要想练好技术最好得有一张比较舒适的键盘,PKB3000+挺不错的.
卡丁车是速度的游戏。前进键↑就是对速度的控制，所以大家在漂移时一定要记得↑基本上时刻都要按住的。
断位漂移：以右漂为例，在漂之前先小按下→（轻微的改变成向右的方向），然后↑→+shift，放开→和S，↑一直按住；按一定时间后（等痕迹结束）再短（轻轻的按下←和S就好了！）按一下←+S然后马上喷火。说明：在这里面，进行右漂移后一直（且只）按住↑键[目的就是为了减少速度]，就相当于车子在直行并且集气，等痕迹结束后短按←和S{↑还是按住的哦。。}就相当于你平时在向左漂移，接着就喷火。总结：断位漂移我们可以这样来理解，以右漂为例，向右漂完后车子就直走，接着向左漂移并喷火
连喷：如果大家理解了我上面所说的话，那这里就很容易了。右漂为例，↑，接着小按→，再↑+→+S（向右票），放开→和S，↑一直按着（车子直行并集气），等痕迹结束，短按←（按的时间一定要短，目的就是为了减少速度损失），接下来就是平常的连喷指法了。
第一，注意你第一漂的最佳化程度，到底要做到什么样的最佳化呢？因为连喷喷到190基本上是连喷的极限速度，所以你的最佳化也肯定要是最完全的最佳化。关于最佳化，我个人觉得像是一个连锁反应，即：按方向键打车头，紧接着漂移，紧接着打反方向键。这三部几乎就是一气呵成，连绵不绝的。要点是打方向要短暂，漂移键要轻点，回方向要迅速。
第二，注意你喷的车痕，如果要喷到180，车痕一定是笔直的两条线，并且车有离心的趋势。所以你起漂的点就要预算好，以免不能贴弯而努力地调整指法，这样势必减慢连喷速度。
第三，注意喷火的频率。肯定是越快越好啦。说越快越好是指能在贴边过弯的情况下而言。
无论是多么厉害的车手，都不可能每一次过每一弯都成功地切入最好的路线，所以一切以路线为重，在路线的基础上尽量把连喷喷到185。如果实在是要抽离弯道了，也不妨适当损失一点连喷速度。
学习最佳化漂移，在新手练习场。
1：先在平开时将↑→按死，然后点shift开始漂移，要求漂移 轮胎印不重叠，不到20次，你就能领悟到如何做到最佳化漂移了。
2：尽量最佳化的情况下漂两次，就是：↑→+S然后←↑，不喷不放↑，再按↑→+S，←↑，松开所有
按键，然后↑喷，就是两漂一喷，重复练习20次左右。
3：再上一步骤结束的时候按←↑喷，然后再多按一次↑不管有没有喷，重复个20多次。
4：慢慢将第二次按↑→+S的时间缩短，为0.5秒左右，重复个20次，你发觉你就会Link了，只是不熟练。
5：一句话，双喷熟练了，连喷就不远了，右方向连喷熟练了，左方向就不远了。喷两下慢慢变喷
三下，四下，然后无限喷下去。。。
补充一下,只有学会了最佳化漂移才能提高漂移的速度..
