，还不如曾经5000金币30天合金E2，也就尖锋E2等同他。想想曾经买那些车的人，现在是什么想法呢？不妨再喊句吧：
想当初，我花5000金币，顶得上你们每个月10几元的现金车！
G3系列：
G3也没有什么出彩的地方，只有那个再也不卖的熊猫车G3（如果熊猫车再卖的话，6000金币10天左右吧？）。
曾记得，尖锋从G3开始被狂骂，当时他也是卖的最贵：8元10天，29元1年。
熊猫车才7元，26元。
而后来，G3金币化时，G3车的售价竟然成了这样：
棉花糖5500金币7天11000金币30天
爆烈6000金币7天12000金币30天
马拉松6000金币7天12000金币30天
合金7500金币7天15000金币30天
尖锋7000金币7天14000金币30天
看看吧，尖锋G3被官方贬成了这样，曾经的王者落了个普普通通。
直到现在，合金G3，尖锋G3，5500金币10天，其他5000金币10天。
尘埃落定，G3也就那么回事。
R4系列：
说到R4，曾经可以说是价格突飞猛进的一个过渡期吧。从最开始的爆烈R4，8元10天，30元1年，直飙到尖锋R4，15元10天，38元1年，R4是赛车涨价的一个标志。
那时候，8元的爆烈，9元的飞碟车，地雷车，棉花糖，合金，校车，10元的猪车，11元的花篮车，龙舟车，12元的雷霆，马桶，天行者，13元的疾风，15元的尖锋，似乎来来往往，R4的始祖和最后的王者，性能差距会是天壤之别——8元和15元，差了接近一倍的差距！但是，第一次金币化了以后，再看呢：
除了疾风R4，尖锋R4，3500金币3天，11000金币10天，其他所有车都是3000金币3天，10000金币10天。
原来当初的差距竟然就是——没有差距。所有的车都是那么回事。而当初的R4金币化，猪车R4，官方还死死不放，挂着半价扔那里，就因为升级包能让他变成+15%金币的金猪车。但是，最后的尘埃落定，价格大平衡：
曾经人气高的车，7000金币10天，13000金币30天
曾经人气不高的车，6500金币10天，12500金币30天
再看看这时候的价位，又笑了。爆烈R4和尖锋R4的价格是一样的。当初可是一个8元，一个15元的卖啊……而曾经的次贵族疾风R4，13元卖的疾风，现在才6500金币……
猪车也终于金币化了，确实，这年头赚金币像喝水一样简单，而且毕竟升级包还是能赚一点点钱的，赚车则很不现实。
PRO系列：
PRO是一个漫长的过程。价格上上下下过，但是也都在37~42元之间的乱浮动。龙车和凤凰车是两个例外。
曾经的PRO，说乱世，不为怪。从最开始没有一个确定的王者，到后来熊猫爆烈二分天下，到后来捍卫舞狮的搀和，尖锋PRO被彻底遗弃，G型回归短命称王，雷霆接着短命称王，又到魔怪的较长统领。再后来，是等离子P系列的天下。那时候，G型和雷霆可是两大贵族——21元10天，42元1年的超级贵族车。而后来超越他们的魔怪竟然只卖16元10天，37元1年。这不得不说是个莫大的讽刺。而后的车也都以魔怪的价格为基准，曾经的竞速车都因为“贵”而淘汰。半价时，价格没有调整过，依旧在淘汰……
金币化了以后呢？所有的车殊途同归……
金币车便宜化，9000金币10天，17000金币30天。
小部分车，10500金币10天，17500金币30天。都是那些在某方面相对出众的车。
大部分车，10000金币10天，18000金币30天。
只剩下两个曾经的好车，熊猫车和魔怪，11000金币10天，19000金币30天。
这里面，抱怨龙舟车PRO再不卖1年的也有，问马拉松为什么这么便宜的也有，问尖锋PRO为什么和G型一样价格的也有。不过这前前后后，似乎无非就是官方在说：其实当初的PRO都是那么回事，都是你们玩家在我们定下的价格面前胡乱猜疑罢了。
等离子系列和六代没有变，这也有很多人在想。一方面有人在说，等离子能和SR匹敌所以不行；另一方面有人说，六代要出SR版了，直线速度太快，所以不能放下来。到底什么原因呢？问我，我回答：谁让他们打破了竞速的常规玩法呢。这个还是能卖钱的。
SR系列：
也就那几个金币车了，龙舟，马拉松，方程式，筋斗云。
这次的价格波动，所有车的10天价格变得一样，但是筋斗云有个3天8000，其他车有个30天27000。很明显，筋斗云购买门槛低，但是长远来看又远远贵于其他的金币车。
官方终于承认了——筋斗云SR其实是一款非常不错的两用车，道具赛更是以卓越的跳跃能力达到赛场上一朵奇葩。其他的车，也就那么回事。
不过想想当初的销售方式……筋斗云SR推出无限礼包的时候，是附带30天小悟空和100天金箍棒手杖的，只卖48元，而马拉松SR竟然直接卖无限就48元……再看看现在的价格差异，也许方程式SR-T的40元才是它应有的“无限期”价格。
来来往往，赛车的评价从来都是一个谜。官方也是一会承认这个，一会承认那个。玩家们也有的是被卷的莫名其妙。但是，有一句话是确定的——
其实车吧，曾经天壤之别，但实际上只要一个系列的，都差不多，真的。看看那些价格几乎统一的R4和PRO就知道了。SR也许有个别的扩大，但是又能影响多少呢？
